1.5.1 控制站:.1 集中设置船舶无线电或主要航行设备(特别是:舵台、罗盘、雷达和测向设备)或应急电源(包括蓄电池,不论其容量如何,根据第 X I 部分“电气设备”)或火灾探测和火灾报警系统或灭火系统控制装置的处所。设有应急控制装置的舵机室不视为控制站。如果本部分没有关于将固定灭火系统的主要部件集中在控制站内的具体要求,则这些主要部件可以放置在不视为控制站的处所;
在最坏的情况下,敌人在对四轴飞行器控制器的射频 (RF) 链路与信号情报 (SIGINT) 测向设备进行三角测量后,向排发出间接火力。为避免泄露机密和随后的利用,飞行员应在飞行操作期间通过在控制器和敌方传感器之间放置地形特征来实施地形遮蔽,以降低其射频信号。同样,飞行员可以尝试在会反射无线电波的地形附近飞行,并导致错误的方位角,从而产生敌方测向误差。例如,在印度尼西亚的丛林巡逻期间,排左右两侧较茂密的植被和陡坡有助于限制探测。但是,排领导在权衡沿着渠道地形移动的战术风险与敌方 SIGINT 威胁的可能性时,必须考虑现有的情报估计。
°C 摄氏度 AAIB 航空事故调查部门 机场以上高度 Aal AC 咨询通告 ACAS 机载防撞系统 AD 适航指令 ADC 大气数据计算机 ADF 自动测向设备 AFCAS 自动飞行控制与增强系统 AMC 可接受的合规方法 平均海平面以上高度 AOM 航空器操作手册 APU 辅助动力装置 ATC 空中交通管制 ATIS 自动终端信息系统 CAA 民航局 CAA-NL 荷兰民航局 CBIT 连续内置测试 cm 厘米 CS 认证规范 CVR 驾驶舱语音记录器 CWS 控制轮转向模式 DC 直流电 DFDR 数字飞行数据记录器 EASA 欧洲航空安全局 EFIS 电动飞行仪表系统 EGPWS 增强型 GPWS EICAS 发动机指示和机组警报系统 EPTS 紧急俯仰配平系统 FAA 美国联邦航空管理局 FCC 飞行控制计算机 FDR 飞行数据记录器 FGS 飞行引导系统 FL 飞行高度层
31-3 飞行数据记录器(FDR) 根据 FAA 主最低设备清单,从 31-2 重新编号为 31-3。根据 GB 项 31-30-1,修订了法规要求的数字记录参数的减免。 33-2 驾驶舱/驾驶舱/驾驶舱和仪表照明系统 根据 FAA 主最低设备清单,从 33-4 重新编号为 33-2。根据 GB 项 33-10-1,增加了子项 1),修理间隔类别为 D。子项 2) 至 4) 符合 FAA 主最低设备清单。 33-12 机翼冰灯 已删除。FAA 主最低设备清单减免与 GB 项 33-40-5 一致。 33-17 地面近距离紧急逃生通道标志 修改子项3) 数量要求按国标33-50-1条由“-”改为“0”。 34-1 垂直速度指示器 按国标34-10-3条规定,将换班条件中的“VFR”替换为“VMC”。 34-2 气象雷达系统 删除。FAA主最低设备清单换班条件与国标34-40-1条一致。 34-4 非稳定磁罗盘 修改第一个换班条件,以表示与FAA主最低设备清单无变化。按国标34-20-3条规定,在第三个换班条件中增加“如有必要”。 34-5 导航设备 按国标34-50-1条规定修改。删除了第 34-24 项中涉及的子项 3)。34-7 航标灯 根据国标第 34-50-1 项进行修订。34-10 自动测向设备(ADF) 根据国标第 34-50-1 项将修理间隔类别由 C 修订为 D。34-11 无线电高度表 修改了子项 2),以表明与 FAA 主最低设备清单无变化。34-12 飞行指引系统 编辑性修改。删除了附文 a) 末尾的“和”