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World File Search System测试台
世界润滑轴承技术的世界领导者。
专注于“全系统磨损”。 Duramax®拥有一家由美国海军进行MIL-SPEC资格测试的设备齐全的内部测试设施。我们有多个全职操作的测试台。我们在清洁和磨料的水条件下进行筛查和晚期测试。我们的测试重点是“系统磨损” - 考虑到轴承和轴衬里磨损。这为您提供了轴承性能的真实度量。竞争对手声称自己的轴承“永远持久” - 但是，如果它以加速的速度佩戴衬里，那么长期轴承寿命的影响将被否定。
从教育角度看雷诺水平和垂直试验台
在研究实验室和业余实验室中都可以找到构建不同系统原型的耐心和渴望。这种建设不会停止进步，有时是由于需要，有时是由于改进（Golnabi & Asadpour，2007；Li 等，2019；Khechekhouche 等，2019）。雷诺数的历史写在流体力学年鉴中（Rott，1990）。一项研究表明，流体粒子在管道中以层流的形式平行层行进，互不干扰。管道中流体的速度分布并不均匀。流体在外围场被管道压力破坏，流动速度比管道轴线慢。压力的降低与流体的平均速度成正比。流体的多层起泡并相互交换能量，就形成了湍流。非平稳运动是所产生流动类型的特征。此外，但仅在管道的外围区域，存在层流边界层。在大部分管道截面上，速度分布几乎恒定。压降等于层流压降（Fontane，2005；Brunetière，2010）。当雷诺数大于 3000 时，管道内的流动状态为湍流；虚构因素取决于雷诺数，也取决于相对粗糙度，当然还有其他因素。我们的手稿显示，雷诺垂直测试台（H 215）无法让大量学生正确地看到体验，这给教育实验室带来了真正的问题，另一方面，实验室设计的水平测试台可以让相同数量的学生清楚地看到实验的所有阶段。
目录 - Wirop Europe GmbH
勇于开拓 威乐实业股份有限公司自2018年起开始挤压无缝套圈管。历史 研究与开发 品质保证与服务 WIROP 压接机 C型液压压接机（80T-1300T） 双柱液压压接机（300T-6000T） 模具系统 Wirop ® 智能压力机 压接机升级 台式压接机 便携式钢丝绳切割机 便携式工具 测试台和定制设计 测试台配件 退火和锥形机 钢丝绳无轴卷绕机 重卷机 液压钢丝绳切割机 自动测量和切割机 套圈、套管和压接产品 法兰德斯眼钢套管 铝套圈 日本标准铝套圈 EN 13411-3 C型铝套圈 双相铝套圈 双相椭圆钢套管 钢制压接钮 不锈钢一体式套管 不锈钢两件式套管 铜套圈 颈圈 压接螺纹螺柱端 锻造开口压接插座 锻造封闭压接插座 不锈钢 (SUS316) 压接螺纹螺柱端 不锈钢 (SUS316) 开口压接插座 不锈钢 (SUS316) 封闭压接插座
适用于太空应用的英飞凌抗辐射存储器解决方案
Xilinx Virtex V5、Kintex US 以及 Microchip RTG4 和 RTPolarFire FPGA 的 RadHard 72M 和 144M QDRII+ SRAM 设备均可免费获得内存控制器。QDR-II+ SRAM 控制器管理基于 DDR 的源同步时序架构的复杂时序细节，并确保 FPGA 和 QDRII+ SRAM 内存之间的可靠数据传输。如果需要更高级别的辐射抗扰度来减轻单粒子干扰，控制器嵌入式 ECC (SECDEC) 也可作为 RTL 选项提供。请联系 hirel-memory@infineon.com 获取 RTL 代码和测试台的副本。
2018 年奥地利维也纳电气化欧洲 - 电力变革
新技术的验证涉及一个漫长的过程，首先是单个组件的研发测试、使用大气和高压测试台的燃烧测试、缩小尺寸的压缩机测试以及许多其他单独测试。下一步涉及以不同的 RPM 运行燃气轮机，以确认压缩机喘振裕度、无频率激励的平稳运行以及其他重要的运行稳定性。最后，在持续的长期负载条件下运行将确认单个组件是否能够承受可能导致在几百小时内不会发生的故障的苛刻条件。这些包括通常与启动/停止相关的低循环疲劳
卓越的机载运输和测试系统 - Alkan。
摘要 ALKAN 集团 .................................................................... ALKAN 集团解决方案.............................................................. ALKAN 设备 轻型弹射器释放装置................................................重型弹射器释放装置和能源............ 电动机械释放装置........................................ 吊架........................................................................................ 轻型飞机吊架（桅杆）........................................................ 多用途运输机........................................................................ 双存储运输机........................................................................插塞连接设备............................................................. 存储管理系统 (SMS)........................................................ 声呐浮标发射器........................................................................ 吊舱........................................................................................ 箔条和照明弹投放器........................................................地面支持设备................................................................ SECA 设备测试台........................................................................ 电子测试设备........................................................ 民用飞机嵌入式电子设备............ 军用飞机嵌入式电子设备............ 硬件和软件........................................................................特定组件/MRO 和客户支持........... ALKAN 集团全球和质量方法....................
量子传感器的关键组件和市场动态
量子技术从学术实验室设置到市售产品迅速成熟，新兴全球市场的轮廓开始变得可见。作为欧洲领先的量子生态系统之一，Quantum delta nl（QDNL）认为，我们有责任提前思考：未来的量子行业应该是什么样的，我们如何期待它对经济，社会和全球技术环境的影响？与量子计算和量子通信一起，量子传感是一个经常被忽略的区域，在某些方面可以考虑到最成熟的量子技术。量子对环境的极端敏感性，它形成了用于扩展量子计算机的瓶颈，这是量子感知的主要资产，允许从根本上进行新的测量形式。这可以用于许多不同行业的广泛应用，例如能源，制造，健康和国防1。所有这些应用都需要具有不同性能标准的不同类型的传感器，而这些传感器又可以通过多个基础硬件平台实现（即量子模式）。此外，与量子计算和量子通信网络相比，该领域的每个人都在努力统一的技术目标。这使得很难定义通用的量子传感器，因此必须将努力集中在特定领域。在荷兰生态系统中，作为QDNL催化剂程序3（CAT-3）的一部分开发了三个量子传感测试台。这些测试台的目的是加速三个硬件平台的从实验室到工业的过渡：冷原子2，钻石4中的氮气胶合（NV）中心。实现此目标需要清楚地了解基于这些平台开发工具所需的关键硬件组件，以及欧洲生态系统的优势和依赖性在供应商方面。在较早的研究中，我们对量子计算5和量子通信网络进行了此练习6，
节省安装空间，布局灵活。
Heliotherm 是欧洲领先的热泵制造商。该公司由总经理 Andreas Bangheri 于 1987 年创立，总部自 2007 年起设在奥地利蒂罗尔州的 Langkampfen。除了公司的下属机构外，还有独特的研发中心，拥有自己的耐久性测试台和气候室。“奥地利制造”产品质量标签已获得认可，并不断制定新标准。高效热泵系统利用自然界中储存的免费能源，如环境空气、水和土地，进行加热、冷却和制备生活热水。Heliotherm 的专利技术可实现高效性能装置，因此该系统有权获得最大资金支持。
基于 PC 的飞机数据链路处理器 - 欧洲空中导航安全组织
图 1 模式 S 子网的功能元素.................................................................................................................2 图 2 ARINC 协议堆栈...............................................................................................................................3 图 3 基于 PC 的 ADLP.................................................................................................................................4 图 4 高级 ARINC 卡......................................................................................................................................5 图 5 软件架构.......................................................................................................................................11 图 6 FITAMS - ATN 模式 S 和 SDU....................................................................................................................30 图 7 ADS-广播和 DAPS.............................................................................................................................33 图 8 SVC 和模式 S 网关.............................................................................................................................35 图 9 应答器测试架.....................................................................................................................................39 图 10 应答器前面板.............................................................................................................................43 图 11 ADLP / TAR电缆................................................................................................................................47 图 12 DERA 数据链路测试台...................................................................................................................75 图 13 DFS 整体数据链路环境................................................................................................................81 图 14 DFS 子网络......................................................................................................................................84
使用bci和eeg进行处理和分析
使用流行的脑机接口 (BCI) 分析信号和大脑活动行为是一个非常当前的课题，许多研究人员经常从各个方面进行研究。这种比较在研究人机环境系统中的信息和信号流时特别有用，特别是在交通科学领域。本文介绍了使用基于虚拟现实技术的专有模拟器对驾驶员行为进行的初步研究的结果。该研究使用研究人类思维及其特定区域对给定环境因素作出反应而发出的信号的技术。提出了一种基于虚拟现实的解决方案，限制了现实世界发出的外部刺激，并对获得的数据进行了计算分析。研究重点是交通状况及其对受试者的影响。测试由不同年龄段的代表参加，有驾照的和没有驾照的都有。本研究展示了我们设计和建造的 VR 技术研究台的原始功能模型。在 VR 条件下进行测试可以限制不良外部刺激的影响，这些刺激可能会扭曲读数结果。同时，它增加了可以模拟的道路事件范围，而不会给参与者带来任何风险。在所介绍的研究中，BCI 用于评估驾驶员的行为，从而可以记录受检者的选定脑电波活动。脑电图 (EEG) 用于研究大脑活动及其对来自虚拟现实创建的环境的刺激的反应。由于使用放置在头骨选定区域皮肤上的电极，因此可以检测电活动。介绍了用于信号和信息流模拟测试的专有测试台的结构，该测试台允许选择测量信号和参数记录方法。这项研究的一个重要部分是展示在对汽车驾驶员行为进行实际研究过程中获得的初步研究结果。