XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System测量船
The-Navy-Vol_22_Part2Jun-Jul-1960.pdf
T HK C.S.I.R.O.位于克罗纳的实验室成立于 1938 年，旨在研究澳大利亚的渔业。人们认为，可以开始捕捞诸如鲑鱼和沙丁鱼之类的远洋鱼类，如果有科学信息，现有渔业的生产可能会稳定下来。捕捞量和库存量的波动不利于稳定的产业。人们从一开始就意识到，仅仅检查鱼类是不够的。还需要研究鱼类生活的环境。因此，海洋学调查计划已制定，但由于战争。直到 20 世纪 50 年代初，这些调查才得以开展，而且规模很小。限制因素始终是船只的可用性。直到 1959 年，当澳大利亚皇家海军将 DIA-MANTINA 和 GASCOYNE 改装为海洋测量船时，澳大利亚才能够开展广泛的深海系列调查。
ICESat-2 太空激光器
近岸水深测量的价值始终与采集它们的难度成正比。几个世纪以来，绘制浅水沿岸区域的水深图对航行一直至关重要，因为那里是货船和渔船进出港口等船舶交通繁忙的地方。近几十年来，随着休闲船只的使用和其他海上娱乐活动的增加，近岸区域测绘的需求也愈加强烈。然而，精确的海床深度测量的应用并不仅限于船舶航行。海岸线上度假村、能源设施和其他基础设施的建设需要关于水面下情况的详细信息。面对发展和气候变化，保护这些地区的海洋生物和自然栖息地已经将海岸线变成了环境保护的前线。在 20 世纪，铅线测量和其他获取水深数据的手动方法主要被自动船载技术（如单波束和多波束声纳）所取代。虽然这些技术在较深的水域中非常准确且具有成本效益，但部署在靠近海岸的地方却具有挑战性。在浅水、动态沿海地区操作大型海洋测量船对船舶、船员和仪器构成危险。此外，这些浅水
LADS 通道和航道通道 | Hydro International
lads通道和球道频道跨越90海里，偏离偏远的距离，绕开了夏洛特湾公主区之间的内部路线和梅尔维尔角（Cape Melville）之间的内部路线。随后对AMSA进行水文调查的研究证明，LADS通道和球道通道提供了一条航行更安全，更简单的路线。AMSA在2004年完成了“导航网络的援助”，进一步提高了该地区的安全性。澳大利亚的巨大障碍礁被宣布为特别敏感的海洋地区（PSSA），因此，优先考虑了最大化海上安全性的措施。GBR的内部途径被水手们广泛接受为导航挑战，因为它的长度和狭窄和浅水。长期以来一直有人猜测，在开普方向和梅尔维尔角之间的一百个海里，该地区可能存在更好和较短的路线。这在礁石的北部。在1970年代和1980年代进行了测量船进行了几项未成年人和孤立的调查。这些，结合对新兴Landsat卫星图像的分析，增强了人们对可能存在另一种途径的信心。但是，直到1993年委托其LADS飞行时，这一领域的现代水文测量才成为可能。