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Suo Moto请愿书10/SM/2022 Page 1
“ 43。计算和支付热生成站的能源费用（1）应支付能源费用，涵盖主要和次要的燃料成本和石灰石消费成本（如果适用），并应每位受益人应以预能工厂的基础上的能源费用（以燃料计算和利用燃料的价格调整）。Total Energy charge payable to the generating company for a month shall be Energy Charges = (Energy charge rate in Rs./kWh) x {Scheduled energy (exbus)for the month in kWh} a) For coal based and lignite fired stations: ECR = {(SHR – SFC x CVSF) x LPPF / (CVPF + SFC x LPSFi + LC x LPL} x 100/(100 – AUX（B）用于气体和液体燃料的站点：ECR = SHR X LPPF X 100 / {（CVPF）X（100 - AUX）}（B）用于气体和液体燃料的站点：ECR = SHR X LPPF X LPPF X 100 / {（CVPF）X（100 - AUX）X（100 - AUX）}（如果融合cvpf =（a）收到的煤的加权平均煤气总价值，基于煤炭的电台的每公斤kcal kcal含量为每公斤，因为在生成站的存储期间变化，煤层电台较少85 kcal/kg； （b）接收到的主要燃料的加权平均量高量为每公斤KCAL或每升或每标准立方米，适用于褐煤，天然气和液体燃料的站； （c）如果将燃料从不同来源混合在一起，则将加权的平均燃料平均燃料总值与混合比成正比到达：CVSF =二级燃料的热量值，每毫升KCAL； ECR =能源充电率，以每千瓦时卢比为单位； SHR =总站热率，每千瓦时kcal; LC =每千瓦时的规范性石灰石消耗； LPL =每公斤卢比的加权平均石灰石成本； LPPF =本月的加权平均燃油成本，每公斤卢比，每公斤或每标准立方米（如适用）。
未来可重复使用运载火箭的生态设计：洞察其生命周期和大气影响
摘要 可重复使用运载火箭 (RLV) 正逐渐成为降低太空准入成本的解决方案，并带来突破性太空应用带来的潜在好处。虽然太空是解决全球问题的理想平台，但它也带来了“适应-缓解困境”。运载火箭是唯一直接向大气层各层排放的人造物体，可重复使用性可能会带来额外的负担。虽然它可以通过回收主要部件来确保材料的合理使用，但其相对于等效一次性运载火箭 (ELV) 的潜在可持续性收益尚未量化。因此，正确理解这些对于确保可持续的太空运输设计选择至关重要。本研究回顾了目前对运载火箭环境影响和生态设计的知识状态，然后介绍了第一阶段可重复使用的不同技术的初步生命周期和大气影响评估。可重复使用性表明材料资源消耗可能在早期减少，这与推进剂选择和回收策略无关。就气候强迫而言，仅当假设氢氧、氨氧技术实现完全碳中性推进剂生产，而如果烟尘产量保持在可持续限度以下，甲氧可能实现碳中性推进剂生产，可重复使用性才是有益的。执行空中捕获回收的 VTHL 也表现出降低的气候强迫潜力。据估计，与 ELV 相比，VTVL 运载器的平流层臭氧消耗潜能将增加 18-34%，VTHL 则将增加 12-16%。此外，还发现混合比、飞行剖面、分级条件和空气动力学能力具有高敏感性，需要采用更高保真度的设计方法进行详细评估。据估计，未来大规模空间活动的发射影响也不再可以忽略不计，尽管各种设计方案中都存在一些缓解余地，而且近期将气候变化成本内部化的监管发展可能会显著影响 RLV 的商业案例。此外，高空大气影响，尤其是烟尘排放的影响，似乎主导了潜在的生命周期影响和不确定性，尤其是对于以碳氢化合物为燃料的运载火箭。这进一步加剧了基于航空和地面排放的常用但不合适的加权。这些可能会对绝对和相对比较产生重大影响，因此，必须谨慎对待本研究的结果。未来的研究应采用最先进的大气建模和适当的方法来衡量各个生命周期阶段，从而实现缓解设计，同时避免负担转移。
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Cupertino，加利福尼亚 - 2025年2月13日 - Aemetis，Inc。（NASDAQ：AMTX），这是一家在美国和印度经营的可再生天然气和可再生富士公司，今天为Aemetis Biodiesel Business提供了艾米蒂斯·塞米蒂斯·埃米蒂斯·埃米蒂斯·埃米蒂斯·麦克弗（Aemetis Ceo McAfee）的艾米特·埃米蒂斯（Aemetis Biodiesel）业务的最新消息，与埃米蒂斯·埃米特斯·埃米特斯·埃里克·麦克弗（Aeemetis Ceo McAfee）的官员一起访问了这一周期，这是一周的总理。Aemetis的子公司Universal Biofuels是印度最大的生物柴油生产商之一，在Kakinada，Andhra Pradesh拥有每年8000万加仑的工厂，在印度已经运营了17年以上。通用生物燃料在截至2024年9月的一年中从生物柴油和精制甘油送货中产生了1.12亿美元的收入。环球影业已经收到了5800万美元的分配，用于从印度政府拥有的炼油厂和营销公司（“ OMC”）分配2025年的生物柴油。普遍期望在这些分配下在3月开始向OMC开始生物柴油发货。为了领导今年的通用生物燃料子公司的计划IPO，Aemetis最近任命了一名新的首席执行官，下个月计划在完成他当前职位的过渡后，宣布新的CFO，最近印度股市IPO经验。随着国家生物燃料政策的5％目标混合比（每年12亿加仑）的实施，印度的生物柴油消费量将继续增长，预计将为印度的生产扩张提供资金以满足这一需求。普遍生物燃料生产能力增长的关键因素是进入印度的可再生油材原料以及包括美国大豆农民在内的进口原料。印度支持获得原料的政策，包括进口可再生油，除了当地的原料外，还使用进口农产品，直接支持印度Aemetis生产量的扩大。印度是一个相对较小的原油生产商，因此印度炼油厂从世界其他油生产国进口原油。新政策，以支持美国石油产品出口市场的扩展，美国也有一个独特的机会将出口农产品的市场扩展到不断增长的印度生物柴油市场。