b“机械:烘干机通风口长度、防火挡板位置以及穿透组件的适当额定值,在平面图上清楚列出额定组件、室外空气/通风计算、平面图上正确的 UL 组件细节、1 型罩和相关管道系统的详细平面图(如适用)、气体管道图(系统上的总 Btu、管道材料、系统压力、调节器位置、管道距离)、百叶窗和风扇位置、管道系统、管道探测器位置、指示新鲜空气、供应、回流和排气位置和 cfm 的空气分配装置、16' 建筑物上的永久屋顶通道、所有 HVAC 设备的位置,提供所有 HAVC 设备的详细时间表”
19. 皇家联合军种研究所的空中战斗力和技术研究员贾斯汀·布朗克 (Justin Bronk) 在其 2016 年报告《F-35 的最大价值》中指出,该计划“自 1996 年签署飞机开发合同以来,就引起了大量争议和猜测”。该计划经历了多次成本超支和延误,目前“尚不清楚”F-35 将花费英国多少钱,布朗克先生表示,公开的最佳估计是 2014 年“英国首次大规模购买 14 架飞机”的成本约为 25 亿英镑。15 同样,政府是否会继续购买剩余的 138 架战斗机中的 F-35B 型号,还是会选择 F-35A 型号,目前还不完全确定。16
我发现这是非常有趣的逻辑。本质上,论点是,目前的不确定是无法对未来做出任何战略决策。但是,在以后的某个时间,事情将足够确定以做出选择。我真的很想知道是什么让他们这样想。生活始终是不确定的。如果我们今天生活在一个不确定的,快速的,动荡的世界中,为什么从现在起的一个星期,一个月或一年会有什么不同?如果世界太不确定了今天的选择,那么未来将使事情更加确定的是什么?在某个时候,我们是否只是声明世界足够确定以做出策略选择?我们将如何知道这一天?我们将使用哪些标准来确定已达到必要的确定性水平?,还是我们会永远推迟选择,因为在任何阶段都无法实现,这是完全无法实现的?当然,危险是,尽管我们以不利的借口来推迟做出战略选择,但竞争可能会完全做其他事情。他们可能正在制定策略,以使其在市场上几乎没有任何吸引力的选择。