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啊哈！新加坡海事领域有许多精彩瞬间
未经出版商书面许可，不得以任何方式复制或传播本杂志的任何部分，也不得将其存储在任何信息存储和检索系统中。《新加坡鹦鹉螺》杂志中表达的观点均为作者的观点，并不一定反映新加坡海事及港务管理局 (MPA) 或 Marshall Cavendish Business information 的观点。MPA 和 Marshall Cavendish Business information 不保证《新加坡鹦鹉螺》中所含信息的准确性，也不对错误或遗漏或其后果承担责任或义务。
新加坡海上之旅充满惊喜时刻
www.mpa.gov.sg 未经出版商书面许可，不得以任何方式复制或传播本杂志的任何部分，也不得将其存储在任何信息存储和检索系统中。新加坡 Nautilus 杂志中表达的观点均为作者的观点，并不一定反映新加坡海事及港务管理局 (MPA) 或 Marshall Cavendish Business information 的观点。MPA 和 Marshall Cavendish Business information 不保证新加坡 Nautilus 中所含信息的准确性，也不对错误或遗漏或其后果承担任何责任或义务。
加拿大每日新闻和更新 2025 年 1 月 8 日
阅读 The Loadstar 文章了解更多。Ocean 更新 中国最大航运公司被列入美国军方黑名单 美国将中国最大的航运公司和两家造船厂列入黑名单，原因是涉嫌与中国人民解放军有联系，华盛顿方面将注意力转向了中国庞大的海运业。 周二，《联邦公报》将中远海运控股有限公司列入名单，五角大楼认定其与中国船舶工业集团公司和中国船舶贸易公司一起属于中国军方公司。虽然黑名单没有具体处罚，但它不鼓励美国公司与这些公司打交道。随着唐纳德·特朗普准备重返白宫，这也意味着对海运和造船业的审查将更加严格。 中国拥有世界上最大的造船业，生产了全球一半以上的商船，而美国的造船业在过去的一代人中实际上已经崩溃。船舶经纪商 BRS 的数据显示，去年第一季度，中国造船厂的订单占全球订单的近 60%。美国对这种主导地位感到紧张之际，航运公司和港口作为地缘政治竞争舞台变得越来越重要，而 COVID 19 及其后果暴露了全球供应链的脆弱性。去年，华盛顿在参议院听证会上表达了对中国船舶工业的不安。详情请阅读雅虎财经的一篇文章。国际码头工人协会和港口所有者在新一轮罢工迫在眉睫之际举行秘密会议讨论自动化问题国际码头工人协会和 USMX 港口所有权集团的代表于周日举行秘密会议，就港口自动化问题取得进展，该问题需要在 1 月 15 日之前解决，以避免美国东部和墨西哥湾沿岸港口发生新一轮罢工。会议上产生的一份文件表明，港口愿意将任何新技术与新的工会工作岗位结合起来，但这可能会给协议带来新的风险，增加的劳动力成本威胁到 10 月份达成的工会工人加薪 62% 的条款。正式谈判定于周二恢复，目前尚不清楚整个港口所有权集团是否会支持有关自动化的新措辞。详情请阅读 CNBC 的一篇文章。迪拜环球港务集团与 Gemini Cooperation 合作，加强加拿大货运业务迪拜环球港务集团宣布与马士基航运公司和赫伯罗特航运公司之间的 Gemini Cooperation 建立新的合作伙伴关系，以加强整个加拿大的货运业务。从 2 月份开始，迪拜环球港务集团将在其温哥华港、鲁珀特王子港和圣约翰港的码头推出几项新的集装箱服务。
集装箱装卸监测报告 | 2023–24 年
2017 年之前，码头工人的绝大部分收入来自航运公司。内部评论表明，码头工人并不认为他们能够提高对航运公司的收费以在短期内收回额外的成本增加。2017 年，迪拜环球港务集团向其董事会报告称，“在国内装备能力利用率超过 75-80% 之前，很难想象基本关税会上涨——预计这将发生在 2022-2024 年之间”。同样，一位码头工人在其财务业绩预测中列出了一系列“关键假设”之一，即码头价格将在 2017-18 年下降 7%，以“保留和延长现有客户合同以及由于航运公司的合并”。
ITE 学生入学要求.pdf
申请人必须确保视力良好（即双眼裸眼视力为 6/60，较好眼睛借助视力辅助器具视力为 6/6，另一只眼睛至少为 6/9）。申请人还必须通过《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）规定的色觉测试。任何录取通知书都以申请人出示通过新加坡海事及港务管理局 (MPA) 视力测试的证明为条件，该测试在 SP 验光中心或由全科医生进行。所有申请人必须由新加坡航运公司担保。入围候选人将被要求参加新加坡海事学院的面试。国际学生需要找到他们选择的新加坡航运公司，该公司准备为他们提供本课程第 2 阶段的实习机会。
MUNRO 2015 年秋季 ALPAT
我们的巡逻为我们提供了独特且广受欢迎的港口停靠，并跨越了国际日期变更线和北极圈。我们去了荷兰港、阿达克和诺姆。每次我们驶入港口时，我们都会进行几个社区服务项目。在诺姆，我们在城市周围捡了 5 卡车的垃圾。当我们停泊在海岸外时，我们还在 MUNRO 船上招待了市长、港务长和其他几位市政府官员共进午餐。在阿达克，我们帮助从高中移除了旧的和破旧的瓷砖。我们在 Cutter 上招待了社区成员和市政府官员共进午餐。我们在船上为当地学童举办了一次游览和电影。我们去了荷兰港几次。我们举办了年度腰旗橄榄球锦标赛，荷兰队
2024 年 10 月 14 日发布
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附件为新加坡领导的公众 - ...
本附件由国家气候变化秘书处（NCCS）与以下机构共同编制：贸易和工业部（MTI）、经济发展局（EDB）、能源市场管理局（EMA）、新加坡企业发展局（ESG）、环境及水资源部（MEWR）、国家环境局（NEA）、公共事业委员会、新加坡国家水务局（PUB）、新加坡食品局（SFA）、国家发展部（MND）、建设局（BCA）、建屋发展局（HDB）、国家公园局（NParks）、市区重建局（URA）、财政部（MOF）、新加坡金融管理局（MAS）、交通部（MOT）、陆路交通管理局（LTA）、新加坡海事及港务管理局（MPA）、新加坡民航局（CAAS）、国家研究基金会（NRF）、国家人口与人才司（NPTD）、健康促进委员会（HPB）和教育部（MOE）。
国防部 - 国家基础设施规划
朴茨茅斯海军基地位于英吉利海峡索伦特和怀特岛之间，自 1194 年起就已存在。它是根据 1865 年《船坞港口管理法》由国王港务长 1 控制的英国三个造船港之一。朴茨茅斯海军基地拥有英国皇家海军一半以上的水面舰艇，包括旗舰航空母舰伊丽莎白女王号和威尔士亲王号、英国皇家海军的 45 型驱逐舰、一些 23 型护卫舰、扫雷船和渔业保护中队。它是基地和驻扎在朴茨茅斯海军基地船只上的英国皇家海军人员的驻地。此外，许多英国皇家海军军舰和辅助舰艇虽然不在朴茨茅斯海军基地，但也时不时使用该基地。朴茨茅斯海军基地还被用作军事人员训练基地。
2025-1-21-MTF 车载碳捕集...
MTF 是船旗国和船级社的论坛，旨在提供技术和监管专业知识，造福海运业。该论坛的作用是共同研究并向海运业发布研究成果，并利用监管专业知识为航运业提供公正的建议。它旨在为替代燃料的使用和行业自动化水平的提高提供指导。此外，它还允许安全地测试和采用新技术，并帮助制定世界领先的法规。船旗国管理部门包括日本国土交通省海事局、挪威海事局、英国海事和海岸警卫局以及新加坡海事及港务管理局 (MPA)。船级社成员包括 ABS、DNV、LR 和 ClassNK。代表海事技术论坛发布。如需了解更多信息，请联系 ABS 战略营销总监 Jesse Lashbrook 电话 +1 281 877 6774 手机 +1 832 906 0459 邮箱 jlashbrook@eagle.org