本研究旨在探讨韧性和毅力对飞行员自我效能感和特殊飞况处置能力的中介和调节作用。采用整群抽样,采用标准化量表测评了251名飞行员的自我效能感、特殊飞况处置能力、韧性和毅力。自我效能感较高的飞行员可以通过提高韧性来提升特殊飞况处置能力。将毅力纳入中介模型进行分析,结果表明,自我效能感通过韧性影响特殊飞况处置能力的过程受到毅力的调节。自我效能感与特殊飞况处置能力之间的关系呈现有调节的中介模型。提高飞行员的自我效能感、韧性和毅力可以提高飞行员处置特殊飞况、保障飞行安全和作战能力。
1.冰区航行加强根据船舶加强程度和发动机功率分为以下6个船级符号(见附件1、102)。(1) IA Super :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其通常能够在困难冰况下航行,无需破冰船的协助 (2) IA :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在困难冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (3) IB :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在中度冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (4) IC :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在轻冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (5) ID :船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在轻冰况下航行 (6) II :符合本船级社认为适当的标准并能在极轻冰况下航行的船舶
可再生能源: 风力发电设备。 06 Naherholungsgebiet im ehemaligen Tagebau: Cospudener See. Recreation at the former open pit mines: Cospudener Lake. 原露天采矿区,经改建后的城市近郊休养地: 科斯普登湖。 07 Nordstrand Cospudener See. Beach on the northern side of Cospudener Lake. 北部的湖滨沙滩风光:科斯普登湖。 08 Wasser als Erholungsraum: Karl-Heine-Kanal. Waterside recreational area: Karl Heine Canal. 水景休闲风光: 卡尔- 海纳- 水道。 09 Ehemalige Bahnfläche Lene-Voigt-Park. Former railway site Lene-Voigt-Park.
1.冰区航行加强根据船舶加强程度和发动机功率分为以下5个船级符号(见附件1、102)。(1) IA Super:船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其通常能够在困难冰况下航行,无需破冰船的协助 (2) IA:船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在困难冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (3) IB:船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在中等冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (4) IC:船舶的结构、发动机输出功率和其他性能使其能够在轻冰况下航行,必要时借助破冰船的协助 (5) ID:船舶具有钢制船体,结构适合在公海航行,并能够在非常轻的冰况下利用自己的推进机械航行 2.船东有责任确定第 1 部分中的哪个级别最合适满足此要求。
FNBP1 PPFIA2 CPEB4A MEAF6 TRAPPC13 PTPPRUB KCNMA1A MED23 PLECA DIP2A ADGRL2A-1 EPRS1 MEF2CA TENM4-1 Pus7 TRRAP CAMTA1A NCKAP1A ADGRL2A-2 CNPRAK1G1 Mon2 VIKIAAK1AAK1AA ADGRL2B CLEC16A NRXN1A FRYA GPC6A EIF4G3B AP1G1 CLASP2 PTPRFA CASKA CASKA PTPRD-2 SYNJ1-2 PTK2AB-2 SCYL2 SCYL2 SCYL2 DOCK4B PPP6R3 ABIFFFFL3 ABIFFFFL L1CAMA PTPRUA TENM2 KCNQ5A NRG1 SUCO PTPRK PTK2AB-1 DOP1A TTC28 ERGIC3 DIP2CB DOCK4 CACN3B DCTN4 SGIP1B FRYB MAPK8IP3 SPTAN1 KIF1B RAPGEF2 CPEGGEF2 CPEF2 CPEBB4B NRG2B CAMTA1B NRG2A PPFIA4
摘要:雪的热和辐射特性对陆地表面能量平衡产生强烈影响,从而对其上方的大气产生影响。山区的陆地表面积雪信息知之甚少。很少有研究检查过中纬度冷季高分辨率、对流允许的数值天气预报模型中初始陆地表面积雪条件的影响。使用天气研究和预报 (WRF) 模型的高分辨率 (1 公里) 配置,测试陆地表面积雪对大气能量输送和随后的地面气象状态的影响程度,包括平静条件和 3 月下旬温暖大气河流的天气特征。一组合成但真实的雪状态被用作模型运行的初始条件,并比较了产生的差异。我们发现,在这两个时期,雪的存在 (不存在) 会使 2 米空气温度降低 (升高) 多达 4 K,并且大气通过从邻近地区平流湿静态能量来响应雪扰动。雪量和积雪面积都是影响 2 米空气温度的重要变量。最后,WRF 实验产生的气象状态用于强制离线水文模型,表明融雪率可以增加/减少 2 倍,具体取决于主天气模型中使用的初始雪况。我们提出,中尺度模型中陆地表面雪特性的更真实表示可能是水文气象可预报性的来源
密歇根湖物质平衡项目 (LMMBP) 由美国环境保护署 (USEPA) 和大湖国家计划办公室 (GLNPO) 发起,旨在确定管理和修复湖盆有毒化学物质的策略。在生态系统方法中,物质平衡框架被认为是实现这一目标的最佳手段,GLNPO 请求美国环境保护署研究与开发办公室 (ORD) 的协助,以促进和制作数学模型,这些模型可以解释某些化学物质的来源、汇、运输、命运和食物链生物累积。这种方法过去曾被使用过,它建立在污染沉积物评估与修复 (ARCS) 计划和福克斯河下游/格林湾物质平衡项目中的建模工作之上。证明了此类研究的可行性以及由此产生的大型河流和大型海湾污染物替代管理方案,并有必要将其合理地扩展到整个密歇根湖接收水体和主要支流。该项目有大量合作者,通过将联邦、州、地方、私人和学术的努力和资源集中在一个共同的目标上,所取得的成就比这些实体独立行动要多得多。
SD2 正在分发到 CBS 的分发列表和委员会的官方邮件列表(请参阅随附 SD2 的第 7.0 节)。如果您希望被添加到委员会的官方邮件列表或从中删除,请通过电子邮件将您的请求发送至 FERCOnlineSupport@ferc.gov。您可以提交纸质请求,而不是电子邮件请求。通过美国邮政服务寄送的文件必须寄至:Debbie-Anne A. Reese,代理部长,联邦能源管理委员会,888 First Street, NE, Room 1A, Washington, DC 20426。通过任何其他承运商寄送的文件必须寄至:Debbie-Anne A. Reese,代理部长,联邦能源管理委员会,12225 Wilkins Avenue, Rockville, Maryland 20852。所有书面或电子邮件请求必须指定您希望从邮件列表中删除或添加,并且必须在第一页清楚地标明以下内容:绿湖水电项目编号 2818-025。
卡罗尔湖地区是一个山区社区,社区内遍布永久和休闲住宅区。大多数住宅区都是科罗拉多斯普林斯飞钓俱乐部 (CSFFC) 的成员,位于该地区中心的湖泊沿岸。CSFCC 土地(约 180 英亩)归俱乐部和 Allen Durrett(约 40 英亩)所有。该地区西、北和东三面被派克国家森林土地环绕,南面被法里什纪念休闲区 (USAFA) 环绕。CSFCC 成员各自拥有自己的小屋和其他设施。最初的卡罗尔湖社区野火保护计划 (CWPP) 由 Land Steward Associates 于 2005 年制定。上次更新是在 2014 年。自 2014 年以来,没有建造任何额外的住宅或道路。2024 年更新的社区参与者是科罗拉多斯普林斯飞钓俱乐部和 Allen Durrett。此外,科罗拉多州森林服务局、埃尔帕索县治安官野火管理部门和东北特勒消防区也提供了投入和援助。自 2014 年更新以来,卡罗尔湖社区周围的派克国家森林已完成大面积的森林疏伐。同样,卡罗尔湖社区内也完成了重大的火灾缓解项目,这在一定程度上要归功于我们获得三项成本分摊补助金。这包括我们 2014 年行动计划中列出的几乎所有项目。此外,我们还购买了两辆 500 加仑的水拖车,车上装有水泵,用于从我们的湖泊中取水灭火,直到消防队到达。我们全年的看护人员定期接受设备和实践培训。此外,CORE 电力公司更换了所有电线杆、线路和变压器,安装了新的安全装置,并从我们社区内所有电线下方和周围移除了树木。自 2016 年以来,卡罗尔湖社区一直是信誉良好的防火社区。超过一半的成员报告已完成防火工作,这些时间和费用包含在我们的年度防火更新申请中。我们在年度俱乐部会议上进行培训并向所有成员提供防火讲义,并鼓励成员积极参与。我们已向所有成员提供详细的疏散计划,并在年度会议上向成员提供疏散路线参观。自 2014 年以来,卡罗尔湖社区发生灾难性野火的风险已从高降至低,这是由于 (1) 社区周围派克国家森林土地上的森林恢复和防火项目完成,(2) 自 2014 年更新以来完成的防火项目,(3) 更换所有电力线和设备,(4) 继续维护处理过的区域,(5) 获得有机防火和灭火能力,(6) 我们社区成员的积极参与,(7) 董事会承诺支持我们的火灾缓解行动计划。计划目标 优先事项 1:所有住宅区和主要疏散路线周围有防御空间。
密歇根湖质量平衡项目 (LMMBP) 由美国环境保护署 (USEPA) 大湖国家计划办公室 (GLNPO) 发起,旨在确定管理和修复湖盆中有毒化学物质的策略。在生态系统方法中,质量平衡框架被认为是实现这一目标的最佳手段,GLNPO 请求美国环境保护署研究与开发办公室 (ORD) 的协助,以促进和制作考虑某些化学物质的来源、汇、运输、命运和食物链生物累积的数学模型。这种方法过去曾被使用过,并以受污染沉积物评估与修复 (ARCS) 计划和福克斯河下游/绿湾质量平衡项目中的建模工作为基础。此类研究的可行性以及由此产生的针对大河和大海湾污染物的替代管理方案得到了证实,并有必要将其合理扩展到整个密歇根湖接收水体和主要支流。该项目有大量合作者,通过将联邦、州、地方、私人和学术的努力和资源集中在一个共同目标上,比这些实体独立行动要取得更多的成就。