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PACPLAN 太平洋岛屿区域海上溢油应急计划 2019
在一个有时被称为“大洋洲”的地区，海洋的健康对于太平洋岛屿生活的各个方面都至关重要。沿海和海洋环境对太平洋岛民生活的各个方面都至关重要，而海洋溢油的影响是太平洋岛民最关心的问题。由于整个太平洋缺乏主要的陆地屏障，再加上跨洋流的复杂模式，就水流动而言，太平洋可能是地球上连通性最强、连续性最强的海洋。这一特点加剧了该地区海洋污染的严重性。一个地区发生的事件可能会对其他地区产生影响，因为污染物和污染物是通过海洋运动从其来源携带出来的。
ISSN XXXX-XXXX对掩体职业的风险评估，以防止在码头丙烯炼油厂溢油
摘要 - Pertamina码头丙烯炼油厂的混乱操作 - VI Balongan涉及将燃料油转移到船上，带来了可能带来严重环境和经济后果的溢油风险。本研究旨在对掩体占领进行风险评估，以防止在炼油厂的爆炸式漏油。《油轮和码头国际安全指南》（ISGOTT）第六版是该评估的框架。本研究中采用的风险评估方法包括危害识别，结果分析和风险评估。已经确定了与掩体职业活动相关的潜在危害，例如设备故障，人为错误和不利天气条件。后果分析考虑了漏油对环境的潜在影响，包括海洋生物，沿海生态系统和附近社区。风险评估涉及根据历史数据，行业标准和专家意见评估潜在的漏油事件的可能性和严重性。缓解措施，例如安全协议，应急计划和维护程序，并将其纳入风险评估中。目标是最大程度地减少掩体职业运营期间漏油的可能性和严重性。
加强环境管理项目...
基本溢油应急响应策略和措施 ...................................................................... 8-17 8.5. 溢油事故评估 ...................................................................................... 8-17 8.5.1. 响应策略的决定 ................................................................................ 8-19 8.5.2. 防护 / 清理方法 ................................................................................ 8-21 8.5.3. 遥感技术的应用 ................................................................................ 8-30 8.5.4. 溢油模型的应用 ................................................................................ 8-32 8.5.5. 响应资源 ................................................................................................ 8-33 8.6. 响应人员 ................................................................................................ 8-33 8.6.1. 响应设备和材料 ................................................................................ 8-33 8.6.2. 资金 ................................................................................................ 8-35 8.6.3.溢油应急计划 (OSRP) ................................................................................ 8-37 8.7. OSRP 的组成 ...................................................................................... 8-37 8.7.1. 主管部门的批准 ................................................................................ 8-38 8.7.2. OSRP 的管理 ................................................................................ 8-38 8.7.3. 响应后运作
阿拉斯加事故管理系统指南 (AIMS)
背景 联邦指令和州法律要求其机构使用事件指挥系统 (ICS) 作为石油和危险物质泄漏应急响应的应急管理系统。石油和危险物质泄漏应急响应管理进一步受国家应急计划 (NCP) 的管辖。行业应急计划持有者同样需要实施响应系统作为其整体响应计划的一部分。国家跨部门事件管理系统 (NIIMS) 版本的 ICS 是为野外消防开发的，经常被称为石油和危险物质泄漏应急响应的采用模型。然而，NIIMS ICS 不仅仅是一个应急管理结构，因为它包括标准化的订购系统、监督变更和修改的管理机构、培训、资格、呼叫和许多其他功能。这些标准要素尚未作为石油和危险物质泄漏应急响应 ICS 的一部分得到充分解决。溢油应急响应操作的一个主要区别是政府监督作用，这是任何责任方 (RP) 主导的事件的关键要素。多机构协调系统 (MACS) 是 NIIMS 的另一个概念，不能严格应用于石油溢油应急响应操作。因此，石油和危险物质溢油响应具有独特之处，需要修改 NIIMS 才能达到预期目标。因此，某些对石油和危险物质溢油响应感兴趣的各方组建了标准石油溢油响应管理系统 (STORMS) 工作组，以制定考虑到石油和危险物质溢油响应独特需求的 ICS，同时尽可能遵守 NIIMS。STORMS 工作组于 1996 年制作了第一版“油化” ICS 现场操作指南 (FOG)。阿拉斯加环境保护部 (ADEC) 于 1998 年编写了 FOG 的更新版本，其中纳入了阿拉斯加清洁海洋 (ACS) 技术手册的部分内容，并吸取了阿拉斯加溢油和演习的经验教训。1998 年 10 月，成立了全州石油和危险物质事故管理系统工作组（现称为阿拉斯加事故管理系统 (AIMS) 工作组），其中包括联邦和州机构的代表，以及代表
EBLAS PAC 合同 FY21-23.xlsx
远东 NO IDIQ 为日本国防部活动在不同地点提供溢油防备和响应服务的合同 CP SB MAC 8 7 FY20 Q3 FY21 Q2 已授予
最先进的卫星和机载海洋石油泄漏遥感技术：应用于 BP 深水地平线石油泄漏事件
深水地平线 (DWH) 大规模和持续性漏油事件对应急响应能力提出了挑战，需要在天气和操作层面进行准确、定量的石油评估。尽管经验丰富的观察员是溢油应急响应的中流砥柱，但训练有素的观察员人数很少，而且天气、石油乳化和场景照明几何等混杂因素也带来了挑战。广泛的机载和星载被动和主动遥感技术辅助了 DWH 溢油和影响监测。油膜厚度和油水乳化比是控制/清理的关键溢油响应参数，对于厚 (>0.1 毫米) 油膜，这些参数是从 AVIRIS（机载可见光/红外成像光谱仪）数据中定量得出的，使用基于近红外光谱吸收特征的形状和深度的光谱库方法。MODIS（中分辨率成像光谱仪）卫星，可见光谱宽带数据，表面浮油对太阳反射的调制，允许推断总浮油。多光谱专家系统使用神经网络方法提供快速响应厚度类别图。机载和卫星合成孔径雷达（SAR）提供全天空条件下的天气数据；然而，SAR 通常无法区分厚（>100 μ m）的油膜和薄油膜（至 0.1 μ m）。UAVSAR（无人驾驶飞行器 SAR）的信噪比显著提高，空间分辨率更高，可以成功区分与油膜厚度、表面覆盖率和乳化程度相结合的模式。使用 AVIRIS 研究了现场燃烧和烟羽，并证实了星载 CALIPSO（云气溶胶激光雷达和红外路径探测卫星观测）对燃烧气溶胶的观测。CALIPSO 和水深测量激光雷达数据记录了浅层地下石油，尽管需要辅助数据进行确认。机载高光谱、热红外数据具有夜间和阴天收集优势，并且与 MODIS 热数据一样被收集。然而，解释挑战和缺乏快速反应产品阻碍了其大量使用。快速反应产品是响应利用的关键——数据需求对时间至关重要；因此，高技术准备水平对于遥感产品的运营使用至关重要。DWH 的经验表明，开发和投入使用新的溢油应急遥感工具必须先于下一次重大石油泄漏事件发生。© 2012 Elsevier Inc. 保留所有权利。
SPCC 计划 - CT.gov
联邦《清洁水法》要求，储存超过一定容量的任何种类石油的设施必须制定和实施溢油预防、控制和对策 (SPCC) 计划，以防止石油从设施排放到可航行水域或毗邻的海岸线。《清洁水法》第 311(a)(1) 条将“石油”定义为“任何种类或任何形式的石油，包括但不限于石油、燃料油、污泥、油渣和与疏浚物以外的废物混合的石油”。美国环境保护署 (EPA) 将此定义解释为包括原油、石油和石油精炼产品，以及非石油油，如植物油和动物油、合成油和矿物油。SPCC 法规要求一些设施制定计划并具有足够的遏制措施，例如在地上燃料箱 (AST) 周围设置护堤和堤坝，或使用某些双壁 AST 来在发生溢油时保护土壤和水 [40 CFR 112.1]。所有装卸区也需要二级防护。SPCC 法规是联邦要求，由 EPA 管理。法律参考
独立指定申请人信息认证
代理机构不得执行或赞助商，也不需要一个人回应，除非它显示当前有效的管理和预算办公室（OMB）控制号码，否则该信息的集合。下面列出了申请石油溢油财务责任申请的公开报告负担。负担包括审查说明，收集和维护数据以及完成和审查申请的时间。此表格的平均负担和可能构成提交的所需信息为1小时。