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World File Search System滑阀
保护您的关键压缩机免于故障和停机。
SS-263 容积增压器在很大程度上继承了这一传统。其容量是 2625 容积增压器的三倍，附件安装可大大简化，角形主体样式使封装更清洁、更紧凑。2625 容积增压器的坚固设计特点得以保留，同时材料选择也得到了改进。后导向提升阀设计消除了有问题的滑阀，即使在存在沙子、铁锈、油和干燥剂等仪表空气污染物的情况下也能继续工作。
在马来西亚柔佛州的乙烯工厂实施和成功的预防性维护计划
解决方案爱默生的分销商Matco Malaysia已对49位来自Emerson的电动执行器进行了全面的预防性维护（PM），这构成了该设施基础设施的关键部分。维护活动涵盖了一系列细致的任务，旨在确保电动机操作阀的最佳性能和耐用性。关键任务包括对外表面，控制系统和MOV功能的彻底检查，以检测磨损和降解的迹象。团队还对机械紧固件进行了紧密检查，并连接了结构完整性。此外，还进行了终端，电动机和电子隔室中O形圈的检查和替换，以恢复密封效率。为了促进平滑阀的操作，清洁并重新涂抹了阀杆和执行衬套。
7001 润滑设备全系列目录 林肯
• 轻质、耐腐蚀的锌头铸件设计结合了均匀的壁厚和一体式专利消声器，可将噪音水平保持在 OSHA 标准以下，而不会影响性能。保持泵送，而其他泵则因结冰而减速或停止。• 150 psi 预润滑空气马达无需外部注油器。• 气动辅助机械空气阀确保正向跳闸 • 无弹簧空气马达结构可防止因弹簧疲劳而导致泵过早失效。• 精密加工、硬化钢滑阀，使用寿命更长 - 无填料磨损。• 强大 - 20 立方英寸或 40 立方英寸空气马达 • 设计用于更高的循环率。超过了竞争性泵推荐的最大限值。• 一体式泵出口体可承受恒定的高润滑剂压力。• 更易于维护。大多数零件与其他 20、25 和 40 系列泵通用。• 输出更快。双作用设计在上下冲程上提供高压和均匀输送。• 氮化钢柱塞和衬套耐磨损并延长泵寿命。
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ICot 智能定位器本质安全、防爆
• 3 按钮界面和图形 LCD，便于校准和信息显示。• 轻松配置分程和反向作用操作。• 轻松访问接线端子连接器 • 通过霍尔效应传感器进行非接触式阀门位置测量。无需驱动臂、连杆，提高整体分辨率、准确性和可靠性。• 高级自动校准。• 可通过用户控制调节阀门速度。• 可选干式接触限位开关。• 可选 4-20 mA 位置反馈变送器 - 仅限 HART ® 版本。• 适用于较大执行器/阀门的高流量滑阀选项。在某些应用中无需使用音量增强器。• 适用于旋转应用的高可见位置指示器。• 可轻松容纳大行程阀门，例如刀闸阀。• 与 AMS™ 软件和 DTM 完全兼容。• 坚固的铝和不锈钢外壳可提供最大程度的保护 - 6000 系列。• 工程树脂外壳坚固而轻巧，具有出色的耐化学性、抗紫外线性和抗冲击性 - 5000 系列。
AVID SMARTCAL 智能定位器非...
• 通过霍尔效应传感器进行非接触式阀门位置测量。无需驱动臂、连杆，提高整体分辨率、准确性和可靠性。• 3 按钮界面和图形 LCD 用于自动校准和信息显示。• 可忽略不计的泄漏，减少空气消耗。• 单按钮高级自动校准。• 可通过用户控制调节阀门速度。• 轻松配置分程和反向作用操作。• 适用于较大执行器/阀门的高流量滑阀选项。在某些应用中无需使用音量增强器。• 标准 4-20 mA 位置反馈变送器 - 仅限 HART ® 版本。• 可选配干式接触限位开关。• 适用于旋转应用的高度可见位置指示器。• 可轻松容纳大行程阀门，例如刀闸阀。• 与 AMS™ 软件和 DTM 完全兼容。• 坚固的铝和不锈钢外壳可提供最大程度的保护。• 工程树脂外壳坚固而轻巧，具有出色的耐化学性、抗紫外线性和抗冲击性。
Achelous-Air 冷却螺杆式冷水机组 - DB Australia
概述 � 21 种型号，从 95 到 530 TR [334 到 1864 kW]，符合 AHRI 标准条件 � 多压缩机型号，每个压缩机都有独立的制冷剂系统，可提供冗余和卓越的部分负载效率 � 该装置设计使用 R134a，这是一种零 ODP（臭氧消耗潜能值）的环保制冷剂 � 标准装置运行环境温度为 45~125°F [7~52°C] 压缩机 � 新一代 Dunham-Bush MSC 立式螺杆压缩机，采用独特的专利双螺杆压缩机技术，进一步提高了可靠性和稳定性，同时降低了噪音水平 � 通过多达 2 个整体油分离器优化油管理。多层网状元件有效地将油与气流分离 � 无需外部油泵 � 专为 R134a 应用而设计的专利螺杆轮廓设计，确保以最高效率运行 � 优化的体积比、VI 端口位置和几何形状，以实现最佳效率 � 通过液压驱动的滑阀机构实现一致的加载和卸载；坚固耐用且无故障的设计 � 密封设计消除了壳体泄漏，无需内部零件维修，无需定期拆卸和大修压缩机
节能回路中的液压蓄能器
液压蓄能器是流体等效的电容器（Yudell 和 Van de Ven，2017 年；Leon-Quiroga 等人，2020 年）。因此，它们被用来储存能量。它们的应用包括混合动力汽车（Costa 和 Sepehri，2015 年；美国环境保护署，2020 年；Pourmovahed 等人，1992 年；Deppen 等人，2012 年；Deppen 等人，2015 年；Beachley 等人，1983 年；Ho 和 Ahn，2010 年；Chapp，2004 年；Chen 等人，2022 年；Sprengel 和 Ivantysynova，2013 年）、风能和波浪能提取（Dutta 等人，2014 年；Fan 等人，2016a 年；Fan 等人，2016b 年；Fan 等人，2016c 年；Irizar 和 Andreasen，2017 年；Fan 和 Mu，2020 年）、挖掘机和类似机械（Heybroek 等人等，2012；林和王，2012；沉等，2013； Hippalgaonkar 和 Ivantysynova，2016a； Hippalgaonkar 和 Ivantysynova，2016b；任等人，2018；于和安，2020； Bertolin 和 Vacca，2021）。蓄能器还被用作闭式液压回路中的低压罐（Çal ış kan et al., 2015; Costa and Sepehri, 2019）、减震器（Porumamilla et al., 2008）以及作为切换液压回路的一部分，其中执行器的液压动力由快速切换液压阀而不是滑阀控制（以减少节流损失）（Brown et al., 1988; De Negri et al., 2014; Kogler and Scheidl, 2016; Yudell and Van de Ven, 2017）。根据其结构类型，蓄能器分为气体加载型、重量加载型和弹簧加载型（Costa and Sepehri, 2015）。气体加载（液压气动）蓄能器是液压回路中最常用的蓄能器，迄今为止引用的所有参考资料都证明了这一点，也是本文的重点。然而，在继续之前，有必要谈谈重量和弹簧加载蓄能器。重量加载蓄能器在排放过程中提供（几乎）恒定的压力，因为它们将潜在的重力能量存储在垂直移动的质量中，如图 1 所示。