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工程学硕士Jacek Ryl 降解的电化学分析...
第五章介绍了空蚀腐蚀造成的性能退化影响。获得了质量损失变化的函数，从而能够确定被测钢的抵抗力，以及定位空蚀的各个阶段。得到的阻抗结果证明了超声波振动激励器的短期和长期影响。励磁机运行的直接效应是系统阻抗的瞬时降低，当励磁机关闭时，这种效应就会消失。阻抗谱形状的变化主要与反应物质量传输的加速有关，也与腐蚀产物层的“剥离”有关。第二种影响与空蚀腐蚀引起的性能退化有关，会导致被测系统阻抗不可逆地降低。本章建议
工程学硕士Jacek Ryl 降解的电化学分析...
第五章介绍了空蚀腐蚀造成的性能退化影响。获得了质量损失变化的函数，从而能够确定被测钢的抵抗力，以及定位空蚀的各个阶段。得到的阻抗结果证明了超声波振动激励器的短期和长期影响。励磁机运行的直接效应是系统阻抗的瞬时降低，当励磁机关闭时，这种效应就会消失。阻抗谱形状的变化主要与反应物质量传输的加速有关，也与腐蚀产物层的“剥离”有关。第二种影响与空蚀腐蚀引起的性能退化有关，会导致被测系统阻抗不可逆地降低。本章建议
工程学硕士Jacek Ryl 降解的电化学分析...
第五章介绍了空蚀腐蚀造成的性能退化影响。获得了质量损失变化的函数，从而能够确定被测钢的抵抗力，以及定位空蚀的各个阶段。得到的阻抗结果证明了超声波振动激励器的短期和长期影响。励磁机运行的直接效应是系统阻抗的瞬时降低，当励磁机关闭时，这种效应就会消失。阻抗谱形状的变化主要与反应物质量传输的加速有关，也与腐蚀产物层的“剥离”有关。第二种影响与空蚀腐蚀引起的性能退化有关，会导致被测系统阻抗不可逆地降低。本章建议
测试和测量传感器及仪器
加速度计 ________________________________________________________ p3 通用 ___________________________________________________ p4 微型 _______________________________________________________________ p10 高温 ICP ®（高达 325 ºF/163 ºC） ____ p19 高温（> 500 ºF/260 ºC） _________________ p22 高灵敏度 ___________________________________________________ p24 结构测试 _______________________________________________________ p27 MEMS/DC 响应 __________________________________________ p29 冲击 ______________________________________________________________________ p32 配件 ___________________________________________________________ p37 冲击锤和模态激励器 ___________ p42 麦克风和前置放大器 _____________________________________ p45 预极化电容式麦克风 ___________ p47 外部极化电容式麦克风 ___ p48 前置放大器 __________________________________________________________ p49 阵列类型麦克风 __________________________________________________ p50 声学配件 ___________________________________________ p51 压力传感器 _________________________________________________ p53 通用 ___________________________________________________ p54 超小型 __________________________________________________________ p58 低灵敏度和高灵敏度 _______________________________________ p59 极端温度 ___________________________________________ p62 工业级 ____________________________________________________ p64 静态 __________________________________________________________________________ p66 配件 ____________________________________________________________ p68 力和应变 ___________________________________________________ p73 通用 ___________________________________________________ p74 微型 ___________________________________________________ p75
航空发动机点火系统建模与故障诊断开放研究
摘要：航空发动机点火系统是发动机的核心部分，包括点火电源、点火激励器、点火引线和点火火花塞，点火系统的可靠性是发动机能否安全高效运行的关键。对点火系统故障诊断的研究对于提高飞机的安全性和持续适航性具有十分重要的意义。本文主要对航空发动机点火系统故障的诊断方法研究和诊断系统设计进行了研究。针对这一问题，设计了点火系统数学模型，并利用该模型模拟点火系统故障，建立点火系统理论数据库。然后搭建实验系统，模拟真实点火系统故障，生成点火系统仿真数据库。基于点火系统故障数据库，采用波形图像匹配算法实现真实点火波形与故障数据库中波形的对比。最后，提出了基于诊断平台和配备高速数据采集卡的工控机的点火系统故障诊断系统。分析结果表明，点火系统故障诊断系统能够准确识别典型的点火故障。
航空发动机建模与故障诊断研究...
摘要：航空发动机点火系统是发动机的核心部件，包括点火电源、点火激励器、点火导线和点火火花塞等。点火系统的可靠性是发动机能否安全、高效运行的重要因素。为了提高飞机的安全性和持续适航性，开展点火系统故障诊断研究具有十分重要的意义。本文主要对航空发动机点火系统故障的诊断方法研究和诊断系统设计进行研究。针对该问题，设计了点火系统数学模型，并利用该模型模拟点火系统故障，建立点火系统理论数据库。随后，搭建实验系统，模拟实际点火系统故障，生成点火系统仿真数据库。基于点火系统故障数据库，采用波形图像匹配算法，实现真实点火波形与故障数据库波形的比对。最后，提出了基于诊断平台和配备高速数据采集卡的工控机的点火系统故障诊断系统。分析结果表明，该点火系统故障诊断系统能准确识别典型点火故障。
LiDAR的演变及其在高精度领域的应用...
LiDAR是在1960年Theodore Maiman发明红宝石激光器之后才被广泛认可的，从技术革新来看，LiDAR经历了四个阶段。1960年，Theodore Maiman和他的同事在休斯研究实验室将高功率闪光灯照射在红宝石棒上，触发了一束相干光：第一束激光器。由于激光具有亮度好、方向性好、抗干扰等特点，激光技术被广泛应用于测距。与一般的测量方法相比，它具有精度高、分辨率高、体积小、使用方便、全天候等优点，在对地观测、环境监测、侦察等领域发挥着重要作用。同其他技术一样，激光也引起了军方的重视，很快美国军方就开始了军用激光装置的研究，第一台军用激光测距仪在1961年通过了军方试验，很快就投入了实用化。1971年，美国军方首创了世界上第一台红宝石激光测距系统：AN/GVS-3，这台第一代测距仪由光电倍增管探测器和红色外宝石光激励器组成，由于存在体积大、重量重、功耗大等缺点，很快就被第二代测距系统所取代，该测距系统采用近红外钕激光器(主要是Nd:YAG激光器)和PIN光电二极管或雪崩光电二极管，体积更小，功耗更低。随着这项技术的日趋成熟，随着20世纪70年代YAG激光技术的成熟，应用于长、中、短程激光测距雷达已成为必然趋势，1977年美国研制成功第一台手持式小型激光测距仪。 Nd:YAG激光测距仪：AN/GVS-5型，特点：尺寸与标准7-50军用望远镜相当，总重量只有2kg，适合手持使用，20世纪70年代末到80年代中期，激光测距仪成为军用激光市场上最大的采购项目[10]。起初激光测距主要用于军事和科研，在工业仪器中很少见，因为激光测距传感器太贵，一般在几千美元，高昂的价格一直是阻碍其广泛使用的主要原因。然而，由于技术的重大进步，价格已降至几百美元，使得它有可能成为一种具有成本效益的测量仪器。