VIIL加利福尼亚州贝尼西亚兵工厂的斯托克顿分站 - 自 1960 年 9 月 1 日起,加利福尼亚州斯托克顿军械分站(军械长管辖下的二级设施)转交给军需总长控制,并重新指定为加利福尼亚州夏普总站的一部分,夏普总站是军需总长管辖下的二级设施。[AG 080.1 (1950 年 8 月 22 日) J IX .. 运输兵团中心,弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡。- 自 1950 年 11 月 21 日起,运输兵团中心在弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡成立,作为运输兵团首领管辖的 II 类活动,包括以下活动:1.运输兵团学校,2.运输兵团后备训练中心。3.运输兵团委员会 1-d。 4.运输研究与开发站。5.驻扎在弗吉尼亚州尤斯蒂斯堡的所有运输兵团单位。
回顾自己的服役经历,第 4 得克萨斯步兵团 B 连的二等兵 Val C. Giles 回忆道:“战争期间,我曾认为炮兵是世界上最勇敢的人。他们能够穿越更深的泥泞,涉过更深的泉水,射击速度更快,咒骂声更响亮,并且比服役的其他任何一类人承受更重的冲击。”这的确是来自战争中战斗力最强的南方邦联步兵部队之一的成员的高度赞扬。许多炮兵在战前从未见过大炮。虽然志愿民兵步兵连在内战前的美国很常见,但很少有连队能负担得起炮兵的费用。因此,除了美国正规军或参加过墨西哥-美国战争的人之外,很少有美国人对这一兵种有丰富的经验。然而,很快就发现,随着步兵数量的增加,炮兵部队必须组织、配备人员、武装、训练,最后投入战斗。任何人只要在 1861 年看过 1860 年的人口普查数据,就一定意识到,鉴于北方各州会为保卫国家而战,南方将没有机会赢得独立。此外,南方政治人物寻求独立的根本原因是奴隶制,这是南方社会运作的基本原则。事实上,一位南卡罗来纳州炮兵写信回家说:“必须捍卫非洲奴隶制,否则它将永远消失。”然而,最终在南方邦联军队服役的士兵中,只有少数人真正与奴隶制制度有关,因此问题来了,他们为什么要加入?哈德逊炮兵团的二等兵约瑟夫·加里 (Joseph Garey) 写下的话代表了许多人的心声:“我们正在为我们不可剥夺的权利而战,我们正是为此发动了战争。”里士满榴弹炮兵团的二等兵罗伯特·斯泰尔斯 (Robert Stiles) 后来写道,他们并不是为了奴隶制或弗吉尼亚脱离联邦的权利而战,而只是为了保卫自己的家园。 1861 年的志愿者只能加入三种基本类型的军队:步兵、骑兵和炮兵。在这三种部队中,炮兵是最难懂的。相对而言,南方农村人很少见过炮兵的实战,更不用说练习过使用班组火炮了。因此,
日间使用费在美国陆军工程兵团管理的船坡道和海滩收取。船坡道下水费 5.00 美元/辆车 海滩使用费 5.00 美元/辆车 出示已注册的工程兵团营地标签、America the Beautiful 通行证或工程兵团年度日间使用通行证的人员可免费进入船坡道和海滩。工程兵团年度日间使用通行证可在谢尔比维尔湖项目办公室/游客中心和所有营地收费亭以 40.00 美元的价格购买。工程兵团年度通行证自购买月份起一年内有效,在全国工程兵团管理的设施内均可使用。现在可在谢尔比维尔湖项目办公室/游客中心和工程兵团管理的营地获取/购买 America the Beautiful 通行证(老年人、通行证、军人、四年级、志愿者和年度通行证)。更多信息可在线查阅 www.nps.gov/findapark/passes.htm 或致电项目办公室 (217) 774-3951。
通过此提案请求(“ RFP”),马萨诸塞州清洁能源技术中心(“ MASSCEC”)正在向学生和年轻的成人股权劳动力气候服务兵团赠款。赠款将有助于与培训提供者建立清洁能源的职业途径,以根据MassCEC的气候服务兵团提供基于工作的学习计划。在2023年秋季,马萨诸塞州的气候负责人发表了一份综合报告,标题为“气候首长1的建议”,该报告详细概述了该州气候政策的各个方面。该报告强调,围绕劳动力发展和清洁能源经济发展的计划是改进的关键。本报告要求为18-24岁的年轻人创建一个州气候服务队(CSC)。MassCec通过计划,能力和实施赠款来支持这些效果。气候服务部队赠款将为可以建立和规模规模的职业途径计划提供直接的资金和技术援助支持,这些组织与能源效率和清洁供暖和冷却部门有关的年轻人从以下目标人口中为18-24岁的年轻人2:
位于哥伦布美国陆军基地的运输总队已解散,其职能已转移到位于宾夕法尼亚州明尼苏达州马里兰州玛丽埃塔运输兵团仓库的运输兵团补给站,并由运输总队第二机构管辖。
中校 Thomas W. Brown,步兵,少校 Robert R. Ralston,工程兵团,少校 Donald C. Cubbison,野战炮兵,少校 Samuel T. Mackall,步兵,少校 Edward J. Moran,步兵,少校 Karl Truesdell,通信兵团。
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