XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System点火的
新的欧洲研究基础设施的案例
抽象的融合能源研究正在从不同的基础设施和工业设备中产生令人印象深刻的新结果，这些新结果从思想到原则证明的迅速发展，并旨在旨在概念设计反应堆以生产电力。最近，劳伦斯·利弗莫尔国家实验室（Lawrence Livermore National Laboratory）在激光融合中宣布了一个重大的里程碑，并为全球激光融合能源研究提供了新的推动力。在这里，我们讨论了这些情况如何强烈暗示需要欧洲中型能源设施，该设施专门用于激光融合点火的物理和技术，融合材料的物理和高级技术，用于高重复率，高水平的宽带宽带激光器。我们认为，更广泛的科学界的参与以及与研究和学术机构合作的行业参与的增加，使这种极端科学吸引力的基础设施最及时地构建了。
安装指南
所有制冷剂系统都可以接受以下泄漏检测方法。电子泄漏探测器可用于检测制冷剂泄漏，但在易燃制冷剂的情况下，灵敏度可能不足，或者可能需要重新校准。（检测设备应在无制冷剂区域进行校准。）确保检测器不是点火的潜在来源，并且适合使用的制冷剂。泄漏检测设备应设置为LFL的百分比。应校准用使用的制冷剂，并固定适当的天然气百分比（最高25％）。泄漏检测流体也适用于大多数制冷剂，但应避免使用含有氯的洗涤剂，因为氯可能与制冷剂反应并腐蚀铜管工作。注意泄漏检测流体的示例是气泡法，如果怀疑泄漏，则所有裸火被删除/熄灭。如果发现需要腌制的制冷剂泄漏，则应从系统中回收所有制冷剂，或在远离泄漏的系统的一部分中隔离（通过关闭阀）隔离（通过关闭阀门）。去除制冷剂应遵循本手册中概述的程序。
2023-24 情况说明书
联邦和州资金 LLE 和 DOE/NNSA 目前正在就 2024-28 财年的最新合作协议 (CA) 进行协商，该协议价值约为 5.2 亿美元，概述了支持 LLE 研究计划、运营和实验所需的资源，以支持 SSMP、基础科学和教育，并为国家点火装置 (NIF) 提供新的强大功能。领导最近 NIF 点火的两位科学家都在 Omega 设施接受过培训。对于 2024 财年，LLE 请求 9940 万美元的资助，以推进 ICF 和 HED 科学，以支持 SSMP 并根据拟议的 CA 解决设施维持需求。LLE 获得了其他机构的额外支持，包括能源部科学办公室、ARPA-E、国家科学基金会 (NSF) 和国防部，并获得纽约州能源研究发展局 (NYSERDA) 的重要年度支持。这些额外的研究途径利用了 LLE 的核心激光和科学专业知识以及 NNSA 对 Omega 的投资；扩大了 LLE 为国家带来的好处并帮助吸引优秀学生。
航空活塞发动机的动力装置可靠性问题和磨损监测。第二部分：发动机诊断
摘要：本文介绍了一种有效监控活塞发动机飞行状态的方法。ECU（电子控制单元）可以确保飞行安全，避免部件和连接随机发生电子故障而出现紧急情况或紧急情况。通过添加可靠的数字监控系统和化油器自动校准，可以轻松在旧发动机上实现同样的效果。事实上，它们的可靠性比现代涡轴发动机低几个数量级。在配备 FADEC（全权数字电子控制）的现代发动机中，按下“开启”按钮时，将检查传感器和执行器。然后，CPU 将在启动阶段（发动机在未点火的情况下运转）启动。如果一切正常，发动机将启动，并执行启动后检查。在飞行过程中，ECU 将检查 CPU、传感器和执行器。因此，无需太多努力即可高度可靠地监控电子系统。传感器可以交叉检查发动机状况，并输出非常可靠的早期故障诊断。备件的统计数据对于监控应用、发出薄弱或不耐用的部件和故障模式信号具有无价的价值。这是汽车活塞发动机转换为飞机用途的另一个优势。
使用低成本探空火箭发射“小型卫星”
摘要。已经进行了一项系统研究，以调查使用现有的探空火箭技术、方法和实践来降低将小型轻型卫星送入低地球轨道的成本。利用此类技术节省的成本主要是由于助推器设计和操作的简化。将一颗 150 公斤的卫星发射到 200 海里的太阳同步轨道被选为目标要求。为桑迪亚国家实验室的 Strypi 级亚轨道探空火箭开发的设计和操作实践已应用于具有足够助推性能的车辆配置，以满足这一目标。“Super-Strypi”旋转助推器系统是轨道发射的，在大气层中飞行时会沿非制导、翼稳定弹道飞行。大气层外上级使用旋转稳定来在燃烧期间保持恒定的推力方向，从而消除了动力飞行期间主动推力矢量控制系统的复杂性。上级点火的“故障安全”指令启用理念消除了指令破坏飞行终止系统的需要。假设每年至少发射两次，预计本研究中提出的概念每次发射的经常性成本约为 500 万美元。
惯性聚变能驱动技术
美国所有主要终端使用领域的能源消费均稳步增长，其中电力和天然气增长最快。2017 年全球电力需求增长了 3.1%，其中中国和印度占增长的 70%。自 1950 年以来，美国的发电量增长了 13 倍，2018 年创下了 4% 的增长记录。尽管受新冠疫情影响导致能源需求减少（2019 年至 2020 年下降约 6%），但能源部门脱碳以及实现主权和不受天气影响的能源上网的需求从未如此迫切。惯性聚变能 (IFE) 提供了一种无碳能源的前景，其燃料供应几乎无限。与核裂变不同，聚变发电厂不会产生大量需要长期处置的高放射性核废料。劳伦斯利弗莫尔国家实验室的国家点火装置 (NIF) 最近取得突破，实现了 1.35 MJ 的聚变产量，超过点火所需增益的 70%，表明等离子体燃烧强劲。它将 ICF 和 DT 物理平台推向了聚变点火的门槛。美国的三项主要研究工作围绕驱动内爆和实现所需的高能量密度等离子体条件的三大能源展开：
无阳极全固态电池 - 材料未来
蓬勃发展的电动汽车 (EV) 行业对具有更高能量密度和更高安全性的二次电池的需求日益增加 [1,2]。在传统锂离子电池 (LIB) 中，石墨由于其低还原电位、优异的可逆性和高电子/离子电导率而长期被视为一种良好的负极材料 [3-5]。然而，延长电动汽车每次充电的行驶距离需要将能量密度提高到超出商用 LIB 的范围。沿着这个方向，新型负极材料和结构的开发引起了业界的广泛关注 [6-9]。特别是从电池配置的角度来看，无负极结构被认为是最合适的能量密度结构，因为不需要活性材料可以最大程度地减小电极体积。请注意，人们已经通过修改集流体或设计电解质在 LIB 中研究了无负极系统 [10-13]。在安全性方面，与传统内燃机相比，电动汽车电池组中电池串联密集排列所带来的火灾隐患更难解决。点火后，电动汽车电池组容易起火，并迅速蔓延到周围的电池组和其他配件 [14]，因为相邻电池组中的电池很容易满足点火的三个条件：氧气、热量和燃料。由于将氧气和热量从电池系统中排除几乎是不可行的，因此人们的注意力自然而然地集中在商用 LIB 中的易燃电池组件上，即碳酸盐基液体电解质。这就提出了一个问题 [15]：能否在不牺牲关键电化学性能的情况下将这些电解质替换为不易燃的电解质？对解决这一问题的需求不断增长，导致了全固态电池 (ASSB) 的出现
P-DRGEP：一种减少等离子辅助燃烧应用动力学机制的新方法
等离子辅助燃烧的详细动力学机制包含许多物种和反应，它们模拟了非平衡等离子体过程和碳氢化合物氧化之间的相互作用。虽然物理上准确且全面，但这种详细的机制对于模拟非稳态多维等离子体放电及其对实际设备中反应混合物的影响并不实用。在这项工作中，我们开发并应用了一种新方法，用于将大型详细等离子辅助燃烧机制简化为较小的骨架机制。该方法扩展了带误差传播的有向关系图 (DRGEP) 方法，以考虑还原过程中等离子体放电的能量分支特性。确保电子在各种类型的撞击过程（即振动和电子激发、电离和撞击解离）中损失的能量相对比例具有严格的误差容差，是保持骨架机制中正确的放电物理的关键。为此，在 DRGEP 中定义并纳入了包括能量转移在内的新目标。这种新型框架称为 P-DRGEP，其性能通过纳秒重复脉冲放电模拟乙烯-空气点火进行评估，条件与超音速燃烧和超燃冲压发动机腔内火焰保持有关，即温度从 600 K 到 1000 K、压力为 0.5 atm，当量比在 0.75 到 1.5 之间。P-DRGEP 被发现大大优于应用于等离子辅助点火的传统还原方法，因为它可以生成更小的骨架机制，误差显著降低。对于目标条件下的乙烯-空气点火，P-DRGEP 生成具有 54 种物质和 236 种反应的骨架机制，使点火模拟的计算速度提高了 84%，同时保证所需时间的误差低于 10%
DSA 03.OME 第 2 部分 (JSP 482) 第 12 章
5.1 发牌 5.1.1 标准发牌 5.1.2 非标准发牌 5.2 爆炸物限制 5.3 人员限制 5.4 批准的变更 5.5 常规命令 5.6 接地 DROPS 平板车 5.7 安全保护 5.8 管制/违禁物品和违禁品 5.8.1 简介 5.8.2 违禁品通告 5.8.3 吸烟材料和指定吸烟区 5.8.4 枪支 5.8.5 食品和饮料 5.8.6 电池供电设备 5.8.7 产生火花、火焰或热量的物品 5.8.8 磁疗产品 5.8.9 安装在车辆上的跟踪装置 5.8.10 其他管制物品 5.8.11 人员搜查 5.9 急救设备 5.10 火灾预防措施 5.11 点火 5.11.1 总则 5.11.2 携带经批准点火的点火工具 5.12 飞机飞越管制 5.12.1 总则 5.12.2 直升机 5.13 场地规划和 PES 标识 5.14 警告旗的展示 5.15 撤离 PES 5.15.1 包裹的封闭 5.15.2 门、窗和百叶窗 5.15.3 电力供应 5.15.4 工艺建筑和主要检验中心 5.15.6 临时休息 5.16 雷暴 5.17 紧急出口的使用 5.18 工具、其他材料和未经批准的爆炸物 5.18.1 总则 5.18.2 使用物品清单 5.18.3 工具和设备 5.19 允许的操作 5.19.1 介绍 5.19.2 爆炸物仓库和开放式隔间 5.19.3 机场前方武器储存（见第 10 章第 5 节） 5.19.4 即用型仓库/单位弹药库 5.20 清洁和管理 5.21 入口 5.22 战术演习 5.23 爆炸物设施试验 5.24 爆破区 5.25 烟花和其他使用爆炸物的表演 5.26 收发隔间/房间
加拿大野火词汇表
原住民 在加拿大，该术语源自 1982 年的加拿大宪法，其中包括加拿大的北美第一民族、因纽特人和梅蒂人。中止 取消预定的机动。准确性 在空中加油机作业中，对空中加油机相对于目标的投放进行评估。空中探测 一种从飞机上发现、定位和报告野火的系统或行为。可能是计划内的，也可能是非计划性的。空中探测观察员 专门负责从飞机上探测森林火灾的人员。空中点火 通过从飞机上投下燃烧装置或材料来点燃燃料。空中点火装置 (AID) 用于空中点火的任何装置。行动后评估 (AAR) 对事件进行结构化评估或简要介绍，重点关注绩效标准，使参与者能够自己发现发生了什么、为什么会发生以及如何保持优势并改进弱点。行动后评估，无论是非正式的还是正式的，都遵循相同的一般格式，涉及交换想法和意见，并专注于提高绩效。机构 具有特定职能的政府部门，提供特定类型的援助。在事件指挥系统中，机构被定义为管辖机构（对事件管理负有法定责任）或协助或合作机构（提供资源或其他援助）。政府组织通常负责事件，但在某些情况下也可能包括私营部门组织。此外，非政府组织也可能参与提供支持。机构调度 向事件发送资源的机构或管辖机构。机构执行官或管理员 负责管理机构或管辖区的政策的官员，具有管理机构或管辖区的政策的全部权力，具有决策的全部权力，并为事件的管理组织提供指导。机构代表 (AREP) 由主要、协助或合作机构指派给事件的人员，被授权做出决策