•此过程能够生产具有优化燃料特性的可调节的异烷烃/环烷基喷气燃料•环烷烃为改善燃料密度和燃烧特性提供了对石质和芳族烃的燃烧特性的潜力•技术•技术增强了PNNL/Lanzatech的燃料效率•通过DOE的燃料构成,并提高了燃料的价值•DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,DOE EE,则可以增强。将分析生产的烷烃/环烷基流的比率来推断燃料特性•开发的技术将使废物流转换为可调的环烷基流 div>
本报告总结了项目的最后一个任务(任务3)的发现,该发现旨在评估RD/BD/BD/Ultra-low-Sulfur Diesel(ULSD)Blend,RD/BD Blend的燃烧和排放性能,并用燃料添加剂进行RD。调查结果表明,从ULSD转换为包含RD和/或BD的三个研究的混合物不会对燃烧和排放性能产生重大负面影响。从ULSD转换为三个研究的混合物中的任何一个时,发动机效率和能耗速率不会显着变化,但是由于能量密度的变化,燃油消耗率有所不同。发动机输出二氧化碳(CO 2),氮氧化物(NOX),颗粒物(PM),一氧化碳(CO)和未燃烧的碳氢化合物的排放量也会在从ULSD转换为三种研究的混合物时,由于燃料密度,碳氢的比率,碳等级的变化,也发生了变化。这些变化中的大多数在减少排放方面都是积极的。