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Zevenwacht，2017 年 9 月 11 日至 13 日 - HIPER
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战，需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升，而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了，而新的挑战者则不断涌现。新的常态是，昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生，令人鼓舞的是，我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话，在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起，我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上，我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上，扩展到未来技术这个令人兴奋的主题，而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面，但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展，我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年，我说过，当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说，这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利，我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实，而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017，我很自豪能够参与这场激动人心的旅程，走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流！Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
Zevenwacht，2017 年 9 月 11 日至 13 日 - HIPER
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战，需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升，而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了，而新的挑战者则不断涌现。新的常态是，昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生，令人鼓舞的是，我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话，在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起，我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上，我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上，扩展到未来技术这个令人兴奋的主题，而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面，但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展，我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年，我说过，当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说，这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利，我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实，而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017，我很自豪能够参与这场激动人心的旅程，走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流！Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
Zevenwacht，2017 年 9 月 11 日至 13 日 - HIPER
HIPER 2017 赞助人 Giampiero Soncini 致辞 航运业面临着巨大的挑战，需要大胆和创新的解决方案。政治和客户的期望不断上升，而市场环境比几十年来更加严峻。我们航运界的一些巨头跌倒了，而新的挑战者则不断涌现。新的常态是，昨天的秘诀不再有效。而“颠覆”已经成为我们词汇中经常使用的词。变化正在发生，令人鼓舞的是，我们的行业似乎存在的聪明想法至少与挑战一样多。看看今年的高性能船舶 - 未来船舶技术会议的日程就知道了。HIPER 已经并将继续促进航运业及相关领域技术领袖之间的对话，在学术界、研究机构和工业界之间架起桥梁。该会议于 18 年前发起，我唯一的遗憾是我没有成为创始团队的一员。事实上，我们可以在一个值得骄傲的传统的基础上，扩展到未来技术这个令人兴奋的主题，而这正是科幻小说今天开始的地方。我很自豪能成为其中的一员。虽然未来的航运有很多方面，但智能互联船舶这个话题是我特别关注的。大数据分析、协作机器人技术和各种人工智能的应用取得了快速进展，我们在 HIPER 2017 会议记录中看到了各种开创性的应用。1988 年，我说过，当时在船上配备 40 到 44 名船员是多么愚蠢。我谈到了船舶如何能够让机械室完全无人值守。对于我的大多数同时代人来说，这听起来就像现在完全 3D 打印的船舶和由智能机器人群进行深海探索的想法一样牵强。时间对我的愿景有利，我相信我们将看到这些会议中提出的许多愿景和前卫概念不仅会成为现实，而且会比大多数人现在认为的更快。我们将共同管理这一进程。Volaris 集团成员 SpecTec 很荣幸能够赞助 HIPER 2017，我很自豪能够参与这场激动人心的旅程，走向船舶和航运的未来——我们的未来。祝大家能够进行鼓舞人心的思想交流！Giampiero Soncini Volaris 集团董事总经理
数字生活项目：具有社会智能的自主3D字符
1。引言大语模型（LLMS）[53，62]的最新进展改变了人类计算机相互作用的景观，促进了各个领域的创新应用的出现。很值得一提的是，许多曾经牵强的幻想逐渐成为切实的现实。在这项工作中，在最近的科幻小说中所设想的数字生命项目（DLP）一词被采用以构成我们的努力。哪些有资格成为数字生活？从心理角度来看，人类由内部心理过程（思想，例如思想）和外部行为组成[32]。从这个角度来看，我们的目标是利用LLM的精致能力来制作虚拟3D字符，这些字符模仿人类的全部心理过程，并与合成的3D身体运动进行多样化的互动。最近，Park等。引入了生成剂[42]，以推动能够模拟人类样的AI剂。尽管取得了令人鼓舞的进步，但这项开创性的工作还是建立在许多简化互动的基础上：代理人以像素化的2D数字表示。共同体[73]旨在建立协作体现的AI，并包括3D代理。但是，3D代理人仍然受到一小部分动作的影响，并且没有表现出社交的能力。现有的作品因此忽略了精致的人类肢体语言的重要性，通过该语言传达了至关重要的信息[7，25，26]。在这里，运动匹配是现代 -此外，当前社会智能模型存在明显的缺陷。这一方面对于不仅模仿人类行为，而且具有人类的思维和情感反应的人物的范围至关重要，甚至具有促进长期关系的能力。为了达到DLP的愿望，我们介绍了一个由两个基本组成部分组成的框架。首先，这是一个精心设计的“数字大脑”，并在严格应用的心理原理中进行设计。利用LLM的紧急能力[40，53，66]，大脑产生高级指示并计划角色的行为。值得注意的是，Sociomind从心理测试中引入了很少的射击典范，以形成人格建模的指导结构，在记忆反射过程中利用社会认知心理学理论，并设计了角色之间的谈判机制以进行故事进展。第二，介绍了Momat-mogen范式以解决交互式运动合成的“数字体”，该范例利用了运动匹配[12]和运动生成[76]的互补性质。