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World File Search System玻璃纤维
研究玻璃纤维增强挤出聚苯乙烯核心材料复合材料
聚合物复合材料，而核心材料是从轻质材料中选择的。19,20表面层包含一个带有玻璃，玻璃，碳，碳ber或aramidber的聚合物基质。21 - 25这些层的目的是增强复合材料的整体耐用性和机械性能。26 - 29核心材料通常包含轻质和低密度材料，O烯聚合物泡沫，木板，铝蜂窝状或其他轻量级材料。核心材料有助于提高结构强度，同时降低了复合材料的整体密度。这种设计具有高强度和低重量的优势。由于这些优势，三明治复合材料具有广泛的应用。它们特别用于航空航天，30航空，31 - 33汽车，34 - 36海军陆战队，37构造38和运动器材。在汽车行业中，由于重量轻而可以用来改善燃料效率。39,40也可以在结构元素中使用，以提高车辆41的耐用性以及火车和Aircra工业。它们的耐用性和轻巧的重量使得可以在海洋领域的船体和游艇建造中使用它们。42,43
软木块/玻璃纤维-聚酯复合夹层板的分层分析：实验研究
本研究的主要目的是研究夹层复合材料的分层损伤。夹层结构的这种损伤模式对结构行为尤其有害。芯部开裂和表面/芯部分离是软木团芯夹层结构中常见的失效模式。这些测试的夹层样品由软木团芯制成，夹在玻璃纤维聚酯（04 层层压板）之间作为表皮。实验研究包括精心制作不同类型的夹层样品，以确定它们在模式 I 中的断裂。双悬臂梁 (DCB) 样品通过初始裂纹的大小来区分。后者是通过在精心制作过程中在芯部和上层表皮之间放置具有不同初始裂纹长度（a= 30、40、50、60 和 70 毫米）的铝膜来获得的。裂纹的萌生
ISSN：2756-8210在玻璃纤维增强塑料/聚合物（GFRP/GRP）复合材料S
各种行业都在考虑合成材料中的金属产品。结构工程师喜欢玻璃纤维增强塑料/聚合物（GFRP/GRP），因为其弹性高模量，强度与体重的比率和耐腐蚀性特征。已经发现，结构工程缺陷是灾难性后果的主要原因。本文概述了可用的NDT方法，可用于评估GFRP/GRP复合材料的质量。还讨论了研究人员和从业人员使用的最常见的NDT方法，以及这些材料的优势，缺点，特征和潜在应用。审查将使用超声测试作为一种潜在的方法来领导研究，该方法采用多元素体系结构的低频传感器。这项研究将领导行业参与者，GFRP/GRP制造商，研究人员和NDT从业人员制定马来西亚GFRP/GRP超声测试的技术标准。
通过氧化锌和Ketjen黑色联合修饰的玻璃纤维分离器的水性锌电池的性能提高
随着对环境保护和能源需求不断增长的需求的越来越多，对可持续储能设备的研究变得越来越紧迫。1 - 4个锂离子电池已经迅速发展，但是有毒和易透明电池极为危险，因此近年来，无毒和安全的水性锌电池引起了很多关注。5 - 8个锌金属在水溶液中相对稳定，因此可以直接用作水性电池（AZB）的阳极电极。实际上，Zn金属电极具有许多优势，包括：9 - 11（1）高丰度和低价，（2）化学稳定性，（3）高理论能力（820 mA H G -1，5855 mA H CM -2）和（4）低氧化还原电位（-0.76 Vs vs. vs.sha）。在AZBS中，Zn 2+离子在AZB充电/放电期间在阳极电极处镀金/剥离，而树突和侧反应危害了电池的寿命和库仑的效率。12 - 14因此，Zn阳极的改进对于AZBS至关重要。
应力水平和纤维体积分数对玻璃纤维增强聚酯复合材料疲劳性能的影响
摘要：纤维增强聚合物复合材料由于其高刚度，正在成为传统金属材料修复和替代中的重要且方便的材料。复合材料在其使用寿命期间会承受不同类型的疲劳载荷。增强纤维增强聚合物复合材料在疲劳应力下的设计方法和预测模型的动力依赖于更精确和可靠的疲劳寿命评估技术。在拉伸-拉伸疲劳场景中研究了纤维体积分数和应力水平对玻璃纤维增强聚酯 (GFRP) 复合材料疲劳性能的影响。本研究的纤维体积分数设置为：20%、35% 和 50%。使用万能试验机对样品进行拉伸试验，并使用四种不同的预测模型验证杨氏模量。为了确定复合材料的失效模式和疲劳寿命，对聚酯基 GFRP 样品在五个应力水平下进行了评估，这五个应力水平分别为最大拉伸应力的 75%、65%、50%、40% 和 25%，直到发生断裂或达到五百万次疲劳循环。实验结果表明，玻璃纤维增强聚酯样品在高施加应力水平下发生纯拉伸失效，而在低应力水平下，失效模式受应力水平控制。最后，利用不同体积分数的 GFRP 复合材料样品的实验结果进行模型验证和比较，结果表明，所提出的框架在拉伸-拉伸疲劳状态下预测疲劳寿命与实验疲劳寿命具有可接受的相关性。
在备胎舱中使用玻璃纤维毡热塑性复合材料来减轻汽车重量
不同的研究人员已经实施了不同类型的复合材料，如碳纤维增强塑料（CFRP）、玻璃纤维增强塑料（GFRP）、片状模塑料（SMC）和玻璃纤维垫热塑性塑料（GMT）用于保险杠梁，以提高保险杠子系统的性能，因为它可以提供轻量化以及降低能耗，[3-5]。目前，SMC 和 GMT 因其易于成型、材料和制造成本低而被广泛使用，即使 CFRP 和 GFRP 不同的研究人员已经实施了不同类型的复合材料，如碳纤维增强塑料（CFRP）、玻璃纤维增强塑料（GFRP）、片状模塑料（SMC）和玻璃纤维垫热塑性塑料（GMT）用于保险杠梁，以提高保险杠子系统的性能，因为它可以提供轻量化以及降低能耗，[3-5]。目前，SMC 和 GMT 因其易于成型、材料和制造成本低而被广泛使用，即使 CFRP 和 GFRP
应力水平和纤维体积分数对玻璃纤维增强聚酯复合材料疲劳性能的影响
摘要：纤维增强聚合物复合材料由于其高刚度，正在成为传统金属材料修复和替代中的重要且方便的材料。复合材料在其使用寿命期间会承受不同类型的疲劳载荷。增强纤维增强聚合物复合材料在疲劳应力下的设计方法和预测模型的动力依赖于更精确和可靠的疲劳寿命评估技术。在拉伸-拉伸疲劳场景中研究了纤维体积分数和应力水平对玻璃纤维增强聚酯 (GFRP) 复合材料疲劳性能的影响。本研究的纤维体积分数设置为：20%、35% 和 50%。使用万能试验机对样品进行拉伸试验，并使用四种不同的预测模型验证杨氏模量。为了确定复合材料的失效模式和疲劳寿命，对聚酯基 GFRP 样品在五个应力水平下进行了评估，这五个应力水平分别为最大拉伸应力的 75%、65%、50%、40% 和 25%，直到发生断裂或达到五百万次疲劳循环。实验结果表明，玻璃纤维增强聚酯样品在高施加应力水平下发生纯拉伸失效，而在低应力水平下，失效模式受应力水平控制。最后，利用不同体积分数的 GFRP 复合材料样品的实验结果进行模型验证和比较，结果表明，所提出的框架在拉伸-拉伸疲劳状态下预测疲劳寿命与实验疲劳寿命具有可接受的相关性。
AS VALMIERAS STIKLA SKIEDRA 可持续发展报告
VALMIERA GLASS UK Ltd. 是一家高性能玻璃纤维产品制造商，其历史可追溯到 1887 年。该公司专门为航空业、隔热和建筑提供优质玻璃纤维产品，并在全球市场上提供其产品。VALMIERA GLASS UK Ltd. 是一家经过认证的航空业供应商，在该领域以及机械制造和烟雾防火市场拥有 40 多年的经验。P-D VALMIERA GLASS USA Corp. 是美国一家现代化玻璃纤维无纺布材料制造商。
AS VALMIERAS STIKLA ŠĶIEDRA 可持续发展报告
VALMIERA GLASS UK Ltd. 是一家高性能玻璃纤维产品制造商，其历史可追溯到 1887 年。该公司专门为航空业、隔热和建筑提供优质玻璃纤维产品，并在全球市场上提供其产品。VALMIERA GLASS UK Ltd. 是一家经过认证的航空业供应商，在该领域以及机械制造和烟雾防火市场拥有 40 多年的经验。P-D VALMIERA GLASS USA Corp. 是美国一家现代化玻璃纤维无纺布材料制造商。