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World File Search System甚高频
国家空域系统架构 4.0 版
通信。联邦航空管理局将从模拟语音和商业服务提供商数据链路通信过渡到集成数字通信能力。第一阶段的数据链路通信将随着新应用的测试而发展。数据链路的实施将减少语音信道拥塞并增加每个甚高频 (VHF) 频率的容量。在第二阶段，联邦航空管理局将开始用数字无线电（下一代空地通信系统 (NEXCOM)）取代其模拟空地无线电基础设施。NEXCOM 无线电提供数字语音和数据通信的能力将在第二阶段和第三阶段逐步实现。地地操作和管理通信系统将合并为一个集成的地面数字电信系统。
国家空域系统架构 4.0 版
通信。联邦航空管理局将从模拟语音和商业服务提供商数据链路通信过渡到集成数字通信能力。第一阶段的数据链路通信将随着新应用的测试而发展。数据链路的实施将减少语音信道拥塞并增加每个甚高频 (VHF) 频率的容量。在第二阶段，联邦航空管理局将开始用数字无线电（下一代空地通信系统 (NEXCOM)）取代其模拟空地无线电基础设施。NEXCOM 无线电提供数字语音和数据通信的能力将在第二阶段和第三阶段逐步实现。地地操作和管理通信系统将合并为一个集成的地面数字电信系统。
国家空域系统架构 4.0 版
通信。联邦航空管理局将从模拟语音和商业服务提供商数据链路通信过渡到集成数字通信能力。第一阶段的数据链路通信将随着新应用的测试而发展。数据链路的实施将减少语音信道拥塞并增加每个甚高频 (VHF) 频率的容量。在第二阶段，联邦航空管理局将开始用数字无线电（下一代空地通信系统 (NEXCOM)）取代其模拟空地无线电基础设施。NEXCOM 无线电提供数字语音和数据通信的能力将在第二阶段和第三阶段逐步实现。地地操作和管理通信系统将合并为一个集成的地面数字电信系统。
VHF 数字链路 (VDL) 模式 2 手册
前言 甚高频 (VHF) 数字链路 (VDL) 模式 1 和 2 的标准和建议措施 (SARP) 由航空移动通信专家组 (AMCP) 制定，并于 1997 年作为附件 10《航空电信》第 III 卷和第 V 卷的一部分引入。作为附件 10 第 76 条修正案的一部分，附件中删除了对 VDL 模式 1 的引用。VDL 系统在航空电信网络 (ATN) 内提供空地子网服务。在制定 VDL SARP 和验证活动期间，AMCP 编写了本手册中包含的材料。本手册旨在为实施 VDL 模式 2 提供指导。本手册应与附件 10 第 III 卷和第 V 卷中的相关规定结合使用。
太空救援 21 增强
缺乏一致、可靠的通信能力继续严重限制美国海岸警卫队 (USCG) 在阿拉斯加第 17 区 (D17) 执行搜索和救援 (SAR) 行动的能力。这个广阔的责任区包括超过 380 万英里的极其偏远的地区以及恶劣的天气和海况。现有的救援 21 (R21) 海上“911”通信系统利用地面塔接收并向海员中继甚高频遇险通信。这些塔的覆盖范围延伸到离岸约 20 海里。但是，现有的 R21 基础设施频繁停电，加上其地处偏远、缺乏基础设施以及条件恶劣，使维护它们具有挑战性并导致长时间停电。这些停电削弱了海岸警卫队接收和响应这些危险地区海上遇险警报的能力。
![AC 10-013 CPDLC CAAV [A]2015.fm](/simg/5\5d3e8043d7ec22aace4eb2e02623eedf959c8da1.webp)
AC 10-013 CPDLC CAAV [A]2015.fm
DO-219，ATC 双向数据链通信（应用）最低运行性能标准。 DO-224，先进甚高频数据链通信的空间信号最低航空系统性能标准。 DO-231，AMS(R)S 的互联网工作、实施和使用设计指南和推荐标准。 DO-239，交通信息服务 (TIS) 数据链通信的最低运行性能标准。 DO-240，航空电信网络 (ATN) 航空电子设备的最低运行性能标准。 DO-242，广播式自动相关监视 (ADS-B) 的最低航空系统性能标准。 DO-243，驾驶舱交通信息显示初始实施指南。 DO 264，数据通信支持的空中交通服务提供和使用批准指南。
《国际民用航空公约》附件 10...
附件 10 第 I 卷是一份技术文件，其中规定了国际航空器运行所需的系统，这些系统为航空器在飞行的所有阶段提供无线电导航辅助设备。本卷的标准和建议措施 (SARP) 和指导材料列出了无线电导航辅助设备的基本参数规范，例如全球导航卫星系统 (GNSS)、仪表着陆系统 (ILS)、微波着陆系统 (MLS)、甚高频 (VHF) 全向无线电测距仪 (VOR)、无方向性无线电信标 (NDB) 和测距设备 (DME)。本卷中包含的信息包括功率要求、频率、调制、信号特性和监控等方面，以确保配备适当设备的航空器能够以所需的可靠性接收世界各地的导航信号。
世界领先的 EOD/IED 设备和培训供应商
轻型背包式简易爆炸装置干扰器 EB0902 专为面临遭遇遥控简易爆炸装置（RCIED）风险的地面部队而设计。背包式干扰器完全防风雨、体积相对较小且可背包安装，具有坚固的机械设计，可同时满足不同的频率范围要求。这款背包式便携式干扰器可覆盖特定区域，以防止无线电接收器获得用于引爆遥控爆炸武器的射频信号，配备长寿命可充电电池，可在野外使用。基于反简易爆炸装置技术的先进研发，背包式干扰器可配置为阻止不同频段，包括：甚高频、超高频、手机、卫星电话等。这款简易爆炸装置干扰装置可通过连接到配备反简易爆炸装置配置软件的笔记本电脑进行编程。
Galactica 天文学杂志_2024 年 1 月
PSLV-C55/TeLEOS-2 于 2023 年 4 月 22 日 14:19 IST 从 SDSC-SHAR, Sriharikota 成功发射。这是一项通过 NSIL 进行的专门商业任务，以 TeLEOS-2 为主卫星，Lumelite-4 为副载卫星。TeLEOS-2 卫星是在 DSTA（代表新加坡政府）和 ST Engineering 合作下开发的。TeLEOS-2 携带合成孔径雷达 (SAR) 有效载荷。TeLEOS-2 将能够提供全天候昼夜覆盖，并能够以 1m 全极化分辨率成像。LUMELITE4 是一颗先进的 12U 卫星，旨在对高性能星载甚高频数据交换系统 (VDES) 进行技术演示。使用由 I 2 R 和 STAR 可扩展卫星总线平台开发的 VDES 通信有效载荷，它旨在增强新加坡的电子航行海上安全并造福全球航运界。
航空电子设备健康监测可信度评估
本文提供了一种使用自动测试设备 (ATE) 评估下机航空电子系统健康监测可信度的方法。指标包括假阳性、假阴性、真阳性和真阴性的概率。我们首次考虑了刺激信号源 (SSS) 的不稳定性、测量通道误差的随机和系统分量以及系统本身的可靠性特性。我们考虑了永久性故障和间歇性故障的指数分布的具体情况，并推导出计算可信度指标的公式。数值计算说明了正确和错误决策的概率如何取决于精度参数。我们表明，当刺激信号的标准差增加时，假阳性和假阴性的概率增加得比真阳性和真阴性的概率下降得快得多。对于甚高频全向测距 (VOR) 接收器，我们证明即使刺激信号源产生的随机误差为零，假阳性和假阴性的概率也不为零。