•家庭访问监控:计划| NJ员工每月至少一次或在Lifeplan中指定的访问,以评估该人的福祉,健康和幸福以及确定未满足的需求。参加计划会议是为了提供倡导,支持并为目标的发展做出贡献。计划| NJ还可以通过家庭访问监控服务作为授权书和医疗保健代理。平均年成本为$ 3,500- $ 5,000*。•监护权:计划| NJ担任人和/或财产的监护人或继任监护人,重点是自决和生活质量。每月家庭访问监控,倡导服务和法院报告包括在内。平均年成本为$ 3,500至$ 6,000*。•短期案例管理:计划| NJ提供时间有限的护理和倡导服务协调,以解决关键问题和必要的问题。家庭访问监控,监护权和短期案件管理服务的费用以及往返访问的旅行费用为每小时115美元。旅行的最高收费为45分钟(往返1.5小时)。可以提供滑动规模或无偿基础的服务。平均年费用是基于每月一次访问(每年12次访问)和参加一次计划会议的出席。实际的年度服务成本基于所需的访问频率和小时数。
用于居民区建筑部门深脱碳化的抽象当前策略引起了以下三个作用支柱:(1)从根本上提高了最终用电消耗的效率,(2)转移到100%可再生电网的发电,(3)(3)积极地移动以使所有降低化石燃料燃油式End-Ess-Ess-Ess-Ess-Use。 由于先前无法使用高时间分辨率天然气消耗数据,因此对该政策议程的追求很大程度上发生在不完全了解家庭天然气使用强度的小时变化的情况下。 一旦实现电气化,这些变化就会对电力系统产生重要的下游影响。 本研究提供了一系列分析,这些分析基于一个新型的小时间隔自然消耗数据数据集,该数据集获得了(n = 17,072)家庭,位于南加州天然气公司服务领域的低收入部分中。 结果表明,每小时天然气的昼夜模式在很大程度上与每日峰值电力负载的时间相吻合。 这些发现表明,住宅最终用具的积极电气化有可能加剧每日高峰电力需求,增加家庭能源的总支出,并且在没有完全脱碳的电网的情况下,可能只会导致有限的温室气体排放量减轻。用于居民区建筑部门深脱碳化的抽象当前策略引起了以下三个作用支柱:(1)从根本上提高了最终用电消耗的效率,(2)转移到100%可再生电网的发电,(3)(3)积极地移动以使所有降低化石燃料燃油式End-Ess-Ess-Ess-Ess-Use。由于先前无法使用高时间分辨率天然气消耗数据,因此对该政策议程的追求很大程度上发生在不完全了解家庭天然气使用强度的小时变化的情况下。一旦实现电气化,这些变化就会对电力系统产生重要的下游影响。本研究提供了一系列分析,这些分析基于一个新型的小时间隔自然消耗数据数据集,该数据集获得了(n = 17,072)家庭,位于南加州天然气公司服务领域的低收入部分中。结果表明,每小时天然气的昼夜模式在很大程度上与每日峰值电力负载的时间相吻合。这些发现表明,住宅最终用具的积极电气化有可能加剧每日高峰电力需求,增加家庭能源的总支出,并且在没有完全脱碳的电网的情况下,可能只会导致有限的温室气体排放量减轻。
摘要。这篇由两部分组成的论文的第二部分使用波动光学模拟来研究与湍流和时间相关热晕 (TDTB) 相关的蒙特卡罗平均值。目标是研究湍流热晕相互作用 (TTBI)。在接近 1 μ m 的波长下,TTBI 会增加高功率激光束通过分布式大气像差传播时产生的建设性和破坏性干扰(即闪烁)的量。因此,我们使用球面波 Rytov 数、风清除周期数和畸变数来衡量模拟湍流和 TDTB 的强度。这些参数在给定具有恒定大气条件的传播路径时非常有用。此外,我们使用对数振幅方差和分支点密度来量化 TTBI 的影响。这些指标来自点源信标通过模拟湍流和 TDTB 从目标平面反向传播到源平面。总体而言,结果表明,由于 TTBI,对数振幅方差和分支点密度显著增加。这一结果对执行相位补偿的光束控制系统构成了重大问题。© 作者。由 SPIE 根据 Creative Commons Attribution 4.0 Unported 许可证发布。分发或复制本作品的全部或部分内容需要完全署名原始出版物,包括其 DOI。[DOI:10.1117/1.OE.59.8.081805]
大于 80 Hz 的高频振荡 (HFO) 具有独特的特征,可将其与时频表示中可以充分证明的尖峰和伪影成分区分开来。我们引入了一种无监督的 HFO 检测器,它使用计算机视觉算法在二维 (2D) 时频图上检测 HFO 标志。为了验证检测器,我们引入了一个基于具有高斯包络的正弦波的 HFO 分析模型,可以推导出时频空间中的解析方程,这使我们能够在时域中常见的 HFO 检测标准与计算机视觉检测算法使用的频域标准之间建立直接对应关系。检测器在时频表示上识别潜在的 HFO 事件,如果满足有关 HFO 频率、振幅和持续时间的标准,则将其归类为真正的 HFO。根据分析模型,在存在噪声的情况下,对检测器进行了模拟 HFO 的验证,信噪比 (SNR) 范围从 -9 到 0 dB。检测器的灵敏度在 SNR 为 -9 dB 时为 0.64,在 -6 dB 时为 0.98,在 -3 dB 和 0 dB 时 > 0.99,而其阳性预测值均 > 0.95,无论 SNR 如何。使用相同的模拟数据集,我们的检测器与四个之前发布的 HFO 检测器进行了对比。F 度量是一种同时考虑灵敏度和阳性预测值的组合指标,用于比较检测算法。我们的检测器在 -6、-3 和 0 dB 时超越其他检测器,在 -9 dB SNR 时拥有仅次于 MNI 检测器的第二好 F 分数(0.77 对 0.83)。研究人员在 6 名患者的一组 36 个颅内脑电图 (EEG) 通道上测试了在临床记录中检测 HFO 的能力,其中 89% 的检测结果由两名独立审阅者验证。结果表明,基于时频图中的 2D 特征对 HFO 进行无监督检测是可行的,并且其性能与最常用的 HFO 检测器相当或更好。
时间窗口的选择主要影响分段特征提取程序的有效性。我们提出了一种增强的模式袋表示,可以在宽窗口范围内捕获大脑动态的高级结构。因此,我们为短时公共空间模式算法引入了具有扩展窗口长度的增强实例表示。基于多实例学习,通过稀疏回归选择相关的模式袋以输入袋分类器。所提出的高级结构表示有两个贡献:(i)提高双条件任务的准确性,(ii)通过学习到的稀疏回归拟合更好地理解动态大脑行为。使用支持向量机分类器,在公共运动图像数据集(左手和右手任务)上实现的性能表明,所提出的框架执行的结果非常有竞争力,对脑电图记录的时间变化具有鲁棒性并有利于类可分性。
随着电力系统向更高比例的可变可再生能源转型,以及为实现减排目标而减少使用传统发电厂,对替代灵活平衡工具(如负荷转移)的需求不断增加。由于运输能力的局部限制和发电日益分散,表征此类灵活平衡资源的地理分布非常重要。这项工作的目的是使用 Kleinhans (2014) 先前开发的时间分辨负荷转移模型,以 NUTS-3 空间分辨率估计德国工业负荷转移潜力,并开放所有输入数据、方法、代码和结果。分析的重点是生产工业产品的电力密集型机器提供负荷转移的潜力(此处称为工业过程),因为它们目前可直接利用,而工业过程热作为次要主题进行研究,因为它主要由化石燃料提供,因此需要未来的开发才能利用。调查的四个主要研究问题是:(1)是否可以使用来自统计数据数据库或行业报告中的易于获取的数据来估算 NUTS-3 工业过程的年度能源需求,而不是像之前发表的几项研究 NUTS-3 工业负荷转移潜力的研究那样使用更难获得的工厂特定数据,(2)使用所选方法得到的负荷转移潜力结果与现有文献相比如何,(3)如何估算 NUTS-3 过程热负荷转移潜力,以及该潜力与工业过程相比如何,以及(4)到 2050 年工业过程的负荷转移潜力将如何发展。
中国的城市非法建筑正在一条无尽的小溪中出现。对城市管理部门的城市非法建筑物的需求很大,包括北京,上海,广州和其他城市管理面临越来越严重的非法建筑问题的地区。迫切需要解决由城市非法建筑物引起的“城市疾病”的常见问题,以及一种新的自动监测方法,可以迫切需要降低城市管理成本的新自动监测方法。这种非法建筑物的自动监测方法在城市管理和执法部门以及土地和资源部都有广泛的市场需求。现有技术无法实现对城市非法建筑物的长期,自主,快速和智能的动态实时监控,这导致了一个问题,即无法及时停止非法建筑物的行为。有可能使用城市中普遍存在的基站网络来解决这些问题,以监视非法建筑物。
其他课程被批准为M.Sc(荣誉)课程的主要课程植物病理学,食品科学和技术,昆虫学,植物育种和遗传学,土壤科学和农艺学的农业可作为M.Sc(荣誉)农业(园艺)。
图 1- USCG HH-52A 降落在 USCGC WESTWIND 上,1964 年 3 月 6 日(WWW . USCG . MIL)...................................- 1 - 图 2 - 标准海军气泡倾斜仪(BALL)和 HCO 的船尾视图(WWW . NAVY . MIL).............................................................................- 3 - 图 3 - 比较倾斜仪读数和 NSRDC 电子测量在飞机事件期间的极端船体横摇和纵摇(两个测量值均以双振幅给出)(BAITIS 1975) ...........................................................................................................................................................- 5 - F图 4 — LSE 向 SH-60 发出着陆信号( WWW . NAVY . MIL ).............................................................................- 6 - 图 5 — 海岸警卫队 HH65A 6571 后翻滚方位(USCG 2004).............................................................- 8 - 图 6 — 海军人员快速爬上 DDG 飞行甲板( WWW . NAVY . MIL ) .................................- 9 - 图 7 – 甲板约束系统 – 传统楔块、链条和 RAST(在直升机下方可见) (WWW. 海军. MIL) .............................................................................................................................................- 14 - 图 8 – 动态接口 (DI) .............................................................................................................................................- 21 - 图
