摘要:本文介绍了一种用于电网连接应用的三相多电平多输入功率转换器拓扑。它包含一个三相变压器,该变压器在初级侧以开端绕组配置运行。因此,初级绕组的一侧由三相 N 电平中性点钳位逆变器供电,另一侧由辅助两电平逆变器供电。所提方法的一个关键特点是 N 电平逆变器能够独立管理 N - 1 个输入电源,从而避免了在混合多源系统中需要额外的直流/直流功率转换器。此外,它还可以管理连接到两电平逆变器直流总线的储能系统。 N 级逆变器以低开关频率运行,可配备导通压降极低的绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 器件,而辅助逆变器则根据传统的高频两级脉冲宽度调制 (PWM) 技术以低压运行,可配备导通电阻极低的金属氧化物半导体场效应晶体管 (MOSFET) 器件。模拟和实验结果证实了所提方法的有效性及其在电网电流谐波含量和整体效率方面的良好性能。
配置和输入电源丢失时的默认输出电平配置。NSi812x 器件的宽电源电压支持直接与大多数数字接口连接,易于进行电平转换。高系统级 EMC 性能提高了使用的可靠性和稳定性。为 3.75kV 部件提供 AEC-Q100(1 级)选项。
基于可再生能源的 KY 升压转换器和七电平逆变器系统综述 Gopika BS 1* 和 Rajeshwari 2 1 印度泰米尔纳德邦哥印拜陀 Dhanalakshmi Srinivasan 工程学院电气与电子工程系助理教授。 2 印度卡纳塔克邦 Chintamani 政府理工学院电气与电子系高级讲师。 通讯作者(Gopika BS)电子邮件:gopikabs@dsce.ac.in * DOI:https://doi.org/10.46431/MEJAST.2025.8103 版权所有 © 2025 Gopika BS 和 Rajeshwari。这是一篇开放获取的文章,根据知识共享署名许可条款分发,允许在任何媒体中不受限制地使用、分发和复制,前提是注明原作者和出处。文章收稿日期:2024 年 11 月 11 日 文章接受日期:2025 年 1 月 18 日 文章发表日期:2025 年 1 月 25 日
摘要 — 本文提出了一种适用于中压、并网电池储能系统的电池级能量处理和级联 H 桥多电平逆变器 (CHBMLI) 的组合。一个隔离转换器(双有源桥 DC-DC 转换器)管理电池模块中的每个电池,并将电池模块和转换器模块组合级联以获得多电平交流输出电压。介绍了具有双频纹波功率的电池级隔离转换器的工作原理和控制设计以及 CHBMLI 的控制策略。通过 MATLAB ® /SIMULINK ® 软件中的仿真,验证了具有 9 电平逆变器的小功率级电池级 CHBMLI 系统的性能。该配置有望提高电池模块在电池级的性能和可靠性,同时还提供电池级电流隔离和高交流电压。
FM5812 芯片的结构框架见图 1 ,首先芯片内部锁相环产生一个 5.8G 的射频微波信号,经过驱动级放 大由发射天线发出,当射频微波信号遇到移动的物体,发射信号和反射信号会产生多普勒雷达效应,即它 们之间有一定的频率差。这时反射信号通过接收天线,经过低噪声放大器放大和发射信号在混频器内进行 混频,混频器经过处理得到一个中频信号,再经过低通滤波器过滤掉噪声,同时将中频信号进行放大。最 后通过内部集成 MCU 进行数字处理输出高低电平,进而判断感应器周围是否存在移动的物体。
在总线端站的快速充电电动巴士可能会导致公交运营商的高峰值收费。减少这些峰值电荷的一种有前途的方法是将快速充电站(FCS)与固定储能单元(SES)相结合。这项工作分析了在城市规模上安装最佳大小的SES的潜在成本降低,以不同的水平总线电力。结果表明,降低成本的潜力随着总线线电力水平的增加而降低。对于基于新加坡总线网络的案例研究,在电动机30%时,将SES安装在FCS上可以将总成本降低1.8%,而完全电动的总线网络的平均成本降低为0.4%。对结果与先前的研究的比较表明,成本降低潜力对峰值需求定价方法高度敏感。关键字 - 固定储能,峰顶剃须,电动公共汽车,城市尺度模拟,最佳尺寸
低功耗下电磁抗扰度和低辐射。NSi822xC 的数据速率高达 100Mbps,共模瞬态抗扰度 (CMTI) 高达 150kV/us。NSi822xC 器件提供数字通道方向配置和输入电源丢失时的默认输出电平配置。NSi822xC 器件的宽电源电压支持直接与大多数数字接口连接,易于进行电平转换。高系统级 EMC 性能提高了使用的可靠性和稳定性。所有设备均提供 AEC-Q100 (1 级) 选项。
5 三电平中点钳位变换器的操作和中点平衡 87 5.1 简介 ....................。。。。。。。。。。。。88