摘要。大量能源消耗吸引了利用可再生能源的关注,其中最重要的是在炎热气候中的太阳能应用,以满足冷却和功率的需求。本研究的新颖性在于在弹出器冷却循环中将瞬态自我分析应用于两个喷射器和两个蒸发器。Furthermore, the study uses solar data specific to Tehran in Iran.第三,通过吸收冷凝器热部位的废热,热电发电机系统提供了运行泵送和电气控制系统所需的能量,从而创建了一个完全自主的系统。Thermodynamic model have been designed using EES software.桑迪亚国家实验室(SNL)和国家可再生能源实验室(NERL)的结果验证了抛物线槽太阳能模型。The comparison with the experimental data collected by SNL during the LS-2 tests on the AZTRAK platform has shown good agreement.Weather conditions were analyzed as transients using Meteonorm software.The results show that the solar system produced the most heat in June and the least in December, with 816 kW and 262.3 kW, respectively.Additionally, production power and cooling in June are 5.9 kW and 86 kW, and in December: 2.7 kW and 28 kW.Regarding exergy destruction percentages, the solar collector has 86% and the storage tank has 6.5%.
摘要:本文介绍了一系列从海洋环境中产生可再生能源的设备,近年来,这些设备引起了越来越多的关注。特别是,本文描述了主要类型的浮动风力发电机和海流涡轮机。随着时间的推移,其中一些浮动发电机已经发展成各种混合模式,将不同的发电设备集成到同一系统中,如风力涡轮机、海流涡轮机、波浪能转换器等,目的是增加其发电能力并优化浮动系统的投资。然而,这种混合在某些情况下提供了解决控制系统结构稳定性问题的机会。自浮动风力涡轮机设计初期以来,这种稳定性增强一直被视为一项重大挑战。为了实现这一目标,本文提出了一种具体的解决方案,包括一个浮动混合系统,该系统由风力发电子系统和带有两个海流涡轮机的发电子系统组成。该建议允许开发一个集成控制系统,该系统同时处理系统的结构稳定性和发电能力的优化。此外,还强调了与实现经济可行性目标有关的其他要求,考虑到系统在特别恶劣的海洋环境中的可靠性和可用性,在这种环境中维护操作特别昂贵。为此,提出了一种智能集成监督、诊断和预测性维护任务的模型。
直径 40 英寸的石墨环氧发动机 (GEM 40) 是一种捆绑式助推器系统,旨在为 Delta II 运载火箭提供推力增强。GEM 40 具有 IM7/55A 石墨复合材料发动机外壳、芳纶填充 EPDM 绝缘体和 10 度倾斜固定喷嘴组件。对于 Delta II 九发动机配置,六台发动机在地面点火,三台发动机在空中点火。空中启动(高空点火)GEM 40 发动机配置具有加长的喷嘴出口锥体,膨胀率更高,出口平面安装的喷嘴封闭系统在空中启动发动机点火时弹出,并采用不同的外部绝缘方案。 GEM 40 自 1991 年以来一直在 Delta II 运载火箭上飞行。GEM 40 捆绑式助推器于 1990 年开始发射 Delta II 运载火箭,最后一次飞行于 2018 年 9 月,结束了长达 28 年、1,003 台发动机的成功时代。