2. 南泰恩赛德郡议会目前正在就地方规划草案进行磋商。这是根据 2012 年城镇和县规划(地方规划)条例第 19 条进行的第二次磋商。议会此前曾在 2022 年 8 月对南泰恩赛德郡第 18 条地方规划磋商发表了意见。3. 盖茨黑德郡议会的回应涵盖了许多跨界问题,包括交通、洪水和矿产保护(附录 2)。4. 南泰恩赛德郡议会还在就 Fellgate 可持续增长区补充规划文件范围界定报告进行磋商。Fellgate 可持续增长区是一个绿化带释放点和拟议分配,将提供约 1200 套房屋。范围界定报告列出了准备关于 Fellgate 分配的补充规划文件 (SPD) 的意图。5. 对范围界定报告磋商的回应涵盖了关于高速公路和南泰恩赛德郡地方规划对盖茨黑德公路网络的影响的几个考虑点(附录 3)。提案 6. 注意提交对南泰恩赛德地方规划的回应。 7. 注意提交对南泰恩赛德 Fellgate 可持续增长区补充规划文件范围界定报告的回应。
CEQA 指南第 15083 条规定,“牵头机构可以……直接咨询其认为会关注项目环境影响的任何人。”范围界定是在完成 EIR 草案之前与受影响机构和公众进行早期协商的过程。第 15083(a) 条规定,范围界定可以“帮助机构确定在 EIR 中深入分析的行动、替代方案、缓解措施和重大影响的范围,并从详细研究中剔除不重要的问题。”范围界定是一种有效的方法,可以汇集和考虑受影响的州、地区和地方机构、项目提议者和其他相关人员的顾虑(CEQA 指南 §15083(b))。范围界定不是为了解决有关项目优劣的分歧或预测对提案的最终决定。相反,范围界定的目的是确定 EIR 中要包含的信息和分析的范围,从而确保编写一份内容全面、重点突出的 EIR,为明智的决策提供坚实的基础。不属于 CEQA 范围的评论将不会通过 CEQA 流程处理。
空军部 (DAF) 发布此意向通知 (NOI),以准备一份环境影响声明 (EIS),评估以下事项可能带来的社会、经济和环境影响:(1) 陆军部 (DoA) 在佛罗里达州埃格林空军基地 (AFB) 埃格林测试和训练中心 (ETTC) 的布尔西蒙斯营 (Camp Bull Simons) 建造和运营新的托儿中心 (方案 1);以及 (2) 空军部 (DAF) 在佛罗里达州埃格林空军基地的 ETTC 内或以北建造和运营一个或多个额外的托儿中心。DAF 正在考虑的地点包括 85 号州际公路和 Rattlesnake Bluff 路 (方案 2)、Crestview West (方案 3)、Crestview Central (方案 4) 和 Crestview East (方案 5)。环境影响报告中正在分析的资源领域包括空气质量、水资源、地质资源、文化资源、生物资源、土地使用、噪音、基础设施、危险材料和废物、社会经济、环境正义和安全。拟议的行动可能包括在湿地和/或洪泛区建设。本通知符合行政命令 (EO) 11990 第 2(b) 节《湿地保护》、EO 11988 第 2(a)(4) 节《洪泛区管理》和《联邦法规》第 44 部分第 9.8(c) 节的要求,为提前公开审查联邦在湿地和洪泛区采取的行动提供了机会。公众范围界定期将从本通知发布之日起开始,持续 30 天。此范围界定期将根据《国家环境政策法》(NEPA)和《联邦法规》第 36 章第 800.2(d) 节第 106 条协商进行,这也将满足第 106 条的公开通知要求。为了确保 DAF 有足够的时间在编制 EIS 草案时考虑公众意见,范围界定意见应在范围界定期内提交。埃格林公共网站 ( https://www.eglin.af.mil/About-Us/Eglin-Documents/ ) 提供有关 EIS 和范围界定过程的信息,以及可下载的意见表,供填写并通过电子方式或邮寄方式返回。范围界定意见可提交给 Ilka Cole 女士,第 96 试验联队公共事务部,101 West D Avenue,238 室,埃格林空军基地,佛罗里达州 32542,或发送电子邮件至 96CEG.CEIEA.NEPAPublicComments@us.af.mil。EIS 查询和范围界定材料的数字或印刷副本请求可通过同一邮寄地址和电子邮件获得。项目范围界定材料的印刷副本也可在以下三个地点向公众提供:罗伯特 LF Sikes 公共图书馆 1445 Commerce Drive Crestview,佛罗里达州 32539 Crestview 市政厅 198 North Wilson Street Crestview,佛罗里达州 32536 Jackson Guard 107 Highway 85 North Niceville,佛罗里达州 32578
ITF讨论论文对研究人员和从业人员提供了经济研究,委托或在ITF内部进行的。他们描述了作者正在进行的初步结果或正在进行的研究,并旨在激发有关ITF工作的广泛问题的讨论。此处表达的任何发现,解释和结论都是作者的发现,不一定反映国际运输论坛或经合组织的观点。OECD,ITF和作者都不保证本出版物中包含的任何数据或其他信息的准确性,也不承担任何责任,因为其使用的任何结果。本文档和本文所包含的任何地图都不受任何领土上的或主权的状态,对国际边界和边界的界定以及任何领土,城市或地区的名称的界定。欢迎对讨论论文的评论。
数据收集................................................................................................................36 数据分析................................................................................................................37 有效性和可靠性......................................................................................................38 伦理考虑................................................................................................................40 假设................................................................................................................................41 局限性................................................................................................................................42 界定................................................................................................................................42 总结................................................................................................................................43
©OECD,2023本小册子基于出版物:OECD(2023),《可可行业的尽职调查》商业手册:解决童工和强迫劳动,OECD出版,巴黎,https://doi.org//doi.org/10.1787/798126f-en。这项工作是在经合组织秘书长的责任下出版的。本文所用的意见和论点不一定反映了经合组织成员国的官方观点。本文档和本文所包含的任何地图都不受任何领土上的或主权的状态,对国际边界和边界的界定以及任何领土,城市或地区的名称的界定。本手册由国际可可倡议和德国联邦经济合作与发展部(BMZ)资助。照片来源:©国际可可倡议
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