本文详细讨论了电子皮肤 (e-skin) 研究的最新进展,重点介绍了三个关键应用所需的技术:可附着在皮肤上的电子设备、机器人和假肢。电子设备对于开发用于各种应用的简单设备至关重要。电子设备是所有领域所必需的。人造皮肤是最出色的成就,也是医疗行业集成电子设备的未来典范。它是一种超薄电子设备,可以像纹身一样附着在皮肤上,并测量心脏的电活动、脑电波和其他关键信息。人造皮肤是在实验室中制造的皮肤。它可以用于机器人应用,也可以作为严重烧伤或皮肤病患者的皮肤替代品。本研究重点介绍人造皮肤 (E-Skin),它用于制造一种与人类皮肤类似的皮肤,并植入许多作用于皮肤的感觉或触觉。现在正在组装这种皮肤。它由数百万个植入式电子测量设备组成,包括恒温器、压力计、污染检测器、摄像头、麦克风、葡萄糖传感器、心电图和电子全息图。这个装置将推动技术发展,并大大扩大机器人探测器在人类无法到达的地方的使用。该传感器可能为一系列新应用程序开辟道路,这些应用程序可以远程监控患者的生命体征和身体运动,将数据直接发送到计算机,计算机可以记录和存储这些数据,以帮助做出未来的选择。本文讨论了这些问题,重点是进展、当前的障碍和未来的潜力。
感兴趣的冲突:S.R.F.已获得Eli Lilly and Company,GlaxoSmithKline/Stiefel,Abbvie,Janssen,Janssen,Alovtech,VTV Ther-Apeutics,Bristol Myers Squibb,Samsung,Samsung,Samsung,ppifier,Boehringer Ingelheim,Amgen Inv. Helsinn, Sun Pharma, Almirall, Galderma, LEO Pharma, Mylan, Celgene, Valeant, Menlo, Merck & Co, Qurient Forte, Arena, Biocon, Accordant, Argenx, Sanofi, Regeneron, the National Biological Corporation, Caremark, Advance Medical, Suncare Research, Informa, UpToDate and the National Psoria- sis Foundation.他还是DRSCORE.com的创始人和多数所有者,也是CAUSA Research的创始人和所有者。R.O.P. 曾在诺华顾问委员会工作。 其他作者声明他们没有感兴趣的冲突。R.O.P.曾在诺华顾问委员会工作。其他作者声明他们没有感兴趣的冲突。
Allgöwer-Donati 缝线是一种专门的缝合技术,用于皮肤外科手术,以保持皮肤微循环并优化伤口愈合效果。本文重点介绍了该技术的重要性、优点、应用及其对伤口愈合的影响。Allgöwer-Donati 缝线可最大限度地减少皮肤边缘的张力,促进应力均匀分布,并保护手术部位周围的精细微血管。通过保持血流和氧合,该技术可降低伤口裂开和缺血性坏死等并发症的风险,最终获得更好的美容效果。皮肤科医生可以在各种手术中应用这种多功能技术,确保组织灌注充足,并实现最佳效果。通过 Allgöwer-Donati 缝线保持皮肤微循环可促进营养和氧气输送、降低感染风险和加速伤口闭合,从而促进伤口愈合。随着皮肤外科手术的进步,Allgöwer-Donati 缝线仍然是维持皮肤微循环、支持成功结果和提高患者满意度的重要工具 [1]。
皮肤微生物组是皮肤表面上存在的多种微生物群落,在保持健康的皮肤和防止皮肤疾病(如痤疮,牛皮癣和特应性皮炎)方面起着至关重要的作用。
糖尿病神经病(VSLDN)中的viv>五变性皮肤病变很少见,通常由于慢性机械应力而发生在体重部位。本病例报告描述了一名35岁的男人,患有2型糖尿病,他在脚趾截肢和皮肤移植后在左脚的背上出现了肉眼病变。组织学分析鉴定出伪层状增生,没有恶性肿瘤或人乳头瘤病毒感染的证据。使用Maxacalcitol软膏和弹性长袜的使用逐渐解决的病变。此病例强调了识别糖尿病患者非典型肉毒病变的重要性,尤其是在手术干预后在非重量的部位。足底疣和五月癌之间的准确差异对于适当的管理至关重要。有效的治疗方法和在足部护理中进行全面的患者教育对于改善结局和防止糖尿病患者的进一步并发症至关重要。
。cc-by-nc-nd 4.0国际许可证未通过同行评审获得证明)是作者/资助者,他已授予Biorxiv授予Biorxiv的许可,以永久显示预印本。它是此预印本的版权持有人(该版本发布于2023年5月3日。; https://doi.org/10.1101/2021.08.16.455933 doi:biorxiv Preprint
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飞机蒙皮预处理和涂装是航空工业的重要组成部分。航空涂料在涂料行业中只占很小的市场份额,但却是要求极高的专用涂料,因为航空涂料一直处于负荷极高的外界环境中,与其他品种的涂料相比,其技术要求非常特殊,这是因为它必须满足极端的使用条件。航空涂料必须经受温度、气压的变化,经受不同的空气湍流。无论飞行条件如何,航空涂料都需要经受温度波动、高强度紫外线照射、潮湿环境、化学物质侵入(如燃油、液压油、清洁化学品)和腐蚀的考验,此外,航空公司必须尽可能降低涂层厚度和质量,以减少能源消耗。因此,航空涂料必须是性能非常高的涂料,轻质、高性能和环境友好是航空涂料的发展方向。