首次实现了聚变“科学盈亏平衡”(即,目标增益 G 目标为 1,总聚变能量输出 > 激光能量输入)(此处,G 目标 ∼ 1.5)。本文报告了设计变更的物理原理,这些变更导致在国家点火装置上使用激光间接驱动进行首次受控聚变实验,以产生大于 1 的目标增益,并超过了之前根据劳森标准获得的点火所需的条件。成功的关键因素在于减少“滑行时间”(激光脉冲结束和内爆峰值压缩之间的持续时间)和最大化传递到“热点”(聚变燃料的产量产生部分)的内部能量。解释了滑行时间与动能向内能的最大效率转化之间的联系。不对称和流体动力学诱导混合的能量学后果是高产量大半径内爆设计实验和设计策略的一部分。本文展示了不对称和混合如何合并为一个关键关系。结果表明,混合会产生与内爆不对称影响类似的动能成本,从而将点火阈值转移到更高的内爆动能——这一因素通常不包含在广义劳森标准的大多数陈述中,但关键的必要修改显然已经显现出来。
致谢 作者要感谢美国能源部车辆技术办公室,特别是 Lee Slezak 和 Jacob Ward,感谢他们对 1+MW 和车库充电分析项目的支持,这些项目促成了 8 级拖拉机途中和车库充电需求的发展。1+MW 途中充电工作进一步支持了电动汽车基础设施 - 能源估算和场地优化工具 (EVI-EnSite) 的开发。作者还要感谢氢能和燃料电池技术办公室多年来对氢能财务分析情景工具 (H2FAST) 的持续支持。该工具是电动汽车基础设施 - 财务分析情景工具 (EVI-FAST) 的基础,用于评估不同的充电站情景。
