1。确定控制框(1)的位置。它必须与图2中所示的14英寸(356毫米)x 21英寸(533毫米)阴影区域一起放置,以便制作喷头组件的电连接。注意:控制盒电源软管为20英寸。必须考虑壁供应和外壳(1)之间的距离。2。从控制盒盖(2)中卸下胶带,然后拔下盖子(2)。将控制框(1)放在所需的位置,并标记四个安装孔位置,如图所示。注意:找到包含4个M5X16螺钉的塑料袋,用于在安装完成后使用控制盒盖(1)。注意:对于AC安装,请在安装控制框(1)之前进行电源连接。3。建议使用提供的螺钉(3)将控制框(1)固定在墙壁上的墙壁螺柱或横钉。如果要在瓷砖或石膏墙上安装控制框(1),则应使用锚(4)和螺钉(3)。
• 可重复使用的运输容器看起来与您一直收到的泡沫塑料运输容器不同,您可以在右侧看到。• 现在,可重复使用的运输容器将用于从我们的里诺配送中心发出的所有默克疫苗的所有标准运输。• 在 2021 年上半年,默克计划开始使用可重复使用的运输容器来运输从印第安纳州普莱恩菲尔德默克配送中心发出的货物。• 请参阅信函第 4 页的地图,了解您的订单何时会装入可重复使用的运输容器。请记住,在默克所有配送中心都使用可重复使用的运输容器之前,您可能会同时收到用于疫苗产品的泡沫塑料和可重复使用的运输容器。• 同时收到默克 CDC 和商业/私人订单的供应商可能依赖不同的盒盖,现在可以根据随附的装箱单区分他们的默克订单。请参阅本函第 3 页的装箱单区分说明以了解更多详细信息。
美国国家运输安全委员会。2014 年。辅助动力装置电池起火,日本航空波音 787-8,JA829J,马萨诸塞州波士顿,2013 年 1 月 7 日。NTSB/AIR-14/01。华盛顿特区。摘要:本报告讨论了 2013 年 1 月 7 日发生的一起事故,事故涉及一架停在马萨诸塞州波士顿爱德华·劳伦斯·洛根将军国际机场登机口的日本航空波音 787-8 JA8297,当时维修人员发现辅助动力装置电池盒盖冒出烟雾,并且电池盒前部的电连接器处有两个不同的火焰。当时飞机上没有乘客或机组人员,机上的维修或清洁人员均未受伤。安全问题涉及电池内部短路和一个或多个电池单元热失控的可能性、火灾、爆炸和易燃电解质泄漏;电池制造缺陷和电池制造过程的监督;大型锂离子电池的热管理;制造商在确定和证明安全评估中的关键假设时缺乏足够的指导;联邦航空管理局 (FAA) 认证工程师在型号认证过程中缺乏足够的指导以确保符合适用要求;787 增强型机载飞行记录器的飞行数据过时且音频记录质量差。安全建议已解决
墨盒装载和分配 注意:所提供的墨盒和混合头与 GC 墨盒分配器 II 兼容。 1. 提起墨盒分配器 II 的释放杆。(以下称为分配器)并将活塞柱塞完全拉回分配器。提起分配器的墨盒支架并装入墨盒,确保墨盒法兰上的 V 形凹口朝下。向下推墨盒支架以将墨盒牢牢固定到位。 2. 提起释放杆并向前推活塞柱塞,直到其卡入墨盒。 3. 逆时针旋转 1/4 圈取下墨盒盖。向下倾斜盖子并将其从墨盒上剥下。轻轻挤压分配器手柄,从墨盒末端的两个开口挤出少量材料。确保碱和催化剂均匀流出。 4. 将混合头边缘的 V 形槽口与筒体之间的 V 形槽口对齐。用力推入以安装混合头。然后将混合头的彩色套环顺时针旋转 1/4 圈至筒体末端。分配器现已准备就绪,可供使用。 5. 挤压手柄几次以挤出材料。使用后,请勿取下混合头,因为在下次使用前,它将成为储存盖。更换混合头时,将混合头上的套环逆时针旋转 1/4 圈以对齐筒体上的 V 形槽口。向下倾斜混合头并将其从筒体上剥离。 6. 在下次使用前,立即取下并更换旧的混合头。在安装新头之前,轻轻挤出少量材料以确保基料和催化剂从两个开口均匀流动。如果材料无法挤出,请从筒体末端去除所有硬化材料。 7. 要更换墨盒,请抬起释放杆并完全缩回活塞柱塞。抬起墨盒支架取出空墨盒,然后将新墨盒装入分配器。