港口特点 位于伊利湖畔,俄亥俄州凯霍加县洛基河市洛基河河口。 授权:1872 年、1937 年和 1965 年河流与港口法案。 浅吃水休闲港口。 项目入口航道和锚地水深 10 英尺,河道水深 6 至 8 英尺。 项目包括一条 5,000 英尺长的航道和一个锚地。 港口受 900 英尺长的东码头保护。 主要利益相关者:美国海岸警卫队、私人码头、渔业利益相关方和休闲划船社区。 项目要求 该港口每 5 至 10 年需要疏浚一次以维护航道。该港口上一次疏浚是在 2004 年,当时清除了 18,400 立方码的物质。目前需要进行维护性疏浚。 2024 年收到的资金将用于完成沉积物采样和分析以及环境协调,以支持未来的疏浚。后续资金将用于完成维护疏浚。 东码头已经破损,需要进行维修以确保港口得到充分保护。工程和设计于 2024 年开始,预计于 2025 年完成。
州长安迪·贝西尔(Andy Beshear of Nate Capitol)的荣誉州长安迪·贝西尔(Andy Beshear)套房100套房,肯塔基州肯塔基州40601亲爱的州长Beshear:根据KRS 12.110年度和双年展报告,我很高兴向您介绍肯塔基州税务局2023年6月2023年6月3023年6月3023日的2023年年度报告。本报告概述了上一个财政年度该部门专业雇员所做的大量工作。在过去的财政年度中有许多值得注意的成就,但要突出一些收据,将包括创纪录的收据,在上一财政年度中增加了3%的收入,'14.6%的创纪录的破损增加,价值3,188,000美元的软件和硬件升级的$ 3,188,000,以增强房地产估值管理员的能力,以增强该工具的构建工具,并在新的数字照片上构建了一个新的数字照片,并完成了一个完整的构建,并构建了一家又有一定的构建。该部还期待着2024年夏天在路易斯维尔举行东南税务管理员协会(SEATA)会议。我们为成为肯塔基队的一员而感到自豪。收入员工是专门的专业人员,他们提供公平,礼貌和有效的税收管理,以资助使肯塔基州和英联邦公民受益的重要公共服务。与善意,
摘要:裂纹表征是工业部件和结构的 NDT&E(无损检测与评估)的核心任务之一。如今,执行此任务所需的数据通常使用超声相控阵收集。许多超声相控阵检查都是自动化的,但对其产生的数据的解释却不是。本文提供了一种设计可解释的 AI(增强智能)以应对这一挑战的方法。它描述了一个名为 AutoNDE 的 C 代码,它包括一个基于改进的全聚焦方法的信号处理模块,该方法可创建被评估样本的一系列二维图像;一个图像处理模块,用于过滤和增强这些图像;以及一个可解释的 AI 模块 - 决策树,它选择可能存在裂纹的图像,将那些看起来代表相同裂纹的图像分组,并为每个组生成一份可能的检查报告,供人工检查员审阅。AutoNDE 已在实验室收集的 16 个数据集上进行了训练,这些数据集通过对带有大型光滑平面缺口(包括嵌入式和表面破损)的钢样本进行成像而收集。它已在另外两个类似的数据集上进行了测试。本文介绍了此次训练和测试的结果,并详细描述了一种处理超声波数据中主要误差源(样本表面的起伏)的方法。
目的:探讨推拿治疗脑瘫儿童特发性便秘的疗效及不良反应。方法:将60例特发性便秘的脑瘫患儿随机分为推拿组和对照组。对照组给予基础治疗加乳果糖口服液治疗12次,推拿组给予基础治疗加小儿推拿治疗12次。比较两组患儿布里斯托大便形态学评分(BSFS)、便秘评定量表(CAS)及便秘改善情况,并记录不良反应。结果:治疗结束后4周,推拿组便秘改善婴儿比例为23例(76.7%),对照组为21例(70.0%)(P=0.771)。治疗初期,两组CAS评分、每周排便次数及排便≥2小时婴儿比例均无统计学差异(P>0.05)。治疗结束后4周,两组CAS评分、每周排便次数及排便≥2小时婴儿比例均较治疗初期明显改善(P<0.05)。但治疗结束后4周,两组间差异均无统计学意义。治疗过程中未见腹泻、腹痛、呕吐、皮下发红、皮肤破损、晕厥等严重不良反应。结论:推拿在两组中均具有与基础治疗同等疗效。本研究结果表明,推拿作为一种非药物疗法,可能有助于治疗便秘。尚需开展更深入的研究和大样本研究。
俄亥俄州阿什塔比拉港 港口特点 位于俄亥俄州阿什塔比拉县阿什塔比拉市的伊利湖畔。 授权:1896、1905、1910、1919、1935、1937、1945、1960 和 1965 年的河流与港口法案。 深吃水商港。 项目深度为入口 29 至 30 英尺、外港和下游 27 至 29 英尺、上游 16 至 18 英尺。 2021 年运送和接收 160 万吨物料。 与 25 个商港相连:船舶运往 17 个港口,从 5 个港口接收,以及船舶往返于 3 个港口。 超过 2.5 英里的防波堤结构。 185 英亩的外港和 2.1 英里的阿什塔比拉河联邦航道。 主要利益相关者:诺福克南部阿什塔比拉煤炭码头、平尼码头和运输公司、美国海岸警卫队、阿什塔比拉港务局和 Sidley Stone Products。 项目要求 该港口每两年需要从下游和外港疏浚约 100,000 立方码以维护航道。该港口最后一次疏浚是在 2023 年,当时清除了约 80,000 立方码的材料。 西防波堤已经破损,需要维修。工程和设计正在进行中,计划于 2024 年完成。政府浮动工厂第一阶段维修的后续建设计划于 2025 年进行。 评估疏浚材料放置替代方案并制定港口疏浚材料管理计划
开发了用于激发和记录厚度 h S 300 ÷ 500∙10 3 纳米和直径 D 60 ÷ 100∙10 – 3 米的 SiO 2 /Si 圆盘状晶片中的阻尼弯曲共振的方法、设计和制造了用于测量结构敏感内耗 (IF) Q – 1 的装置。开发了用于无损检测圆盘状半导体基板中结构缺陷积分密度 nd 和破损层深度 h bl 的技术。通过测量谐波频率 f 0 、f 2 下的 IF 背景 Q – 1 0,可以通过实验确定振动圆盘的节点线。这样就可以对寻找这些节点线的理论计算进行修正,同时考虑到圆盘的线性尺寸及其连接方法。研究了 X 射线和电子辐照 SiO 2 /Si 盘状晶片板后的温度中频谱 Q – 1 ( Т )。结果发现,在测量过程中,Si 结构缺陷的退火会改变温度中频谱 Q – 1 ( Т ) 的形状。在以速度 V Δ T/ Δ t ≤ 0.1 K/с 加热 SiO 2 /Si 晶片板时,可以观察到由点缺陷形成的中频峰 Q – 1 M 。这使得能够确定辐射缺陷各向异性复合体重新取向的活化能 H 。通过建立中频背景参数 Q – 1 0 的稳定性,可以确定半导体晶片板及其基于的器件的抗辐射性。所提出的方法可用作控制微电子用半导体晶片板晶体结构缺陷的无损方法。
防腐剂 - 一种用于皮肤的化学杀菌剂。防腐剂不能用作消毒剂。生物安全 - 安全处理传染性或潜在传染性生物危害材料的良好程序的实践。生物危害 - 能够增强生物危害的材料。血液 - 人类血液、人体成分和由人类血液制成的产品。血源性病原体 - 人类血液中可导致人类疾病的传染性微生物。根据 OSHA 的定义,这些病原体包括但不限于乙型肝炎 (HBV)、丙型肝炎 (HCV) 和人类免疫缺陷病毒 (HIV)。污染 - 物品或表面上存在或合理预期存在血液或潜在传染性物质。污染衣物 - 被血液或其他潜在传染性物质弄脏的衣物。污染锐器 - 任何可刺入皮肤的受污染物体,包括但不限于针头、手术刀、碎玻璃、破损毛细管和牙科线的裸露末端。净化 - 使用物理或化学方法去除、灭活或破坏表面或物品上的血源性病原体,使它们不再能够传播传染性颗粒,并使表面或物品可以安全地进行处理、使用或处置。消毒剂 - 一种旨在不可逆地灭活或破坏无生命表面(大多数消毒剂不能有效消毒)的特定微生物(不包括其孢子)的药剂。消毒 - 一种杀死病原微生物但不一定杀死其孢子的程序。化学消毒剂用于无生命表面(医疗设备、台面等),不应用于皮肤或组织。
• 了解所有紧急出口、火灾警报、急救箱和电话的位置 • 实验室或车间内禁止饮食 • 大学内禁止吸烟。包括电子烟。 • 必须穿带盖的鞋子 - 禁止露趾鞋。 • 必要时必须穿戴实验室外套、安全眼镜、手套和防尘口罩。 • 离开实验室前必须洗手。 • 请勿摆弄任何看似正在使用或与您无关的东西。 • 告知工作人员任何故障、破损、溢出、事故或任何潜在危险。 • 大学和学院对丢失或被盗物品不承担责任。请勿将个人物品或贵重物品留在实验室内无人看管。 • 任何 ENV 车间或实验室均不允许使用带耳机的个人音乐设备(例如 iPod 等)。您可能听不到工作人员的警报或指示。 • 尊重所有其他实验室用户、员工和学生 • 尊重实验室管理层的决定并遵循指示 • 您只能使用经过培训和批准使用的设备 • 未完成入职培训的人员只有在主管技术人员或实验室经理的陪同和监督下才能进入 • 只有经批准的技术人员才允许进行维修或维护 • 始终尽快报告任何有缺陷的设备或危险情况。向主管技术人员或技术经理报告。 • 未先与技术人员核实,请勿从空间中移走化学品、消耗品或设备。您可能会阻止其他人工作。 • 保持工作区域清洁,并确保在工作完成后彻底清洁您的区域。
00 °C 摄氏度 00° 00' 00” 度、分、秒 000° M 磁航向 AAIB 航空事故调查处 aal 机场以上 ACC 区域管制中心 ACMP 交流电动泵 ADF 自动测向仪 ADI 姿态指引仪 AEC 机尾设备中心 agl 地面以上 AIP 航空资料出版物 amsl 平均海平面以上 AOC 航空运营人证书 APP 进近 APU 辅助动力装置 ARO 飞机报告处 ATC 空中交通管制 ATIS 自动航站楼信息服务 ATPL 航空运输飞行员执照 BKN 破损 C 摄氏度 CAP 民航出版物 CB 积雨云或断路器 CG 重心 cm 厘米 CRM 驾驶舱资源管理 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DME 测距设备 EASA 欧洲航空安全局 EDP 发动机驱动泵 EFI 电子飞行仪表 EICAS 发动机指示和机组警报系统 EPR 发动机压力比 ETA 预计到达时间 FAA 联邦航空管理局 FAR 联邦航空条例 FDR 飞行数据记录器 FEC 前方设备中心 FIR 飞行信息区 FMC 飞行管理计算机 FMU 燃油计量单位 FO 副驾驶 FOM 飞行操作手册 fpm 英尺/分钟 ft 英尺 g 重力加速度 GCU 发电机控制单元 GPWS 近地警告系统 GRN 赫罗纳机场 Hpa 百帕斯卡 小时 小时 分钟 HSI 水平情况指示器 IAP 起始进近点 ICAO 国际民用航空局
疫苗采购成本在低收入和中等收入国家的免疫计划成本中占很大一部分,但并非所有采购的疫苗都得到了使用。疫苗浪费是由于药瓶破损、过热或过冷、过期或多剂量药瓶中的剂量未全部使用而造成的。更好地估计疫苗浪费率及其原因可以支持改善疫苗库存管理并降低采购成本。本研究调查了加纳(n = 48)、莫桑比克(n = 36)和巴基斯坦(n = 46)服务点四种疫苗的浪费情况。我们使用了每日和每月疫苗使用数据输入表中的前瞻性数据,以及横断面调查和深入访谈。分析发现,对于开封后可冷藏保存四周的单剂量瓶 (SDV) 或多剂量瓶 (MDV) 疫苗,估计每月开封后浪费率为 0.08% 至 3%。对于开封后六小时内丢弃剩余剂量的 MDV 疫苗,平均浪费率为 5% 至 33%,其中含麻疹疫苗的浪费率最高。尽管国家级指导方针要求即使只有一名儿童在场也要打开疫苗瓶,但开封后六小时内丢弃的 MDV 疫苗有时比剩余剂量可使用长达 4 周的 SDV 或 MDV 疫苗更少。这种做法可能导致错失接种机会。虽然服务交付点 (SDP) 的封闭瓶浪费情况相对罕见,但个别情况可能会造成巨大损失,这表明不应忽视对封闭瓶浪费的监测。卫生工作者报告称,他们对疫苗浪费跟踪和报告方法的了解不足。改进报告表格将有助于更准确地