在这种情况下,政策制定者开始意识到,即便只是取代全球碳氢化合物的 10%(俄罗斯供应的份额)也存在巨大困难,更不用说试图用太阳能、风能和电池 (SWB) 技术取代社会对碳氢化合物的所有使用是不可能的。二十年来,雄心勃勃的政策和数万亿美元的支出(大部分用于 SWB 技术)并没有带来消除碳氢化合物的“能源转型”。无论气候动机如何,相信花费更多、更快就能实现这一目标都是一个危险的妄想。近十年的教训清楚地表明,SWB 技术无法在需要的时候迅速推广,它们本身既不是“清洁的”,甚至不依赖于碳氢化合物,而且价格不菲。
卡塔尔教育、科学与社区发展基金会 (QF) 成员机构 atarDebate Center 将于明天在多哈 Msheireb 市中心的 Bin Jel-mood House 主办 2025 年海湾合作委员会 (GCC) 青年峰会,来自海湾合作委员会各地的 100 多位青年领袖将齐聚一堂。此次峰会由卡塔尔体育和青年部 (战略合作伙伴) 以及 Msheireb 博物馆 (后勤合作伙伴) 联合举办,旨在成为一个充满活力的对话和创新平台,赋能下一代应对该地区的关键挑战和机遇。峰会以“对话与愿景”为主题,将探讨对海湾地区进步至关重要的六个关键议题,包括技术演变、
石油烃是环境中最常见的持续有机污染物组之一。植物修复是一种新技术,其中使用耐药植物去除或减少环境中有机和矿物质污染物和危险化合物的浓度。这项研究旨在研究桑托利纳植物对以不同浓度的油受污染土壤从油污染土壤中去除总石油的影响。首先,从Ahvaz油场周围收集土壤,并以5%,7和10%的重量污染。在4个月内用两次重复和五个保留时间测量了TPH的量。具有FID检测器的GC设备用于确定其余的TPH浓度。结果表明,在120天内,Santolina植物去除了91%的石油碳氢化合物在5%的油污染中被去除。这项研究的结果表明,7%治疗中微生物种群的最大变化在120天内为9:78 10 6 CFU/g。这项研究的结果表明,圣托利纳植物具有从污染土壤中去除油污染的高能力。
Egill Juliusson,以前是Landsvirkjun 1简介核和地热工业开始发布截至1950年代的饱和蒸汽流量研发。碳氢化合物生产行业在1990年代开始对湿天然气计量研发变得更加感兴趣。具有饱和蒸汽和湿天然气流是两相流量计量挑战,初始湿天然气流量计量研究包含现有的饱和蒸汽计量方法。但是,碳氢化合物行业的研发的随后方向与蒸汽行业的研发有所不同。碳氢化合物行业的两相测定开发并没有倾向于渗透回,或者至少没有被蒸汽行业采用。通常缺乏独立行业之间的沟通和思想转移。碳氢化合物生产行业已经开发了流量计量技术,如果只有知识转移,可能会使包括可再生能源领域在内的其他行业受益。
摘要:本研究对尼日利亚尼日尔三角洲珍珠田的五口井的井数据进行了解释。对数分析结合了伽马射线(GR),电阻率(LLD),中子(phin)和密度(Rhod)对数有效定义了碳氢化合物区域的深度和厚度。深度相关性和可渗透区域识别利用了伽玛射线和卡尺原木,表征了整个研究的井中两个储层。井对数分析能够表征岩性描述和岩石物理参数的计算,例如孔隙率,净到净得多,水饱和度和碳氢化合物饱和度。结果显示,储层1和2的平均孔隙率值分别为0.29和0.27。水饱和值分别为0.35和0.33,平均净值为0.88和0.81,储层1和2分别获得了0.65和0.67的烃饱和值。这些结果发现表明潜在的碳氢化合物来源和可满足的碳水化合物系统用于碳氢化合物。建议进一步测试以量化生产能力。关键字:岩石物理解释,井数据数据,珍珠场,碳氢化合物,水库。
海水涡轮发电机通过消除开放式耀斑系统和排气装置来彻底改变传统的FPSO设计。碳氢化合物覆盖系统将用作液态烃储罐的主要惰性气体系统。然后将碳氢化合物覆盖气体回收回到顶部过程,以进行出口或重新注入,从而导致碳水化合物的碳氢化合物气排放为零。耀斑系统将连接到耀斑气体回收压缩机,该压缩机将导致正常操作过程中的常规燃烧零。通过在耀斑线上安装快速的打开阀布置来保持安全性。
精细网格与放大网格体积统计放大后的 QC 包括按储层、按区块和按总计对精细网格和放大模型进行以下结果属性的比较:• 体积 (BV) • 孔隙体积 (PV) • 碳氢化合物 PV (HCPV) • 碳氢化合物含量 (HCIP)
本研究使用了以下海滩沉积物和碳氢化合物类型:沉积物混合物、砾石、原油卵石、老化原油和乳化原油以及重质燃料油 A,油含量为 0.25% 至 2.0%(按质量计)。这项研究证明了原型有效清理受污染海滩沉积物的能力。清理过的海滩沉积物中含有 0.00% 到 0.02% 的碳氢化合物。除重质燃料油 A 外,冷水清洗适用于大多数碳氢化合物/沉积物组合。重质燃料油 A/沉积物组合需要热水清洗,并且通常需要第二次经过岩石清洗机。该原型的产品流速已超过 16 吨/小时。
射击的干净燃料和产品认识到,DOE和其他针对目标的燃料和化学品采取了各种不同的脱碳选择。可持续的航空燃料大挑战和由此产生的路线图指南DOE在航空排放和目标方面的策略,到2050年用可持续航空燃料取代100%的航空燃料。对于海上,铁路,o孔和碳氢化合物化学物质,除了使用可持续碳氢化合物的替代品替换外,还将继续采用其他脱碳途径。例如,在海上排放中,正在考虑使用氨,甲醇,氢,燃料电池和其他脱碳方法。设定了能量射击目标,同时认识到其中一些解决方案可能会补充能量大地的碳氢化合物替代品,并且这些扇区设置为50%的替代品。
摘要。In order to explore the effects of different remediation methods on the degradation rate of total petroleum hydrocarbons and enzyme activity in oil-contaminated soil, a study was conducted using six different treatments, including adding rhamnolipid (S), organic fertilizer (F), degradation bacteria (J), rhamnolipid + degrading bacteria (SJ), organic fertilizer + rhamnolipid(SF)和有机肥料 +降解细菌(FJ),以补充油污染的土壤。该研究检查了在不同的培养时间,研究了总石油烃的降解速率的变化以及四种土壤酶(尿素酶,过氧化物酶,脱氢酶和脂肪酶)的活性。结果表明,在修复60天后,所有处理都提高了被污染的土壤中总石油烃的降解率。通过FJ处理获得了最佳结果,降解率为31.72%。所有治疗中的酶活性都显着高于不同培养期间对照的酶活性。统计分析表明,尿素酶,过氧化物酶和脂肪酶的活性与受污染的土壤中总石油烃的残留率显着负相关。脱氢酶的活性与被污染的土壤中总石油烃的残留率高度显着相关。关键词:总石油烃,尿素酶,脱氢酶,过氧化物酶,脂肪酶