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World File Search System碳链
缩放 - 全球 - 碳 - 碳碳市座-Away-for-for-the-...
在本文中，我们与伦敦市和英国碳市场论坛合作，在Sharm El-Sheikh在Sharm El-Sheikh进行了COP27之后发表的论文，标题为“在巴黎协议的背景下启用自愿碳市场”（“ 2022年论文”）。在我们2022年的论文中，我们考虑了第6.2条和第6.4条的当时新兴市场机制，以及这些机制与VCM之间的相互作用，以及VCM在帮助提供气候行动方面的作用。值得注意的是，我们认识到，在巴黎机制正在运营时，VCM为立即采取气候行动提供了机会。但是，我们还认识到，某些问题有阻止VCM意识到其全部能力的风险，包括对诚信，缺乏透明度和某些法律不确定性的担忧。我们提出了旨在解决这些问题并释放巴黎机制和VCM的真正潜力的建议。
露出表面状态 - 含碳 - 碳 - ...
掺杂氮的碳量子点是通过一步大气压微质量工艺合成的。使用一系列的光学和化学测量以及通过理论计算来研究观察到的光致发光发射及其与氮掺杂的关系。氮掺杂到核心和氧基团的表面状态的功能化产生了杂种结构，该结构造成了量子的发光量高达33％。载体乘积被视为量子产率中的阶梯状增强。对可见光发射的分析表明，发射的大部分源自表面状态，而不是由于量子点核心内的重组而引起的。表面官能团的作用在确定光学特性中的量子确定性上是主要的。©2021作者。由Elsevier Ltd.这是CC下的开放访问文章（http://creativecommons.org/licenses/4.0/）。
JPM-碳碳 - 转移 - equity-index-methodology.pdf
此方法论文档（此“方法论”）列出了JPMorgan资产管理碳过渡的构建和管理的规则，美国权益指数（“指数”）。该指数是一个基于规则的专有指数，旨在反映美国市场中大型和中型公司的子集的性能，根据指数规则，它被确定为从过渡到低碳经济的过渡中受益最佳。该指数从Russell 1000指数（“可投资宇宙”）的组成部分中选择其组成部分。可投资宇宙由FTSE Russell拥有和计算。该指数也由FTSE Russell计算。该索引的计算利用了某些方法和计算公式，如FTSE全球权益指数系列基本规则和公司行动和事件指南（统称为“计算代理指数方法论”），可在www.ftserussell.com上获得。
生物素化的双链/单链DNA杂交（17,853 nt）
•保持通道的流量1-3打开，并在〜2.5μm和6μm之间移动陷阱1，以确定是否形成了系绳，通过观察力响应。对于单个系绳，测得的FD曲线遵循双链DNA的蠕虫样链模型，轮廓Lenght为17.853 bp，并且在60 Pn处具有过度拉伸的高原。双重系数显示，距离较短的力响方面的发作将使高原过高的高原。双 - 毛线可以通过增加珠子之间的距离而打破，但是，也可能发生Tethers（部分）转换为杂种，而不是导致单个常规的Tethers。如果经常捕获多个系数，则可以降低注射器中的DNA浓度。
还原 - 结合碳碳和凝结 -
实施最佳实践必须发生在新兴的欧洲监管框架内，该框架正在从自愿到强制性碳披露和更好地调节建筑产品和建筑物的碳性能。本报告的作者建议采取一系列措施，旨在减少中期水泥和混凝土产品中的体现CO 2，以及公共部门每年在爱尔兰使用的这些产品数量的透明报告。在2028年1月1日之后，通过EPBD要求，将采用强大的监管方法，以报告所有新建筑物的生命周期全球变暖潜在计算，以高于约定的面积阈值。Seai和住房，地方政府和遗产部已开始为该政权做准备，这也通过采用建筑产品法规的方法来源。
有向链生成对抗网络
现实世界数据可以是多模态分布的，例如描述社区中的意见分歧、神经元的脉冲间隔分布以及振荡器的自然频率的数据。生成多模态分布式现实世界数据已成为现有生成对抗网络 (GAN) 的挑战。例如，我们经常观察到神经 SDE 仅在生成单模态时间序列数据集方面表现出色。在本文中，我们提出了一种新颖的时间序列生成器，称为有向链 GAN（DC-GAN），它将时间序列数据集（称为有向链的邻域过程或输入）插入具有分布约束的有向链 SDE 的漂移和扩散系数中。DC-GAN 可以生成与邻域过程相同分布的新时间序列，并且邻域过程将提供学习和生成多模态分布式时间序列的关键步骤。所提出的 DC-GAN 在四个数据集上进行了测试，包括两个来自社会科学和计算神经科学的随机模型，以及两个关于股票价格和能源消耗的真实世界数据集。据我们所知，DC-GAN 是第一个能够生成多模态时间序列数据的作品，并且在分布、数据相似性和预测能力的度量方面始终优于最先进的基准。
遥感：图像链方法
本书将遥感视为一个连续的过程，包括能量与物质的相互作用、辐射传播、传感器特性和效应、图像处理、数据融合和数据传播。重点是使用图像链方法从遥感数据中提取信息所需的工具和程序。这种遥感方法已经从二十多年向本科生和研究生教授遥感以及三十多年为政府和工业界提供遥感问题研究和咨询的经验中发展而来。这种经验通常表明，个人或组织往往过于关注问题的一个方面，而没有考虑整个过程。通常，这会导致大量的时间、精力和费用，却只能实现很小的改进，因为所有的努力都放在了链中的薄弱环节之外。因此，本文提出的遥感观点是将过程视为一个连续的流程，并研究基础科学，直到足以理解限制信息流向最终用户的诸多限制。由于遥感领域非常庞大，我选择将处理范围限制在用于地球观测的航空和卫星成像上。此外，由于绝大多数遥感都是在可见光到热红外区域被动完成的，因此我重点关注了这一领域。在这个范围内
错误链 - 弗吉尼亚飞行学校
加油。荷航 747 决定在滑行道上的 Los Rodeo 加油。与此同时，拉斯帕尔马斯机场已重新开放。加油阻塞了滑行道，使飞机无法起飞，从而导致拥堵，其他机组人员感到沮丧。滑行。由于滑行道上挤满了飞机，荷航和泛美航空不得不在跑道上向后滑行到起飞阈值，并在阈值处转 180 度。对于 747 来说，在 45 米宽的跑道上行驶非常困难。泛美航空跟随荷航沿跑道行驶。他们被指示在滑行道 3 号出口离开跑道。没有标记指示滑行道出口。出口 3 需要 145 度“向后”转弯，让泛美航空回到滑行道上等待起飞的飞机队列中。对于 747 来说，向 3 号出口转 145 度几乎是不可能完成的。天气。在两架 747 滑行过程中，由于低云，WX 恶化。报告的最大水平可视范围为 300 米。通信。塔台发出的 ATC 许可包括“起飞”一词。副驾驶复读许可并通知塔台 - “我们正在起飞”，这意味着他们已准备好起飞。塔台回应“OK”。荷航机长将此解释为继续起飞的许可并打开油门。塔台说“准备起飞 - 我会打电话给你”。此时，泛美航空意识到危险，向塔台传递信息，他们仍在跑道上滑行，阻挡了塔台呼叫荷航准备起飞许可。荷航飞行工程师
