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齿轮磨削喷丸珩磨
第 38 卷，第3 GEAR TECHNOLOGY，齿轮制造杂志 (ISSN 0743-6858) 每月出版，二月、四月、十月和十二月除外，由美国齿轮制造商协会出版，地址：1840 Jarvis Avenue, Elk Grove Village, IL 60007，电话：(847) 437-6604。封面价格 7.00 美元，美国期刊邮资在伊利诺伊州阿灵顿高地和其他邮寄处支付（USPS 编号749-290）。美国齿轮制造商协会尽一切努力确保 GEAR TECHNOLOGY 中描述的流程符合合理的工程实践。作者和出版商均不对遵循所述程序时造成的伤害负责。邮政局长：将地址变更寄至 GEAR TECHNOLOGY，《齿轮制造杂志》，1840 Jarvis Avenue，Elk Grove Village，IL，60007。内容版权归美国齿轮制造商协会所有 ©2021。未经出版商书面许可，不得以任何形式或任何电子或机械方式（包括影印、录制或任何信息存储和检索系统）复制或传播本出版物的任何部分。广告内容须经出版商批准。加拿大协议编号40038760。
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第 38 卷第 3 期《齿轮技术》是《齿轮制造杂志》（ISSN 0743-6858），每月出版一次，除二月、四月、十月和十二月外，由美国齿轮制造商协会出版，地址为 1840 Jarvis Avenue, Elk Grove Village, IL 60007，电话为 (847) 437-6604。封面价格为 7.00 美元，美国期刊邮资在伊利诺伊州阿灵顿高地和其他邮寄处支付（USPS 编号 749-290）。美国齿轮制造商协会尽一切努力确保《齿轮技术》中描述的流程符合合理的工程实践。作者和出版商对在遵循所述程序时造成的伤害概不负责。邮政局长：将地址变更寄至 GEAR TECHNOLOGY, The Journal of Gear Manufacturing, 1840 Jarvis Avenue, Elk Grove Village, IL, 60007。内容版权归美国齿轮制造商协会所有 ©2021。未经出版商书面许可，不得以任何形式或任何方式（电子或机械方式，包括影印、录制或任何信息存储和检索系统）复制或传播本出版物的任何部分。广告内容须经出版商批准。加拿大协议编号 40038760。
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第 38 卷第 3 期《齿轮技术》是《齿轮制造杂志》（ISSN 0743-6858），每月出版一次，除二月、四月、十月和十二月外，由美国齿轮制造商协会出版，地址为 1840 Jarvis Avenue, Elk Grove Village, IL 60007，电话为 (847) 437-6604。封面价格为 7.00 美元，美国期刊邮资在伊利诺伊州阿灵顿高地和其他邮寄处支付（USPS 编号 749-290）。美国齿轮制造商协会尽一切努力确保《齿轮技术》中描述的流程符合合理的工程实践。作者和出版商对在遵循所述程序时造成的伤害概不负责。邮政局长：将地址变更寄至 GEAR TECHNOLOGY, The Journal of Gear Manufacturing, 1840 Jarvis Avenue, Elk Grove Village, IL, 60007。内容版权归美国齿轮制造商协会所有 ©2021。未经出版商书面许可，不得以任何形式或任何方式（电子或机械方式，包括影印、录制或任何信息存储和检索系统）复制或传播本出版物的任何部分。广告内容须经出版商批准。加拿大协议编号 40038760。
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第 38 卷，第3 GEAR TECHNOLOGY，齿轮制造杂志 (ISSN 0743-6858) 每月出版，二月、四月、十月和十二月除外，由美国齿轮制造商协会出版，地址：1840 Jarvis Avenue, Elk Grove Village, IL 60007，电话：(847) 437-6604。封面价格 7.00 美元，美国期刊邮资在伊利诺伊州阿灵顿高地和其他邮寄处支付（USPS 编号749-290）。美国齿轮制造商协会尽一切努力确保 GEAR TECHNOLOGY 中描述的流程符合合理的工程实践。作者和出版商均不对遵循所述程序时造成的伤害负责。邮政局长：将地址变更寄至 GEAR TECHNOLOGY，《齿轮制造杂志》，1840 Jarvis Avenue，Elk Grove Village，IL，60007。内容版权归美国齿轮制造商协会所有 ©2021。未经出版商书面许可，不得以任何形式或任何电子或机械方式（包括影印、录制或任何信息存储和检索系统）复制或传播本出版物的任何部分。广告内容须经出版商批准。加拿大协议编号40038760。
自适应带磨削异质结构交互策略...
摘要。为获得高质量的航空发动机叶片，将包括840D数控砂带磨床、828D机器人、Win3Ds坐标测量机和数字料仓的自适应砂带磨削方法应用于叶片的精密磨削。但各设备采集的数据不能及时有效地上传、下载，造成异构数据信息沟通不畅的问题。因此，本文提出了一种面向机载叶片自适应处理方法的异构数据交互策略。首先，在分析加工过程中异构数据集成特点的基础上，研究了基于XML的航空发动机综合数据集成的交互方法。其次，建立了磨削过程中数据的集成模型及交互机制。最后，针对典型叶片进行了交互策略的实验验证。验证结果表明，实现异构数据后，数据交互传输准确，加工叶型精度在设计范围内。
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从围巾到打磨，磨料创新正在持续发展| OEM更新|
在汽车组件制造中，随着作业材料组成和无燃烧的磨削要求的不断变化，对表面饰面的需求增加了，这又使磨削过程变得复杂了。高级材料，例如具有细粒粒和多孔产品的工程陶瓷磨料，对于专业的表面饰面要求越来越重要。这导致了工程磨料的使用显着转移，例如立方硼硼化物（CBN）和钻石磨料产品，对许多用于许多研磨应用的常规氧化铝磨料产品，例如曲轴，凸轮，凸轮，轴承，齿轮， 汽车和轴承行业正在不断寻求通过消除磨削阶段来简化其磨削操作，因为满足严格的表面粗糙度要求的需求通常会导致他们投资于其他流程。汽车和轴承行业正在不断寻求通过消除磨削阶段来简化其磨削操作，因为满足严格的表面粗糙度要求的需求通常会导致他们投资于其他流程。
硬岩隧道掘进机盘形刀具下方的研磨和切削过程分析（案例研究：斯里兰卡乌玛-奥亚输水隧道）
岩石中的机械化隧道施工基于盘形刀具下的裂缝扩展和岩石破碎。岩石崩裂是一种有效的破碎过程，而磨削过程则可能发生在特殊条件下。刀头穿透力是一个合适的参数，用于区分岩石切割中的崩裂和磨削过程。在这项工作中，研究了斯里兰卡乌玛-奥亚输水隧道中的磨削和崩裂过程。乌玛-奥亚项目是斯里兰卡中部高地地区东南部的输水、水电和灌溉系统。从地质角度来看，所研究路段的大部分隧道路线由非常坚固和磨蚀性的变质岩组成，在盘形刀具的钻孔过程中，这些变质岩可能容易发生磨削。在这项工作中，首先进行数据处理，以确定崩裂和磨削之间的界限。然后使用实用的数值和人工智能方法对崩裂和磨削过程进行建模。在数值建模阶段，我们尝试使建模尽可能逼真。这些建模方法的结果表明，当穿透率小于 3 毫米/转时，磨削过程占主导地位，而当穿透率大于 3 毫米/转时，岩石会发生崩裂。此外，在数值建模中，当穿透率小于 3 毫米/转时，岩石中没有观察到明显的裂缝扩展。此外，在崩裂过程的数值建模中可以看到扩展的裂缝汇合在一起并形成了碎片。
潜水研磨泵 ABS Piranha
苏尔寿的优质潜水磨削泵系列（型号为 ABS Piranha PE）配备了符合 IEC 60034-20 标准的高效 IE3 电机。苏尔寿是世界上第一家提供高效 IE3 潜水电机的公司，实现了可靠性和能耗的完美平衡。Piranha 磨削泵采用高效 IE3 电机和最有效的切割系统，是市场上最好的泵之一，可实现零堵塞和低生命周期成本，提供可靠性和节能效果。