在汽车组件制造中,随着作业材料组成和无燃烧的磨削要求的不断变化,对表面饰面的需求增加了,这又使磨削过程变得复杂了。高级材料,例如具有细粒粒和多孔产品的工程陶瓷磨料,对于专业的表面饰面要求越来越重要。这导致了工程磨料的使用显着转移,例如立方硼硼化物(CBN)和钻石磨料产品,对许多用于许多研磨应用的常规氧化铝磨料产品,例如曲轴,凸轮,凸轮,轴承,齿轮, 汽车和轴承行业正在不断寻求通过消除磨削阶段来简化其磨削操作,因为满足严格的表面粗糙度要求的需求通常会导致他们投资于其他流程。汽车和轴承行业正在不断寻求通过消除磨削阶段来简化其磨削操作,因为满足严格的表面粗糙度要求的需求通常会导致他们投资于其他流程。
实验室的指导框架符合国际标准(IEC 60193:2019 和 ISO/IEC 17025:2017)的要求。该实验室已获得国家检测和校准认证委员会 (NABL) 的认证,符合 ISO/IEC 17025:2017 流体流量测试和流量校准标准。该实验室已成功为 Voith India Pvt. Ltd、Flovel Energy Pvt. Ltd 和 KBL 等多家组织进行了见证测试。实验室负责人还作为独立顾问在奥地利林茨的 Andritz Works 见证了 Karnataka Power Corporation Limited 的模型测试。
©2024作者。开放访问。本文是根据Creative Commons归因4.0国际许可证的许可,该许可允许以任何媒介或格式的使用,共享,适应,分发和复制,只要您适当地归功于原始作者和来源,就可以提供与Creative Commons许可证的链接,并指出是否进行了更改。本文中的图像或其他第三方材料包含在文章的创意共享许可中,除非在信用额度中另有说明。如果本文的创意共享许可中未包含材料,并且您的预期用途不受法定法规的允许或超过允许的用途,则您需要直接从版权所有者那里获得许可。要查看此许可证的副本,请访问http:// creativecomm ons.org/licenses/4.0/。
发掘过程中的抽象堵塞是机械挖掘中的常见问题之一。在切割器头部堵塞的影响因素中,我们可以提到细土颗粒(200个网状筛),土壤水分和土壤类型的百分比。在这项研究中,为了研究实验室中的隧道发掘机制,设计和构建了隧道开挖机实验室模拟器。该设备的特征是其水平操作,切割机头的低旋转速度,测试过程中销与新鲜土壤的连续接触,以及在测试过程中连续的添加剂与特定的注入压力。研究了研究细粒度,土壤含量和泡沫注入比(FIR)对堵塞,消耗能量以及切割工具的平均磨损的影响。结果表明,随着细土颗粒百分比从90%增加到100%,切割工具的堵塞增加了50%。同样,随着土壤水分从干燥状态增加到5%的水分含量,切割机头的堵塞是微不足道的,此后,随之而来的是,水分从10%增加到25%,堵塞量增加了178%,每次测试中消耗的能量量增加了84%。此外,通过将泡沫注入比从40%增加到60%,平均堵塞减少了81%,而切割工具的磨损平均降低了62%。
™ 工艺使这些先进的陶瓷材料无需软金属粘合剂即可组合,而使用传统烧结技术的碳化钨/钴则需要软金属粘合剂。ROC 工艺使喷嘴能够使用非常短的固结周期形成,从而最大限度地减少陶瓷颗粒在长时间暴露于高温时自然增大的趋势。消除金属粘合剂并保持超细晶粒尺寸均有助于实现最佳喷嘴性能。最终得到的是一种极其耐用的材料,能够强烈抵抗磨料和腐蚀磨损。