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World File Search System福沙那韦
韦弗尼地方计划 | 2019 年 3 月通过
2019 年 4 月 1 日，东萨福克议会根据议会命令成立，涵盖萨福克海岸区议会和韦弗尼区议会的前辖区。2018 年地方政府（边界变更）条例（第 7 部分）规定，前任议会制定的任何计划、方案、声明或战略都应视为已由继任议会制定，并根据需要发布。因此，本文件适用于东萨福克议会区域内以前由韦弗尼地方规划局管辖的部分，直至该区域被取代。
莫替沙福肽和 G-CSF 动员造血干细胞进行自体移植治疗多发性骨髓瘤：一项随机 3 期试验
自体造血干细胞移植 (ASCT) 可改善多发性骨髓瘤 (MM) 患者的生存率。然而，许多患者无法通过粒细胞集落刺激因子 (G-CSF) 动员收集到最佳数量的 CD34 + 造血干细胞和祖细胞 (HSPC)。莫替沙福肽是一种新型环肽 CXCR4 抑制剂，具有延长的体内活性。GENESIS 试验是一项前瞻性、3 期、双盲、安慰剂对照、多中心研究，目的是评估莫替沙福肽 + G-CSF 相对于安慰剂 + G-CSF 在动员 MM 患者进行 ASCT 的 HSPC 方面的优势。主要终点是两次血液分离术中收集到 ≥6 × 10 6 CD34 + 细胞 kg –1 的患者比例；次要终点是在一次血液分离术中实现这一目标。共有 122 名接受 ASCT 的 MM 成人患者在 5 个国家的 18 个研究中心入组，并按 2:1 的比例随机分配接受莫替沙福肽 + G-CSF 或安慰剂 + G-CSF 进行 HSPC 动员。莫替沙福肽 + G-CSF 使 92.5% 的患者成功达到主要终点，而安慰剂 + G-CSF 组为 26.2%（比值比 (OR) 53.3，95% 置信区间 (CI) 14.12–201.33，P < 0.0001）。莫替沙福肽 + G-CSF 还使 88.8% 的患者达到次要终点，而安慰剂 + G-CSF 组为 9.5%（OR 118.0，95% CI 25.36–549.35，P < 0.0001）。 Motixafortide + G-CSF 安全且耐受性良好，最常见的治疗中出现的不良事件是短暂的 1/2 级注射部位反应（疼痛，50%；红斑，27.5%；瘙痒，21.3%）。总之，与安慰剂 + G-CSF 相比，Motixafortide + G-CSF 在两次白细胞分离术中动员的 CD34 + HSPC 数量显著增加，同时优先动员更多免疫表型和转录原始的 HSPC。试验注册：ClinicalTrials.gov，NCT03246529
（尼玛瑞韦/利托那韦）用于治疗
由于存在肝毒性风险，建议患有肝病、肝酶异常或肝炎的患者谨慎使用。 利托那韦是 CYP3A 抑制剂（和 PgP 抑制剂）。尼玛瑞韦是 CYP3A 的底物。与其他药物相互作用可能导致临床显著反应，包括可能危及生命或致命的反应、Paxlovid ™（尼玛瑞韦/利托那韦）治疗效果丧失以及可能产生病毒耐药性。 在治疗前和治疗期间仔细检查伴随用药。监测患者是否出现与任何伴随用药相关的不良反应。停用某些禁忌药物后不应立即开始使用 Paxlovid ™（尼玛瑞韦/利托那韦），有关更多信息，请参阅产品特性概述。 应使用利物浦大学开发的 COVID-19 药物相互作用工具 ( https://www.covid19-druginteractions.org/ ) 检查潜在的药物相互作用。利物浦 Covid-19 工具的移动应用程序也已提供。有关与 Paxlovid ™ ( nirmatrelvir/ritonavir ) 同时使用禁忌的药物以及与其他药物可能产生的重大相互作用的更多信息，也可从产品特性摘要 1 中获得。 利托那韦可能会降低复方激素避孕药的疗效。应建议使用复方激素避孕药的患者在使用 Paxlovid ™ ( nirmatrelvir ritonavir ) 治疗期间以及停止治疗后一个月经周期之前，使用有效的替代避孕方法或额外的屏障避孕方法。
北韦尔德
10 月 29 日，就在战役正式结束前几天，北韦尔德再次遭到轰炸，这次是 Bf 109 战斗轰炸机。249 中队刚刚升空，257 中队紧随其后，敌人袭击了该中队。一架飓风被击中并坠毁，飞行员 A ‘Tubby’ Girdwood 中士丧生（见第 18 期）。霍克飓风 US-F，V7313，成为飞行员 Tom ‘Ginger’ Neil 的私人座驾。他定期飞行。 11 月 11 日，第 46 和第 257 中队在战斗中拦截了一架它，然后在 10 月被意大利空军 12 架轰炸机和战斗机在肯特上空击落。当时，自由法国飞行员（又名基安蒂突击队）驾驶 V7313 飞离东海岸，六名乔治·佩兰中尉跳伞幸存。飞机被击落，另有三架轰炸机坠毁。尼尔当时正在休假，对在比利时失去背部感到不高兴。另一架 CR 42 战斗机在返回北韦尔德海滩时迫降了他最喜欢的飞机，可以在亨顿的皇家空军博物馆看到。听说发生了什么！我们的“门卫”飓风虽然代表这架飞机的飞行员功不可没。飓风 V6854，他曾多次驾驶它对抗无情的德国袭击，也曾使用过，并且“飞行起来同样愉快”，我们不能忘记地勤人员和行政人员，他们当时成为汤姆尼尔的替代者 GN-F。汤姆尼尔在北韦尔德摧毁了十二架敌机，每天为飞机重新装备和加油几次，并连夜修理它们——日复一日。1940 年 10 月 8 日，第二次是在 11 月 26 日。他是不列颠之战的最后一位王牌，并于 2018 年 7 月去世，中队从北韦尔德起飞，或在支队中，
北韦尔德
现有的 Spitfire Mark VI 是 Mark V 战斗机的增压版，配备四叶螺旋桨、梅林 47 发动机、加长翼尖和从外部用螺栓封闭的密封座舱，其升限不足以阻止德国人在 40,000 英尺以上的高度飞行，而改进的高空 Spitfire Mark VII 尚未投入生产，因此该部队收到了一对由劳斯莱斯在哈克诺尔特别改装的新型 Spitfire Mark IX。这些飞机没有增压驾驶舱，但梅林 61 性能更佳，因此决定将它们改装以适应高空任务。这些飞机被拆除了高空拦截不需要的一切，重量减轻了 450 磅。它们只携带一对 20 毫米机炮。1942 年 9 月 12 日，一架由副驾驶埃马努埃尔·加利津亲王驾驶的喷火式战斗机 BS273 成功拦截了一架由霍斯特·格茨少尉驾驶、埃里希·索默中尉指挥、正在南安普敦上空 41,000 英尺高空飞往加的夫的 Ju 86R T5+PM。随后的战斗升至 43,000 英尺高空，是战争中记录最高的空战。炸弹被抛弃，没有造成任何损害。不幸的是，加利津的左舷大炮冻结了，当他发射右舷大炮时，飞机坠落或被蒸汽尾迹吞没，从而遮住了目标。Ju 86R 左翼被击中一次后逃脱，但现在它们可以在如此高的高度被拦截，德国空军不再试图对英国进行这样的袭击。
a-3d-知识基于 - 在大 - 上 - 韦尔 -
使用这些实践有助于促进产品生命周期阶段之间的平稳过渡。飞机中的电线织机通常由数千条电缆组成，通常使用计算机辅助设计（CAD）工作站手动用工程师手动用个人知识和如何通过结构路由电缆将电缆路由。必须满足许多必须满足的调控和功能设计规则（例如弯曲半径，电磁敏感性，支撑支架的放置，防止腐蚀和磨损的保护，电缆捆绑，电缆之间的交叉点，电缆发散之间的交汇处等）。路由过程是高度重复的，工程师之间的设计输出可能会有很大差异。电线设计通常与原理结构设计并行进行。整个设计过程的迭代性质是，结构性变化很容易发生，需要为任何受影响的电气电缆耗尽时要耗时。以类似的方式，飞机中的液压管和气管被手动路由，并由不同的设计规则支配。路由过程的重复，规则管理的性质使其成为应用基于知识系统的主要候选人。
燃烧后碳捕集技术展望及对循环经济的影响
1 沙迦大学 RISE 可持续能源与电力系统研究中心，沙迦 PO Box 27272，阿拉伯联合酋长国 2 阿斯顿大学工程与应用科学学院机械工程与设计，伯明翰阿斯顿三角区 B4 7ET，英国 3 沙迦大学先进材料研究中心，沙迦 PO Box 27272，阿拉伯联合酋长国 4 米尼亚大学工程学院化学工程系，米尼亚 61519，埃及 5 贝尼苏韦夫大学高级科学研究生院环境科学与工业发展系，贝尼苏韦夫 62521，埃及 6 南谷大学工程学院机械工程系，基纳 83521，埃及 * 通信地址：aolabi@sharjah.ac.ae (AGO)；awotwet@aston.ac.uk (TW)； mabdulkareem@sharjah.ac.ae (MAA)
生成人工智能沙盒
我们的参考号：B1/15C 2024 年 9 月 20 日 行政长官 所有授权机构 先生/女士 尊敬的人士： 生成人工智能沙盒 我谨致函邀请授权机构申请参与香港金融管理局（金管局）与香港数码港管理有限公司（数码港）于 2024 年 8 月合作宣布的生成人工智能（GenA.I.）沙盒计划1。GenA.I. 沙盒旨在为人工智能提供风险受控的环境，以便在真实的银行业务场景中开发、测试和试行基于创新人工智能的解决方案。人工智能可以利用数码港提供的计算能力，并在整个试验过程中获得有针对性的监管反馈。根据沙盒试验的结果，金管局将分享良好做法，并考虑是否需要就采用人工智能制定进一步的监管指引2。金管局鼓励人工智能企业探索各种人工智能实现方式，包括专注于检索增强生成、模型适应、预训练模型微调或新模型训练的人工智能实现方式。沙盒试验预计将利用先进的人工智能，包括 GenA.I.、用于实时交互、特定领域评估、决策支持或预测分析的模型，特别侧重于增强风险管理、反欺诈措施和客户体验。