他们在提交职位的在线申请中的资格考试中。一些大学/学院/考试委员会不授予等级或百分比分数,而是分配总绩点(例如CGPA/OGPA/CPI 等)。如果大学/学院/考试委员会定义了将总绩点转换为等级和/或分数百分比的标准,则应接受。候选人还可以出示大学颁发的百分比转换证书。但是,如果大学/学院/考试委员会没有定义标准或提供将总绩点转换为等级和/或分数百分比的百分比转换证书,则总绩点可以乘以 10 以获得所需的分数百分比
除非另有说明,以下规格适用于 TA =25 ℃ , V IN =V SET +1V, C IN =4.7uF, C OUT =1uF, I OUT =1mA, LCON=CE=V IN 。
科钦造船有限公司(“CSL”)寻求符合本意向书要求的公司(“申请人”)的回应,并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系,以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处,并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验,这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年,是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里,CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶,目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来,CSL 成功应对了造船市场的变化,从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶,如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶,并与多家领先的技术公司合作,从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修,包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅,并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措,以提高效率和增强能力。
科钦造船有限公司 (“CSL”) 寻求符合本意向书要求的公司 (“申请人”) 的回应,并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系,以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处,并具有设计、采购相关组件和实施数字化用例的经验,适用于附件 9 中列出的一个或多个用例。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年,是印度政府在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里,CSL 已成为印度造船和修船行业的先驱,也是公认的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶,目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来,CSL 成功应对了造船市场的变化,从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶,如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶,并与多家领先的技术公司合作,从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和寿命延长以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修,包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家承接过 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 航空母舰干船坞维修的印度船厂。CSL 已踏上数字化之旅,并正在改造其核心系统。计划在项目管理、运营和制造领域实施多项数字化举措,以提高效率和增强能力。
科钦造船有限公司(“CSL”)寻求符合本意向书要求的公司(“申请人”)的回应,并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系,以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处,并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验,这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年,是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里,CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶,目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来,CSL 成功应对了造船市场的变化,从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶,如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶,并与多家领先的技术公司合作,从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修,包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅,并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措,以提高效率和增强能力。
以上内容,在接受《投标及合同指南》、《开放式柜台方式实施指南》、《标准合同等》的合同条款等后,我们将提供报价。 此外,本公司(若为个人则为本人,若为团体则为本公司组织)特此同意《投标及合同指南》中关于排除黑社会性质组织的承诺。
科钦造船有限公司(“CSL”)寻求符合本意向书要求的公司(“申请人”)的回应,并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系,以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处,并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验,这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年,是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里,CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶,目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来,CSL 成功应对了造船市场的变化,从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶,如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶,并与多家领先的技术公司合作,从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修,包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅,并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措,以提高效率和增强能力。
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• 商业化。我们已成立了一支成熟的商业化团队,负责筹备和实施我们战略产品的营销和商业化。我们在公司内部建立了部门结构,包括营销、准入和分销、医疗事务、销售以及战略规划和商业卓越等多个部门。我们将继续完善针对每种后期候选药物的商业化战略,首先优先考虑中国有医疗需求的治疗领域,例如 BC、NSCLC 和 GI 癌症,同时提供由我们多样化产品线支持的协同治疗选择,以优化患者治疗效果。在全球范围内,我们还将继续采取灵活的战略,通过在全球范围内建立协同许可和合作机会,在主要国际市场获取商业价值。
• 商业化。根据我们产品线中每个后期项目的预期批准时间表,在获得监管沟通和营销批准的前提下,我们预计将于 2024 年下半年或 2025 年上半年在中国市场推出我们的核心产品 sac-TMT(佳泰萊 ®)和 A166(舒泰萊 ®)以及我们的关键产品 A167(科泰萊 ®)和 A140(达泰萊 ®)3。我们已成立了一支成熟的商业化团队,以准备和实施我们战略产品的营销和商业化。我们在公司内部建立了部门架构,包括市场营销、渠道和分销、医学事务、销售以及战略规划和商业卓越等多个部门。我们将继续完善针对每种后期候选药物的商业化战略,首先优先考虑中国有医疗需求的治疗领域,例如 BC、NSCLC 和 GI 癌症,同时通过我们多样化的产品线提供协同治疗选择,以优化患者治疗效果。在全球范围内,我们还将继续采取灵活的战略,通过在全球范围内建立协同许可和合作机会,在主要国际市场获取商业价值。