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年度报告 - RTCA
2013 年，RTCA 举行了 66 次联邦咨询委员会会议，共有来自 391 个组织的 2,601 名与会者。这些数字还不足以描述数百名其他小组和工作组成员的辛勤工作。RTCA 特别委员会发布了航空移动卫星服务、无人机系统 (UAS)、所需导航性能 (RNP)、航空数据库、交通防撞系统 (TCAS) 混合监视以及 GPS/卫星增强系统 (SBAS) 的性能标准和指导材料。他们正在为 NextGen 的许多关键要素制定标准，包括 ADS-B In、数据通信、航空信息系统、机场安全等，这些标准将于 2014 年发布。NAC 继续其在棘手问题上达成共识的传统，就以下问题向 FAA 提供可操作的建议：NextGen 运营能力优先级、NextGen 性能指标、燃油消耗数据来源、基于性能的导航 (PBN) 程序以及国家环境政策法要求 (CatEx2) 下的分类排除。
大事记 24-396
根据本公告，工程技术办公室开启了新的案卷，并征求意见，探讨如何扩大联邦对非联邦（包括商业）卫星服务的访问。近年来，商业卫星行业经历了巨大的发展和创新。联邦政府机构越来越多地寻求通过使用商业卫星服务来满足其卫星通信需求。然而，商业卫星系统使用的大多数频谱并未分配给联邦固定卫星服务 (FSS) 或移动卫星服务 (MSS)。委员会的规则规定，联邦机构与此类频谱中的商业卫星系统通信的地面站必须在无干扰的基础上运行，并且不会受到有害干扰的保护。为了解决这一问题，国家电信和信息管理局 (NTIA) 于 2006 年要求委员会启动一项规则制定，征求意见，授予 NTIA 授权的与非联邦卫星通信的联邦地面站在一些用于商业卫星服务的频段中的主要地位，这些频段目前没有主要的联邦 FSS 或 MSS 分配。1
2022 年英国航天产业规模与健康状况
o 按增长价值划分：直接到户 (DTH) 广播 (+8%，+5.92 亿英镑)；用户设备和设备供应 (+31%，+4.05 亿英镑)；专有卫星运营（包括销售/租赁）（+30%，+2.75 亿英镑）；移动卫星通信服务 (+10%，+1.28 亿英镑)。 o 按增长率划分：第三方地面段运营 (+149%，+5900 万英镑)；空间监视和跟踪 (SST) (+135%，+2900 万英镑)；法律和金融服务 (+106%，+1300 万英镑)；政策制定、监管和监督 (+99%，+3700 万英镑)；发射和卫星保险（包括经纪）服务 (+47%，4600 万英镑)；在轨服务 (+33%，+30 万英镑)。 • 下降明显的活动有：地面站网络 (-58%，-2.93 亿英镑)；基于位置的信号服务提供商（-61%，-2.1 亿英镑）；发射服务（-53%，-510 万英镑）；以及发射经纪服务（-77%，-130 万英镑）。
机载网络稳健卫星数据单元仿真/优化建模
本文的目的是介绍一种基于 Simulink 模型的方法，用于仿真和优化一个强大的卫星数据单元 (SDU)，该单元能够提供安全和非安全航空移动卫星服务，包括在机载网络中运行的能力。为此，对 SDU 中要处理的主要航空电子系统信号和数据流量进行了分析和建模。这里的主要贡献是设计 SDU 数据流量模型，该模型集成了航空电子系统中的不同仿真模型，例如自动相关监视 - 广播、飞机通信寻址和报告系统以及飞行中连接，以供将来实施和优化，从而允许在模块化框架中对机载设备进行特性描述。最后，本文介绍了一种建模和分析工具，旨在为航空业提供减少机载设备数量（从而减少飞机重量以降低燃料消耗）和满足乘客连接需求的方法。最后，请注意，此建模是朝着开发确保更高操作安全性和易于维修和维护的设备迈出的一步。
ETSI TR 102 768 V1.1.1 (2009-04)
ACM 自适应编码和调制 ACQ 采集突发 AES 航空地球站 AGAC 自动增益和角度控制 AMSS 航空移动卫星服务 APP 后验概率 ATM 异步传输模式 AWGN 加性高斯白噪声 BSS 广播卫星服务 BTP 突发时间计划 BW 带宽 CAC 连接准入控制 CCM 恒定编码和调制 CMF 控制和监控功能 CRA 恒定速率分配 CSC 公共信令信道 DAMA 按需分配多址接入 D-GPDI 差分广义后检测集成 DS 直接序列 ECN 显式拥塞通知 FCT 帧组成表 FDT 前向纠错数据表 FEA 功能实体动作 FIP 前向交互路径 FL 前向链路 FLS 前向链路信令 FLSS 前向链路子系统 FMT 衰落缓解技术 FS 固定服务 FSS 固定卫星服务 GPDI 广义后检测集成 GS 通用流 GSE 通用流封装 HO 切换 IBR 带内请求
阿尔托大学民用无人机系统需求...
ACAS 机载防撞系统 AMC 公认的合规方法 CAA 民航局 CAP722 民航出版物 722 CBRN 化学、生物、放射和核 COA 豁免或授权证书 CR 通信中继 E/O 电光 EASA 欧洲航空安全局 EIRP 等效全向辐射功率 ELOS 等效安全等级 ERP 等效辐射功率 EUROCAE 欧洲民航设备组织 FAA 联邦航空管理局 FINNARP 芬兰南极研究计划 FMI 芬兰气象研究所 FPV 第一人称视角 FSS 固定卫星服务 FTS 飞行终止系统 GCS 地面控制站 GPS 全球定位系统 GTK 芬兰地质调查局 HALE 高空长航时 HSDPA 高速下行分组接入 ICAO 国际民航组织 IMU 惯性测量单元 LALE 低空长航时 LOS 视距 MALE 中空长航时 MASPS 最低航空系统性能标准 Metla 芬兰森林研究所 MI 气象仪器 MRU 移动接收装置 MSS 移动卫星服务 NATO 北大西洋公约组织 R/C 遥控 RS 遥感 RVT 远程视频终端 SAC 特殊适航证 SAR 合成孔径雷达 STANAG 标准化协议 STUK 芬兰核与辐射安全局 SUMO 小型无人气象观测机 SYK
Doc 9694 - 空中交通服务数据链应用手册
ACARS 航空器通信寻址和报告系统 ACAS 机载防撞系统 ADS 自动相关监视 ADS-B 广播式自动相关监视 AIDC 空中交通服务设施间数据通信 AIP 航空信息出版物 ALRT 警报 AMSS 航空移动卫星服务 ASM 空域管理 ATC 空中交通管制 ATFM 空中交通流量管理 ATIS 自动终端情报服务 ATM 空中交通管理 ATN 航空电信网络 ATS 空中交通服务 ATSU 空中交通服务单位 C-ATSU 控制空中交通服务单位 CDA 当前数据机构 CNS 通信、导航和监视 CPDLC 管制员-飞行员数据链通信 D-ATSU 下游空中交通服务单位 DC 离场许可 DDA 下游数据机构 DFIS 数据链飞行信息服务 DLIC 数据链启动能力 DSC 下游许可 EOBT 预计起飞时间 ETA 预计到达时间 FANS 未来空中导航系统发展与过渡规划监测与（第二阶段）协调特别委员会 FASID 设施和服务实施文件FDPS 飞行数据处理系统 FIR 飞行信息区 FIS 飞行信息服务 FMS 飞行管理系统 FOM 性能图 GNSS 全球卫星导航系统 GPWS 近地警告系统
TEC-1270 - 技术信息
第 105 届海上安全委员会 (MSC 105) 会议于 2022 年 4 月 20 日至 29 日举行。由于国际海事组织最近发布了会议记录、决议和通函，下面提供了 MSC 105 上所做决定的摘要，供您参考。1.通过的强制性要求 MSC 105 通过了以下强制性要求： (1) 对 SOLAS 等的修订。由于全球海上遇险和安全系统 (GMDSS) 的现代化（见附件 1） 继最近对 GMDSS 进行现代化之后，通过了对 SOLAS II-1、III、IV 和 V 的修订草案以及附录（证书）等。此外，还批准了相关的性能标准、指南和指导。修改要点如下：i）将“A3海域”的定义由“n Inmarsat地球静止卫星”修改为“由船上配备的船舶地面站支持的公认的移动卫星业务”。ii）SOLAS公约第III/6条有关双向甚高频无线电话设备和搜救定位装置（SART）的规定已移至SOLAS公约第IV条。iii）中频（NAVTEX）和高频、船载甚高频无线电设备、船载中频和中频/高频无线电设备、Inmarsat-C船舶地面站等接收海上安全信息和搜救相关信息的性能标准进行了修改。适用日期：2024年1月1日或之后 (2) IMSBC规则修正案 IMSBC规则第6次修正案（包括新货物）已获通过。适用日期：2023年12月1日或之后
国家空间定位、导航和授时...
执行摘要 2020 年 7 月 1 日，国家天基定位、导航和授时 (PNT) 咨询委员会举行了第 24B 次临时虚拟会议。PNT 咨询委员会 (PNTAB) 自 2007 年以来一直由美国国家航空航天局 (NASA) 赞助。GPS 计划办公室简要介绍了 GPS 现代化计划的现状，总统行政办公室 (EOP) 的代表提供了以下方面的最新信息：美国 PNT 政策、关于通过负责任地使用 PNT 服务加强国家复原力的 13905 号行政命令，以及制定复原力 PNT 研究与开发 (R&D) 国家计划的努力。董事会讨论了联邦通信委员会 (FCC) 决定重新利用全球定位系统 (GPS) 主频率附近的移动卫星服务 (MSS) 频段，并一致通过了一份包含关键信息和要点的简报。交通部 (DOT) 提出了一项关于 5G 宽带地面传输 L 波段干扰监测的提案。最后，NASA 简要介绍了一项新举措，旨在评估其在全球差分 GPS (GDGPS) 系统中应发挥的作用。本文件总结了会议上的主要简报要点和讨论内容。行动项目和问题： 将董事会成员批准的修订纳入 PNTAB 关于 FCC 决定的简报“信息和九大要点”，并在 www.gps.gov 上发布。
ASI——RF子系统和组件的3D打印......
增材制造 (AM)，又称 3D 打印，包含多种技术，通过根据数字 3D 模型逐层添加材料来构建物体。目前可用的各种 AM 技术主要在固化材料（例如激光熔化或光聚合）的工艺以及材料本身（例如金属合金、聚合物或陶瓷）方面有所不同。这些技术可以快速构建零件，并针对单个或批量生产进行优化和定制。在航天领域，3D 打印最初用于开发轻质且坚固的结构部件，例如天线支架。近年来，AM 技术也一直在稳步用于开发射频 (RF) 组件和有效载荷。一些简单的 3D 打印 RF 前端甚至已经在轨道上运行。随着卫星制造商和微波有效载荷子系统提供商转向该技术来满足未来太空系统的需求，未来几年太空中 3D 打印 RF 前端的数量预计将呈指数级增长。过去几十年来，随着新服务的推出以及更高频率在商业、军事和民用领域的使用，通信卫星射频有效载荷的复杂性稳步增加，其中包括固定卫星服务 (FSS)、直接广播卫星 (DBS) 服务、个人通信服务 (PCS)、移动卫星服务 (MSS) 和卫星间服务 (ISS)。这些服务需要卫星和地面站之间有可用的通信链路，用户