为了使文档保持在合理的长度,有必要限制要考虑的测量类型。其他 AGARD 文档考虑了整体性能,而本文档将仅限于整个气路的温度和压力测量。特别是,只考虑在组件或发动机处于平衡状态时进行的稳态温度和压力测量。所述推荐做法涉及单个组件和参数,以及与解释空间和时间分辨率方面获得的信息相关的问题。将详细讨论测量不确定性(误差评估)的主要问题。通过两个飞机涡轮发动机组件的示例说明了典型的安装及其对整体性能计算的影响。
研究了不同温度下焦耳热对碳纳米管(CNT)薄膜的温度响应和材料变化。结果表明:焦耳热使CNT薄膜升温迅速,最高可达300 o C/s,且稳态温度与功率近似呈线性关系。在长期焦耳加热下,树脂浸渍的CNT薄膜可形成固化良好的CNT复合薄膜。但焦耳加热过程中薄膜温度分布不均匀,且CNT薄膜无法通过简单的压制、拉伸和浸渍等方法改变温度分布。揭示了方块电阻是影响薄膜温度分布的主要因素。此外,250 o C以下焦耳热处理导致CNT薄膜厚度增加10%,电导率降低15%。
低地球轨道被动热涂层观测站 (PATCOOL) 立方体卫星是由 NASA 资助的在轨实验,由佛罗里达大学先进自主多航天器实验室开发和领导。立方体卫星任务旨在研究使用一种名为“Solar White”的低温选择性表面涂层的可行性,以此实现深空部件的更高效的被动冷却。在地面实验中,这项新技术已经证明它比任何现有的热涂层或涂料都能提供更高的太阳辐射反射率,而 PATCOOL 立方体卫星将验证这项技术。PATCOOL 的热设计是任务成功的最重要方面。PATCOOL 有效载荷包含一个可容纳四个样品的外壳,其中两个样品涂有“Solar White”,另外两个样品涂有最先进的白色热控制涂层:AZ-93。本文讨论了使用行业标准热建模软件 Thermal Desktop® 构建热模型的过程以及 PATCOOL CubeSat 的热分析结果。热分析旨在研究 PATCOOL 有效载荷的稳态温度响应并确定热流源。内部和外部热模型的 PATCOOL 热分析结果表明,低温选择性表面涂层的性能远高于目前最先进的热涂料,从而验证了 PATCOOL 热控制设计的有效性。