建筑构造是一个极具能源的过程,对环境造成了巨大的损失。因此,促进对环境友好的可持续建筑的责任。在1990年代,为了有效地实现这一目标,发达国家朝着开发评估工具(例如BREEAM(BRE*环境评估方法))的发展越来越多。今天,世界各地开发的各种环境评估工具已成为可持续建筑发展的社会运动的关键组成部分。Casbee的开发(建筑环境效率的全面评估系统)始于2000年。十年后,被称为Casbee家族的评估系统现在包括二十多个工具,特定于建筑物到城市地区。因其清晰的概念而认可,Casbee在政府机构,行业和学者中产生了强烈的兴趣。这促使工具进一步多样化,这些工具允许评估各种建筑物类型,端点和目标。从行政支持到设计支持,物业评估和建筑品牌,系统化的Casbee工具可实现广泛的应用程序。Casbee最重要的特征是所有工具都是通过统一概念始终如一地开发和组织的。很明显,如果没有这样的概念,就很难实现系统化的一组工具。在促进可持续建筑物时,卡斯比已成为具有社会意义的行业标准工具。但是,其用户群中的相应增长导致一些初次用户发现Casbee系统及其众多工具有些复杂且难以理解。同时,卡斯比(Casbee)获得了广泛的全球兴趣,并积极地在海外积极进展。为了解决此类问题,以及为全球用户的利益,本文档旨在为Casbee系统结构提供易于理解的介绍。建筑评估工具在各种应用中使用了不同的利益相关者 -
在担任现职之前,沃穆斯部长曾担任兰德公司国际防务与安全中心主任,为国防部长办公室、参谋长联席会议和其他组织提供研究和分析支持。在此期间,她经常就外交政策、国家安全和国土安全问题撰写文章并发表演讲。沃穆斯部长此前曾担任战略与国际研究中心高级研究员,并在私营部门从事国防事务工作。
穆古角/拉古纳峰 • 公制跟踪雷达 • 监视雷达 • 遥测接收/显示 • 通信 • 数据链 • 目标发射与控制 • 指令摧毁 • 照相光学 • GPS 跟踪 • 数据处理与显示 • 靶场操作中心 • 机场/机库
F-35B 是联合攻击战斗机的短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 变体。这种独特飞机的“悬停”能力是通过推力矢量喷嘴和中央安装的升力风扇的组合实现的,前者引导主发动机排气向下以产生后垂直升力,后者提供平衡的前垂直升力。Moog 设计、认证并制造了这两种应用所需的复杂作动系统。具体来说,Moog 为三轴承旋转喷嘴提供作动系统,该喷嘴将主发动机的排气向下旋转 90 度。此外,Moog 还提供控制升力风扇可变面积喷嘴和进气导叶的作动系统,从而控制通过升力风扇的气流。这些执行系统使用电子控制液压和燃油液压伺服执行器,专为在极端温度和振动环境下运行而设计。
F-35B 是联合攻击战斗机的短距起飞和垂直着陆 (STOVL) 变体。这种独特飞机的“悬停”能力是通过推力矢量喷嘴和中央安装的升力风扇的组合实现的,前者引导主发动机排气向下以产生后垂直升力,后者提供平衡的前垂直升力。Moog 设计、认证并制造了这两种应用所需的复杂作动系统。具体来说,Moog 为三轴承旋转喷嘴提供作动系统,该喷嘴将主发动机的排气向下旋转 90 度。此外,Moog 还提供控制升力风扇可变面积喷嘴和进气导叶的作动系统,从而控制通过升力风扇的气流。这些执行系统使用电子控制液压和燃油液压伺服执行器,专为在极端温度和振动环境下运行而设计。
Gidugu Venkata Ramdas、Sumit Gupta、Raj Kumar Arion、Amit Mittal、Rikki Singal 磁共振成像在区分椎体塌陷良恶性原因中的作用 2016 国际外科和外科科学杂志 4 3 55 60