俄亥俄州赖特-帕特森空军基地 (主任:Brian McJilton) 电话:937-999-1719 电子邮件:AFRL.SB.Questions@us.af.mil 赖特研究站点 — 俄亥俄州赖特-帕特森空军基地 (Sarah Bell) 电话:937-713-0963 电子邮件:sarah.bell.12@us.af.mil 纽约州罗马实验室 — 信息理事会 (Michael Graniero) 电话:315-330-4625 电子邮件:michael.graniero@us.af.mil 弗吉尼亚州空军科学研究办公室 (Calvin Scott) 电话:703-696-7308 电子邮件:calvin.scott@us.af.mil 新墨西哥州柯特兰空军基地 (Carmen Chavira) 电话:505-503-9311 电子邮件:Carmen.Chavira@us.af.mil
俄亥俄州赖特-帕特森空军基地 (主任:Brian McJilton) 电话:937-999-1719 电子邮件:AFRL.SB.Questions@us.af.mil 赖特研究站点 — 俄亥俄州赖特-帕特森空军基地 (Sarah Bell) 电话:937-713-0963 电子邮件:sarah.bell.12@us.af.mil 纽约州罗马实验室 — 信息理事会 (Michael Graniero) 电话:315-330-4625 电子邮件:michael.graniero@us.af.mil 弗吉尼亚州空军科学研究办公室 (Calvin Scott) 电话:703-696-7308 电子邮件:calvin.scott@us.af.mil 新墨西哥州柯特兰空军基地 (Carmen Chavira) 电话:505-503-9311 电子邮件:Carmen.Chavira@us.af.mil
- 空军科学研究办公室的年轻研究员计划奖,2016年。- 邀请发言人,美国国家科学学院卡夫利科学领域印尼 - 美国研讨会,2016年。- 决赛入围者,重新思考机器人视频挑战,“ CS 4752机器人操纵”。,2015年。MIT - 最佳纸质奖,机器人技术:科学与系统(RSS)会议,“寻求使用反向语义的帮助”,2014年。- 移动操纵奖的KUKA创新(决赛入围者),2014年。- 最佳自动化论文(决赛入围者),IEEE国际机器人和自动化会议(ICRA),“ Ikeabot:自主多机器人协调的手工组装系统”,2013年。
北美鸟击预警系统战略计划开发工作由信息技术应用研究所 (IITA) 牵头。IITA 位于科罗拉多州科罗拉多斯普林斯的美国空军学院,是一家由空军科学研究办公室支持的独立研究中心。该研究所为国防部、空军和美国空军学院开展研究。IITA 支持采购、教育和运营 IT 需求,开发信息丰富的环境以培养毕业生进入高科技空军,并将多学科专业知识应用于 IT 研究。IITA 帮助开发研究主题、选择研究人员、管理赞助研究、公布结果并主办会议和研讨会,以促进向广泛的私人和政府组织传播信息。凭借其多学科方法,IITA 成为北美鸟击预警战略计划的合乎逻辑的赞助商。
我们感谢芝加哥大学、EIEF 和路易斯大学、北京大学、BSE 夏季论坛、ECB、卡福斯卡里、博洛尼亚大学、俄亥俄州立大学、苏黎世大学、2021 年 NBER 夏季学院、第五届圣地亚哥宏观研讨会、里士满联邦储备银行、芝加哥联邦储备银行、理论茶 UofC 研讨会和芝加哥大学偏微分方程素养研讨会的研讨会参与者。我们感谢 Adrien Auclert、David Baquee、Andres Blanco、Paco Buera、Luca Dedola、Jennifer La'O、Rody Manuelli 和 Rob Shimer 的评论。Ken Miyahara 提供了出色的研究协助。Souganidis 获得了美国国家科学基金会拨款 DMS-1900599、海军研究办公室拨款 N000141712095 和空军科学研究办公室拨款 FA9550-18-1-0494 的部分资助。
稿件收到日期为 2019 年 5 月 31 日;修订日期为 2019 年 10 月 30 日和 2020 年 2 月 5 日;接受日期为 2020 年 2 月 26 日。出版日期为 2020 年 4 月 6 日;当前版本的日期为 2020 年 6 月 18 日。Andrea A. Chiba 的工作部分由 Irina Merzlyak Russell 和千叶实验室 (NIMH) 资助 (拨款 R01MH110514-02),部分由 Wiles 实验室资助,部分由学习时间动态中心 (NSF SMA) 资助 (拨款 1041755)。Jeffrey L. Krichmar 的工作部分由国防高级研究计划局 (DARPA) 通过空军研究实验室 (AFRL)(终身学习机器:L2M)资助 (合同 FA8750-18-C-0103),部分由空军科学研究办公室 (AFOSR) 资助 (合同 FA9550-19-1-0306)。(通讯作者:Jeffrey L. Krichmar。)
空军研究实验室 (AFRL) TechSat 21 飞行试验演示了三颗微卫星编队飞行,作为“虚拟卫星”运行。每颗卫星上的 X 波段发射和接收有效载荷形成一个大型稀疏孔径系统。卫星编队可以配置为优化各种任务,如射频 (RF) 稀疏孔径成像、精确地理定位、地面移动目标指示 (GMTI)、单程数字地形高程数据 (DTED)、电子保护、单程干涉合成孔径雷达 (IF-SAR) 和高数据速率安全通信。与单个大型卫星相比,这种微卫星编队的优势包括无限的孔径大小和几何形状、更大的发射灵活性、更高的系统可靠性、更容易的系统升级以及低成本的大规模生产。关键研究集中在编队飞行和稀疏孔径信号处理领域,并由空军科学研究办公室 (AFOSR) 赞助和指导。TechSat 21 计划初步设计评审 (PDR) 于 2001 年 4 月举行,并结合了大量系统交易的结果,以实现轻量、高性能的卫星设计。概述了实验目标、研究进展和卫星设计。
我希望在这里发布更新、附加材料和参考文献、链接和勘误表。如果涵盖所有材料并在讲座中提供完整的证明,那么目前教材的内容远远超过一年内可以完成的内容。但是,有几种方法可以根据本书的部分内容来组织一门或两门为期一年的课程。例如,可以只涵盖线性理论,跳过可选部分以及关于非线性可控性和乘数(变分)方法的章节。一门独立的课程可以涵盖更高级的非线性材料。最终,主题应该反映学生和教师的背景和兴趣,我很乐意与潜在的教师讨论教学大纲。我要感谢所有向我发送建议和评论的同事、学生和读者,特别是 Brian Ingalls、Gerardo Lafferriere、Michael Malisoffi 和 Konrad Reif。特别要感谢 Jose Luis Mancilla Aguilar 和 Sarah Koskie,他们指出了大量错别字和错误,并提出了适当的更正。当然,肯定还有很多错误,而这些错误都是我独自承担的。我也再次感谢空军科学研究办公室的持续支持,以及我的家人的无限耐心。
Zaher(Zak)M。Kassas是智能运输系统的TRC主席,也是俄亥俄州立大学的教授。他是阿斯平实验室的主任。他还是美国运输部中心的主任:卡门(具有多模式保证导航的自动化车辆研究中心),重点是导航弹性和高度自动化运输系统的安全性。他获得了B.E.获得了黎巴嫩美国大学电气工程的荣誉,在俄亥俄州立大学的电气和计算机工程中,以及M.S.E.航空工程和博士学位德克萨斯大学奥斯汀分校的电气和计算机工程专业。他是国家科学基金会(NSF)职业奖,海军研究办公室(ONR)年轻研究员计划(YIP)奖,空军科学研究办公室(AFOSR)YIP奖,IEEE WALTER FRIED奖,IEEE HARRYE HARRYE ROWE MIMNO AWARD,IN他是IEEE的院士,离子的研究员,也是IEEE航空航天和电子系统协会和IEEE智能运输系统协会的杰出讲师。他的研究兴趣包括网络物理系统,导航系统,低地球轨道卫星,认知传感和智能运输系统。
我期望在这里发布更新、附加材料和参考资料、链接和勘误表。如果涵盖所有材料并在讲座中提供完整的证明,文本的当前内容远远超过一年内可以完成的内容。但是,有几种方法可以根据本书的部分内容构建一年的课程或两门这样的课程。例如,可以只涵盖线性理论,跳过可选部分以及关于非线性可控性和乘数(变分)方法的章节。一门独立的、相当独立的课程可以涵盖更高级的非线性材料。最终,主题应该反映学生和教师的背景和兴趣,我很乐意与潜在的教师讨论教学大纲。我要感谢所有向我发送建议和评论的同事、学生和读者,特别是 Brian Ingalls、Gerardo Lafferriere、Michael Malisoffi 和 Konrad Reif。特别感谢 Jose Luis Mancilla Aguilar 和 Sarah Koskie,他们指出了大量错别字和错误,并提出了适当的更正。当然,肯定还有很多错误,而这些错误都是我独自承担的。我还要重申我对空军科学研究办公室的持续支持以及我的家人无限耐心的感谢。