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对风力涡轮机中的航空弹性振动进行建模
航空弹性振动是由空气动力和风力涡轮叶片的结构动力学之间的复杂相互作用引起的，是导致疲劳，结构损伤，效率降低以及风力涡轮机系统中维护成本提高的主要原因。解决此问题对于增强风力涡轮机的运行性能，耐用性和寿命至关重要，这使得振动控制成为可再生能源行业的关键重点。本文研究了同步开关阻尼（SSD）模态方法，这是一种非线性控制技术，专门为其通过靶向和抑制不需要的振动模式而有效减轻航空弹性振动的能力。通过将压电组件与刀片运动和谐的指定电路同步，SSD模态方法可提供精确而适应性的振动控制。我们的研究证明了半活动模态SSD方法的有效性，从而降低了叶片振动的30.42％。这种实质性的减少不仅增强了整体性能，还可以增强风力涡轮机叶片的寿命，从而在振动控制策略方面取得了重大进步，并有助于开发更可靠和有效的风能系统。
太空弹性是北约面临的综合挑战
北约内部的航天国家试图尽可能地确保其太空服务的安全，并将它们设计得尽可能具有弹性。这主要是通过技术保护手段或冗余来实现的。北约作为一个商定的非太空参与者（截至今天），必须组织一种不同的弹性方法。北约的总体目标是确保由各国提供或商业购买的持续太空支持。在北约，提供太空支持的责任主要由美国承担。由于技术的发展，越来越多的北约国家建立了太空服务或开发了与太空相关的产品，并愿意将它们提供给北约，这不应被视为竞争，而应被视为通过分担负担获得弹性的机会。这可能包括盟军提供更加联合的太空支持，以利于北约。