使用空气(自然界中清洁且丰富的空气)作为润滑剂可减少摩擦损失,是一种极好的绿色解决方案。然而,这种解决方案带来了严重的技术挑战:i)更严格的制造公差以应对转子轴承组装,ii)由于空气可压缩性导致负载能力显著降低,iii)由于缺乏阻尼导致转子横向振动不稳定。DTU Construct 开展的研究活动的独创性在于使用压电控制空气喷射和柔性箔片轴承来克服这三个缺点。
• 燃料库区域用于储存和分配喷气燃料。 • 燃料储存在地下储罐 (UST) 中。 • 燃料被转移到卡车上,供飞行准备区使用。 • 补救活动: − 1997 年:拆除 UST 和加油结构。 − 2006 年至 2013 年:运行空气喷射/土壤蒸汽提取系统 − 2019 年:拆除与加油结构和 UST 相关的油箱鞍座、混凝土垫和受污染土壤。有效清理了污染源区域。 − 2021 年:在污染源区域南部运行生物喷射系统。
摘要。航空油由一对没有外部运动部件的镜子对。在箔之间创建一个低压区域。箔是空心的,低压的侧皮包含孔(空气),使空气从箔的内部流向外部流动,这是由镜像对之间的吸力驱动的。该流量被带到内部涡轮机和发电机,产生电力。在航空明群上进行了一系列试验尺度场(1 M和弦)。其中包括在美国德克萨斯州拉伯克的Sandia National Laboratories缩放风电场技术站点的低风速测试(<5 m/s)和高风速测试(> 9 m/s)。此处研究了在改变空气喷射区域时的高风速条件下的性能。在最大射流区域达到了25%或BETZ极限的42%的效率。
1MN 1-甲基萘 2MN 2-甲基萘 A3 3 号支洞 隧道 AECOM AECOM 技术服务公司 AS 空气喷射 BH 钻孔 btf 隧道底板以下 CO 2 二氧化碳 DOH 夏威夷州卫生部 DSVMP 深层嵌套土壤蒸汽监测点 EPA 美国环境保护署 GAC 颗粒活性炭 HAR 夏威夷行政法规 HC 碳氢化合物 ID 内径 JP-5 喷气推进剂 5 LNAPL 轻质非水相液体 Navy 美国海军部 OD 外径 PID 光电离检测器 ppmv 体积百万分率 PQ 金刚石钻芯(4.83 英寸) PQO 项目质量目标 PVC 聚氯乙烯 QC 质量控制 RA 监管机构 SVE 土壤蒸汽提取 SVMP 土壤蒸汽监测点 TO 任务顺序 TPH-d 总石油烃 – 柴油范围有机物 TPH-o 总石油烃 – 残油或机油范围有机物 TW 临时井UV紫外线 VOC 挥发性有机化合物