原理 需要获取并操作适当的遥控飞行器系统 (RPAS)。因此,需要制定相应的监管和认证框架;这取决于 RPAS 的操作意图及其拟议活动带来的风险水平。如果没有商定的框架来帮助组织获取、开发和操作适当的 RPAS(基于计划的操作方式和物理属性(质量、速度、能量等)),RPAS 可能会带来不受控制和无法缓解的生命风险 (RtL)。RPAS 的分类(考虑 RPAS 类型和操作方法)决定了适用哪些法规和 AMC。本监管条款 (RA) 概述了分类系统,并指导监管要求,以确保组织获取适当的 RPAS 并在相关类别 1 中正确操作它们,以便将合适的监管框架应用于其操作。这将确保 RPAS 操作安全,并在整个生命周期内安全运行。内容 范围 与 RA 1600 系列相关的定义 1600(1):遥控驾驶空气系统分类 1600(2):遥控驾驶空气系统监管要求
一、引言 人力发电的理念已在许多不同情况下得到实施。一些例子包括手摇收音机、摇动手电筒和从健身器材接收电力。通过使用风能、太阳能、水力发电和人力发电,该系统可提供直流电。人力发电机的目标是在操场上安装一个跷跷板,这样我们就可以将孩子们的能量转化为真正的电力。将操场设备用作清洁能源将利用幼儿看似无穷无尽的能量。这将为他们提供一种锻炼身体的方法,同时不知不觉地提供电力。在儿童相对于移动的操场机械(如跷跷板、秋千和旋转木马)处于静止状态的情况下,很容易从儿童的玩耍中实现人力转换。当儿童相对于静态机械(例如滑梯)处于动态状态时,出于安全性和简单性的考虑,很难采用具有成本效益的人力转换技术。各种机制都可用于将人力转换为可用的电能或机械能:弹簧、液压元件、发电机、压电、压缩空气系统、飞轮。但在我们的论文中,我们使用发电机、整流器、电池直流-直流转换器和齿轮等组件
例外:为空间冷却的专有目的而安装的排气系统不需要化妆空气,并且仅在打开Windows或其他进气口时才能进行操作。M1503.6.1位置。从户外导管的厨房排气空气应被排放到排气系统所在的房间或与此类排气系统所在的房间通过一个或多个永久性开口通信的房间或管道系统。这种永久性开口应具有不少于化妆空气供应开口所需面积的净截面区域。M1503.6.2化妆空气阻尼器。如果M1503.6条要求化妆空气,则化妆空气阻尼器应符合本节。每个阻尼器应为重力阻尼器或电气操作阻尼器,该阻尼器在排气系统运行时自动打开。减震器的位置应允许访问检查,服务,维修和更换,而无需拆除永久性建筑或与未连接的任何其他导管,与正在检查,维修,维修或更换的阻尼器连接。重力或气压阻尼器不得在被动化妆空气系统中使用,除非压缩机被评级为在0.01英寸的压力差上提供设计化妆气流。W.C. (3 pa)或更少。
摘要 在一个能源需求不断增长、越来越重视可持续解决方案的时代,电池和储能的作用已变得至关重要。本章作为导论深入探讨了电池和储能系统的基本概念,阐明了它们在现代社会中的重要性。本章首先阐明了储能的基础及其与从便携式电子产品到可再生能源整合等各个领域的相关性。全面概述了电池类型,包括化学成分、工作原理和常见应用。这项基础探索涵盖了一次电池和二次电池、锂离子电池、铅酸电池以及固态电池等新兴技术。此外,本章还讨论了电池设计中的关键考虑因素,例如容量、电压和效率,以及自放电和循环寿命等因素带来的挑战。讨论扩展到电池以外的储能系统,包括超级电容器、飞轮和压缩空气系统,阐明了它们的独特属性和部署场景。贯穿本章的重点是不断发展的储能格局,其特点是创新和可持续性要求,这是一条主线。随着全球对高效、可靠和环保能源解决方案的追求不断升级,本章为深入探索电池和储能系统奠定了基础,为后续章节的更深入分析和应用奠定了基调。
应用:• 电子设备的智能热冷却。计算机系统的冷却通常通过强制空气冷却系统(例如风扇)完成。但是,与强制空气系统相比,液体冷却系统提供更好的热传递。在液体冷却系统中,液体冷却剂通过计算机系统周围的管道循环。随着液体冷却剂的循环,热量从计算机系统传递到液体冷却剂,从而冷却计算机系统。然后,液体冷却剂循环回冷却组件,再次冷却,然后在计算机系统周围循环。液体冷却剂的循环可以使用泵完成。液体冷却系统的传统泵采用磁耦合器。传统的磁力驱动泵需要单独的电机,而且体积庞大,因此不适合在计算机系统附近的狭小空间中使用。相比之下,在 Aspen 的集成泵技术中,电机本身充当磁耦合器,从而形成一个整洁紧凑的电机耦合器泵电子设备包,其尺寸不到带有单独电机的传统磁力驱动泵的三分之一。当泵需要安装在非常狭窄的空间中,并且在压力和流量特性方面提供卓越的性能时,Aspen 的集成泵技术提供了一种可行且有吸引力的解决方案。
Carrier 的 62X 系列商用专用室外空气机组提供:• 容量高达 55 标称吨 • 垂直或水平供应配置 • Puron ® 环保制冷剂(R-410A)作为标准 • 2 英寸双壁结构。R-13 封闭式隔热材料 • 可选的 AHRI(空调、供暖和制冷研究所)列出的能量回收轮 • 多种加热选项 • 多种风扇和电机选项 - 包括直接驱动、ECM(电子换向电机)和 VFD(变频驱动器) • 微处理器控制,带有可用的触摸屏界面(通过附件) • 多种再加热选项 - 循环、调制或液体过冷 • 远程通信功能 • 主电路变容量压缩机 • 100% 室外空气运行 高效 Carrier 62X 专用室外空气系统 (DOAS) 使用高效的数码涡旋压缩机,该压缩机经过优化设计,可与 Puron ® 制冷剂 (R-410A) 配合使用。通过添加可选的能量回收系统,可以提高设备的运行效率。能量回收系统使用 AHRI 认证的能量回收轮在进入的空气和排出的空气之间传递显热和潜热,从而降低能耗并改善室内条件。灵活适应多种应用 Carrier 62X 装置旨在满足客户对新建筑、更换机会和特殊应用的要求。客户可以选择垂直或水平供应配置。62X 装置具有 9 个供应和排气风扇电机马力额定值,带背板
Alan Marston——部署经理,2018 年至今——全面负责管理团队的部署运营。David Wood——空中运营和飞行运营主管,2018 年至今——负责确保空中系统始终安全运行。Richard Tyler——机组培训,2017 年至今——负责培训 10 多名新机组人员操作空中系统;以及发射机长。Lee Harding——航线维护经理,2017 年至今——负责在发射地点搭建整个空中系统并为飞行做准备。Dale White——航线维护副经理,2018 年至今——共同负责在发射地点搭建空中系统并为飞行做准备。Andrew Whittall——首席任务规划师和 Zephyr 飞行机组教员,2018 年至今——负责制定总体任务计划并确保飞越安全并符合相关批准。 Paul Mansfield - 2018 年至今担任审批经理 - 负责与国家航空当局合作以获得适当的批准,以便在隔离空域内外飞行,包括美国国家空域系统、国际水域和伯利兹。Chris Teixeira - 飞行测试工程师 - 管理飞行测试计划。Eduardo Curiel - 空中客车防务与航天赫塔菲实验试飞员 - 提供飞行测试协作和专业知识以支持飞行。Pedro Cubino - 空中客车防务与航天赫塔菲飞行测试工程师 - 提供飞行测试协作和专业知识以支持飞行。Eric Armstrong - 空中客车航天与防务美国公司首席飞行员 - 提供机组人员支持以实现全天候机组人员配备。Bryan Bell - 空中客车航天与防务美国公司维护经理 - 提供维护支持人员来构建和维护空中系统。 Simon Taylor - 2018 年至今担任 AALTO HAPS Ltd 责任经理 - 全面负责确保将生命风险降低到合理可行和可容忍的水平,并确保空气系统安全运行。
1月16日3点(PT)后不久,Vistra人员的援助电话。蒙特雷县迅速撤离了该物业,此后所有雇员和消防人员都得到了证实。警长办公室指示居住在附近的人们离开该地区,这些室内被告知关闭窗户和门,关闭空气系统,直到另行通知。北蒙特雷县消防区人员赶往莫斯着陆,在那里他们继续做他们应该做的事情 - 确保现场,退缩并观看。现在被认为是最佳做法,让锂电池发射排气,这意味着植物在深夜燃烧。根据蒙特雷县发言人尼古拉斯·帕斯库利(Nicholas Pasculli)的说法,到周五早上,大火“有些遏制”,但仍在燃烧,但没有逃脱其混凝土围墙。Vistra项目的所有三个阶段都安装在单独的外壳中。一场听起来有些熟悉的灾难。根据Vistra的说法,在该工厂的300兆瓦I期中发现了星期四的大火。 这是软件编程错误导致热抑制系统激活并在2021年9月激活三个100兆瓦电池的位置。 消防人员被召唤,但Vistra最终确定没有火灾,该事件也不会对外部系统或任何人员造成任何伤害。 该设施使用水性抑制系统,可防止单个电池模块中的热失控。在该工厂的300兆瓦I期中发现了星期四的大火。这是软件编程错误导致热抑制系统激活并在2021年9月激活三个100兆瓦电池的位置。消防人员被召唤,但Vistra最终确定没有火灾,该事件也不会对外部系统或任何人员造成任何伤害。该设施使用水性抑制系统,可防止单个电池模块中的热失控。如果电池太热,或者系统的早期烟雾检测设备(VESDA)会感觉到烟雾,则很快将水注入了受影响的区域。“由于VESDA中明显的编程误差,这些动作发生在检测到的烟雾水平以下,该烟雾水平低于指定的设计水平,打算释放水,并打算启动电子停靠点。” Vistra在两页的报告中总结道。SNAFU在Vistra调查并采取纠正措施的同时将该设施淘汰了几个月。
**简介** 本技术手册提供重型扩展机动战术卡车 (HEMTT) 型号 M1120、M1120A2 和 M1120A2R1 的操作说明、维护检查和服务。 **主要内容** 本手册分为几个部分,包括: * 操作说明 * 操作员/机组人员预防性维护检查和服务 * 组织维护说明 * 直接支持和一般支持维护 * 参考 **安全警告** 本手册包含几条警告以确保安全操作车辆。这些包括: * 警告不要在没有合适的起重设备的情况下抬起或移动主框架,因为它重达 1,000-2,500 磅。 * 警告移动 CROP 时要远离它,以防止严重伤害或死亡。 * 警告在组装过程中不要将手指或手放在支柱的前半部分和后半部分之间,因为它们可能会被夹住。 * 警告,在 LHS 上安装前,请确保前升降适配器上没有雪、冰和泥,因为它可能会不平衡。 * 警告,在安装过程中用起重装置支撑钩臂。 **关键文件** 该手册包括几个关键文件,包括: * 维护分配图表 (MAC) * 维修零件和专用工具清单 (RPSTL) * 制造项目的图解清单 * 扭矩限制 * 强制更换零件总体而言,本技术手册提供了操作、维护和修理 HEMTT 车辆的基本信息。 可能损坏设备并造成严重人员伤害。确保在降低时不要让下部集装箱锁接触集装箱。如果这样做,吊钩将释放集装箱,导致其掉落并使前升降适配器失灵。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告收起滑块时,请勿抓住滑块的前部。您的手和手指可能会被夹在滑块和硬升降支架之间,从而导致严重伤害。警告使用 LHS 时,请让操作员、物体和其他人远离,否则可能会造成严重伤害或死亡。警告在开始装载序列之前,请勿按下手刹,否则可能会损坏设备。警告在解锁前,请确保释放 LHS 挂钩和前升降适配器之间的所有张力。解锁前升降适配器时请远离它,因为它可能会突然从容器中松脱。这可能会导致严重伤害甚至死亡。警告仔细检查容器是否已正确接触后滑块并位于导轨内。否则,您可能会面临严重的人身伤害、死亡或设备损坏。警告集装箱的最大重量为 24,000 磅(10,886 千克)。警告装载集装箱时,侧坡度不得超过 30%,否则可能会导致设备损坏或严重伤害甚至死亡。警告请记住,除非设备被牢固地挡住,否则切勿在设备下方爬行。设备可能会掉落并造成严重伤害。警告切勿在 LHS NO TRANSIT 指示灯亮起时行驶。这意味着负载没有完全收起,如果松脱,您可能会面临严重伤害甚至死亡。警告不要使用燃料清洁零件——它非常易燃,如果着火可能会导致严重烧伤。警告切勿焊接或切割 CARC 涂层材料——当杆移入或移出时,油会从气缸歧管端口喷出。用布盖住端口以防止油喷出,因为这可能会导致受伤。警告直接接触时,未固化的硅酮密封胶会刺激眼睛。如果它粘在皮肤上,请擦拭掉并用水冲洗。如果它进入您的眼睛,请用水冲洗并寻求医疗帮助。警告手动卸载时,请远离平板架和吊钩区域——如果不小心,可能会受伤。警告在装载或卸载循环之前和期间,请远离 LHS 和平板架——可能会导致严重伤害或死亡。警告轨道运输支柱重 60 磅(27 千克)。安装或拆卸时请寻求队友的帮助,以避免潜在的伤害。警告后导轨组件重 70 磅(32 千克)。请安装起重装置以防止发生事故。警告始终遵守规则和准则,以确保您和他人的安全。**警告**后滚轮组件重约 375 磅(170 千克),需要合适的起重装置进行拆卸或安装,以防止受伤。**警告**后滚轮支架重 150 磅(68 千克),也需要起重装置以避免潜在的伤害。拆卸一个后滚轮支架时,确保另一个支架得到支撑。取下所有首饰,包括戒指、狗牌和手镯,因为接触正极电路可能会导致设备损坏或人员受伤。右前支撑支架重 98 磅(44 千克),需要起重装置才能安全搬运。**警告**螺丝非常烫;处理时请戴上防护手套,以免严重烧伤。滑动臂重 65 磅(29 千克),滑块重 142 磅(64 千克)。两者都需要合适的起重设备。**警告** 使用喷枪溶剂时,请在带过滤器的喷漆室内操作并戴上面罩。不遵守规定可能会导致人员受伤。联邦供应分类组 (FSCG) 的前两位数字称为联邦供应组 (FSG),而后两位数字代表联邦供应类 (FSC)。使用完整的 4 位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公告,以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。**警告**一氧化碳无味无色,但会导致死亡。吸入含有一氧化碳的空气会产生头痛、头晕、肌肉失去控制等症状,嗜睡感和昏迷。严重接触可能会导致脑损伤或死亡。操作人员加热器或车辆发动机时,必须采取预防措施以确保机组人员安全。请遵循以下准则:1. **切勿**在没有适当通风的封闭空间内操作人员加热器或车辆发动机。2. **切勿**在拆下检查板、盖板或发动机舱盖的情况下驾驶任何车辆,除非出于维护目的而需要。3. 车辆行驶期间,始终**警惕**尾气气味和接触症状。如果出现其中任何一种情况,请立即通风人员舱。如果症状持续,请将受影响的机组人员转移到新鲜空气处并保持温暖。请勿允许进行体育锻炼。如有必要,进行人工呼吸并立即就医。**请注意**气体微粒过滤装置或核生物化学防护的野外防护面罩将无法提供任何针对一氧化碳接触的保护。使用粘合剂、溶剂和密封剂时需要小心,因为它们容易燃烧、释放有害蒸汽,并导致皮肤和衣物受损。必须将这些材料远离明火,并在通风良好的地方使用,以避免受伤或死亡。此外,在处理设备(如集装箱处理单元 (CHU))时还必须采取其他几项安全预防措施,包括在使用 CARC 涂料时佩戴空气管路呼吸器、注意暴露症状以及采取措施防止蒸汽清洁造成损坏。警告:确保靠近灭火器并遵循 TC 9-237 指南。**小心安装卡簧**,因为它们在张力下会像抛射物一样。**小心拆卸弹簧**,因为如果意外松开,它们可能会造成伤害。**使用前升降适配器时要小心**,因为它可能会在未连接到集装箱的情况下意外摆动。不遵守规定可能会导致严重伤害或死亡。 **装载集装箱时**,重心会向上并向卡车后部移动,因此在转弯、上坡或下坡时需要格外小心。不小心可能会导致严重伤害或死亡。**在不平坦的地面(坡度高达 5 度,下坡高达 20%)上装载或卸载集装箱时,根据需要使用卡车服务制动器,以防止滚落或严重伤害/死亡**。**在不平坦的地面(坡度或下坡高达 5 度)上装载或卸载平板车时,根据需要使用卡车服务制动器,以防止滚落或严重伤害/死亡**。**使用 M10-76 拖车操作 M11-20 卡车时,始终将最重的平板车装载到卡车上**,因为装载不当可能会导致不良操作和/或制动,从而造成伤害或死亡。**支架重 120 磅(54 千克)。安装/拆卸前请连接合适的起重设备,以防止可能的伤害**。**CARC 涂料含有异氰酸酯 (HDI),可引起皮肤刺激、呼吸问题和其他症状。为避免与接触相关的健康风险:** * **使用 CARC 涂料时务必使用空气管路呼吸器**,除非空气采样显示接触量低于标准。 * **注意 CARC 涂料接触症状**;如果出现症状,请立即就医。 * **请勿在未使用高效空气净化呼吸器的情况下研磨或打磨涂漆设备**。 * **佩戴防护装备(手套、通风面罩、护目镜等)**保护皮肤和眼睛免受 CARC 涂料接触**。通风:切勿焊接或切割 CARC 涂层材料,因为这可能导致有害烟雾和火花造成严重伤害或死亡。操作设备前务必检查架空电线,因为接触电线可能会导致严重后果。在提升 LHS、ISO 集装箱或 FRS 等重物时,确保地面坚固平整,并避免可能导致不稳定的陡峭斜坡。使用压缩空气进行清洁时,请将其保持在 30 psi 以下以防止发生事故。此外,切勿低估压缩框架(800 磅)、CROP(3,800 磅)、横梁组件(530 磅)或气缸(超过 210 磅)的重量,并在移动起重设备之前务必固定好它们。请记住,不遵守正确的程序可能会导致严重伤害甚至死亡。此外,处理涂有 CARC 涂料的设备时要小心,因为皮肤接触可能会很危险。断开或连接连接器和软管时,切勿进入 LHS 下方,因为液压故障可能会导致其突然下降。使用 CARC 涂层材料时,务必佩戴手套、通风面罩、护目镜等防护装备。将挡块放置在容器下方时,避免将手、手臂或任何身体部位放在容器下方,因为这可能会导致受伤或死亡。最后,装载 FRS 或集装箱时切勿降低轮胎压力,因为高速公路上前轮和后轮的轮胎压力分别为 60 psi 和 83 psi,这是为了防止损坏和确保安全操作所必需的。**操作手册:负载处理系统,重型扩展机动卡车 (HEMTT)** 本手册提供有关维护和修理 HEMTT 型号 M1120A2R1(美国陆军使用的战术卡车)的技术指导。本手册分为几个部分,涵盖操作员支持、组织和直接支持维护。 **重要安全预防措施** 在开始对车辆进行操作之前,操作员必须了解潜在的危险,包括:* 避免站在前升降适配器和容器之间,以防止发生事故* 在使用 CARC 涂料时,请注意通风* 切勿在仅由千斤顶或起重机支撑的物体上工作,而不要使用垫块或适当的支架**特定溶剂的安全预防措施** 使用干洗溶剂(例如 PD-680)时,需要采取特殊预防措施,以避免接触。操作员必须佩戴护目镜、面罩和手套,并在通风良好的区域工作。**重量注意事项**操作员应注意,车辆上的某些部件(例如支柱支架组件和横支架)很重,如果处理不当,可能会造成受伤风险。**铁路运输注意事项**通过铁路运输 HEMTT 时,操作员必须确保在卸货前松开铁路运输锁定销,以防止损坏或事故。警告确保平板架滑轨正确接触 LHS 后滚轮,以防止人员严重受伤或死亡以及设备损坏。否则可能会造成灾难性的后果。警告确保在转移前对拖车空气系统加压,因为如果没有加压,平板架锁可能无法正确接合/分离,从而造成严重受伤或死亡的风险。警告高压清洗会产生危险的噪音和灼伤可能性,因此必须保护眼睛、皮肤和耳朵。不遵守规定可能会导致人员受伤。第 15 页警告前横梁组件重约 500 磅(227 千克),必须小心处理,以防止可能对人员造成伤害。搬运前应安装合适的起重设备。警告前升降适配器和挂钩重 1,750 磅(794 千克),需要安全的拆卸或安装程序,以避免发生事故。在安装或拆卸前升降适配器到 LHS 钩臂钩时,请保持距离。警告前升降适配器重 1,600 磅(726 千克),应小心处理,以防止可能对人员造成伤害。搬运前必须安装合适的起重设备。警告散发有害蒸气,很滑,可能会导致跌倒。为避免受伤,请用抹布擦去溢出的燃油或油。远离明火并在通风良好的区域使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂沾到皮肤或衣服上,请立即用肥皂和水清洗。警告将容器导轨安装到滑块中时,手可能会被夹住。握住容器导轨板的外边缘,避免容器导轨和滑块之间被夹住。警告钩臂缸重 210 磅(95 千克),必须小心操作,以防人员受伤。在拆卸或安装前,应安装合适的起重设备。警告燃料和油是有害蒸汽,可能会导致跌倒。为避免受伤,请用抹布擦去溢出的燃料或油。远离明火并在通风良好的地方使用。如果粘合剂、溶剂或密封剂粘到皮肤或衣服上,请立即用肥皂和水清洗。本手册中的更改通过页边空白处的竖线表示。插图的细微变化有一个微型指针,而新的或修订的插图旁边有一个竖线。插入和移除页面如下: AC/D 空白: AC/D 空白 1-5 至 1-8: 无 1-9 至 1-14: 1-9 至 1-14 2-1 和 2-2: 无 2-7 至 2-16:2-19 至 2-30:2-33 至 2-36:2-39 至 2-42:2-45 至 2-56:2-59 至 2-62:2-65 至 2-68:2-71 至 2-80:联邦供应分类组的前两位数字为联邦供应组,后两位数字为联邦供应类别。FSC 搜索使用完整的四位数字。商业和政府实体代码是分配给政府机构供应商的五位标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军自 1951 年 6 月以来出版的一系列技术公告。它以漫画书风格为特色,介绍了正确的预防性维护方法。技术手册 TM 9-2320-304-14&PfChange 1 包含警告: - 钩臂重 1,100 磅,需要使用起重装置以防止受伤。 - 水平滚轮重 75 磅,在拆卸或安装前需要使用起重装置。 - 液压油处于压力之下,断开液压管路时需要关闭发动机。 - 软地面可能需要为前升降适配器使用顶升板。 - 应检查过载指示器,如果分布不均或超过 24,000 磅,则必须重新分配或减少有效载荷。警告:需要小心处理 LHS 在负载脱离期间,人员必须与平板货架和链条后部保持安全距离,因为它们可能承受很大的张力,导致受伤或死亡。同样,在提升或降低设备时,请清理设备周围的区域,以避免发生事故。 * 每个 FSCG 代码的前两位数字代表联邦供应集团 (FSG),而后两位数字代表联邦供应类别 (FSC)。 * 使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。 * 商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。 * 《预防性维护月刊》是自 1951 年 6 月以来出版的一系列美国陆军技术公报,以漫画风格的艺术来说明正确的预防性维护方法。文本还包括各种 FSCG 代码的索引,按页码和类别(例如“A”、“B”、“C”等)组织。索引似乎指示哪些页面已被更新或替换。 2003 年 9 月....变更115 2001 年 9 月变更31 2004 年 10 月....本出版物的总页数为 1320,包括以下内容:页码/WP*修订版页码/WP*修订版页码/WP*修订版编号编号编号编号编号编号编号封面2空白2a-l1A-D3i3ii0iii1iv3v/(vi 空白)01-111-201-2.1/(1-2.2 空白)11-3 - 1-411-5 - 1-621-711-821-8.1/(1-8.2 空白)21-9 - 1-1121-1211-13 -- 1-1421-15/(1-16 空白)12-112-222-3 - 2-412-502-612-722-802-8.1 - 2-8.832-922-1032-11 - 2-1622-1712-1802-19 - 2-2222-2302-24 - 2-2622-2712-28 - 2-2922-30 - 2-3312-3422-34.1/(2-34.2空白)32-3522-3612-3702-3812-39 - 2-4022-4102-4222-43 - 2-4502-46 - 2-4922-50 - 2-5102-52 - 2-5322-5402-5522-56 - 2-5902-60 - 2-6122-62 - 2-6402-6522-6602-6722-68 - 2-7002-71 - 2-7422-7502-76 - 2-7822-7902-8022-810* 此列中的零表示原始页面。第25页联邦供应分类组(FSCG)的前两位数字称为联邦供应组(FSG)。 FSCG 的最后两位数字称为联邦供应类别 (FSC)。使用完整的四位 FSCG 编号进行 FSC 搜索。商业和政府实体 (CAGE) 代码是分配给各政府机构供应商的五位字母数字标识符。《预防性维护月刊》是美国陆军技术公报系列,自 1951 年 6 月起作为月刊出版,以漫画风格的艺术形式展示正确的预防性维护方法。第 26 页