高级飞行员娜塔莉·多安 (Natalie Doan) 第 374 空运联队公共事务部 2024 年 7 月 5 日 由五架美国空军和韩国空军 C-130J 超级大力神飞机组成的编队于 6 月 25 日在朝鲜半岛上空进行了大规模空投补给任务,这是提高战术空运能力的训练的一部分。 此次训练是美韩空军首次在朝鲜半岛上空进行五机编队飞行,彰显了韩国空军、第7航空队和第374空运联队为加强美韩两军关系和互操作能力所做的努力。 “来自横田空军基地的一架 C-130 和来自金海的一支韩国空军部队正在参与协助空投集装箱运送系统物资,”负责协调地面控制和指定空投区的第 607 空中支援行动组的飞机机动联络官乔治·福金上尉说。 第 36 空运中队的飞行员驾驶四架 C-130J 从横田空军基地飞往韩国金海空军基地,美国和韩国空军飞行员在那里将集装箱运送系统物资装载到每架飞机上。 其间,美国和韩国空军的飞行员也参加了简报会,讨论任务的细节。 第 36 空运中队地区军事交流负责人 Timothy Kim 上尉表示:“第 36 空运中队进行这次训练是为了与韩国空军建立互操作能力并进行战术空投训练。空投和战术飞行演习对第 36 空运中队来说非常有价值,特别是在它从未经历过的空域和空投区。这是与我们的韩国盟军一起飞行的绝佳机会。” 第 36 空运中队和韩国空军上一次合作是在 2023 年的圣诞空投行动中,向密克罗尼西亚的 58 个偏远岛屿运送了人道主义援助。此前,两军在“HERC GUARDIANS 23”联合演习中进行了合作,演习内容涉及低空飞行和编队飞行相结合的战术编队训练。 金熙俊少校是第 36 空运中队的 C-130J 超级大力神教练飞行员,他担任 HERC GUARDIANS 23 演习的副任务指挥官以及本次空投训练演习的任务指挥官。他说,与 HERC GUARDIANS 23 建立的经验和关系帮助两国军队成功协调偏远地区的任务规划并执行大规模空投补给任务。 Heejun 少校说道: “这些演习证明,在危机时刻,我们可以共同努力、相互支持。我们一起训练得越多,我们就能更好地合作。我们必须克服各种障碍,从不同的单位运作模式到语言障碍。只有通过共同努力和更好地相互理解,才能克服这些障碍,这样我们才能作为一支联军有效、高效地合作。”
2024 年 7 月 12 日 - 零件编号或标准。根据规格。所用设备的名称。编号。单位。品牌。到期日期等。......不是打算与国防部签订合同的人。 3 原则上,如果您目前被暂停竞标资格……
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成为独立公司的承诺是,我们的未来将完全掌握在我们自己手中 — — 由我们来定义、由我们来创造。但我们也认识到,我们的腾飞得益于我们的历史。我们的工程师们制造了美国第一台喷气发动机、世界上第一台高涵道比涡扇发动机、第一台经美国联邦航空管理局 (FAA) 认证可用于民用直升机的涡轮发动机、最大、最强大的商用飞机发动机,以及最近制造的第一台三流自适应循环发动机。维护、大修和维修 (MRO) 团队改变了商业模式,不仅设计和制造高质量的发动机,还在整个生命周期内为这些发动机提供服务。我们站在前人的肩膀上。那些人一直在努力做到更好 — — 不是为了争第一,而是为了我们的客户,他们值得拥有最好的。这就是关键所在。
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