海军航空母舰在海中央空转,其飞行甲板上的异物碎片 (FOD) 损害了其战备状态。飞机和地面支援活动产生了碎片和硬颗粒。即使是将飞机从机库甲板移到飞行甲板这种常规操作,也可能散布碎片或溢出油脂和喷气燃料。鉴于喷气发动机具有强大的进气口,可以吸入碎片,飞机发动机受损的风险太大,无法起飞和降落。如果飞机在公海的航空母舰滚动甲板上滑行,即使是少量溢出的油脂或燃料也可能很危险。
• 使用非音调倒车蜂鸣器 • 指示工人将噪音降至最低 • 在标准施工时间内规划大多数活动,并在晚上早些时候安排嘈杂的活动,当需要在标准时间之外工作时 • 不要在不需要时让机器和设备空转。
摘要 执行尽可能经济和安全的进场仍然是机组人员面临的挑战,需要同时满足多项要求。为了使飞机以尽可能低的油耗和噪音特征从巡航高度下降到接地,需要一种既能以理想速度在空转推力下进场,又能遵循理想垂直剖面的进场,而无需使用减速板、过早放下起落架或以高推力设置飞行不必要的水平段。2019 年 9 月,在苏黎世机场,DLR 的空客 A320 先进技术研究飞机 (ATRA) 使用低噪音增强系统 (LNAS) 飞行员辅助系统进行了总共 90 次进场测试,以实现最经济、最安静的进场。本文旨在从飞行员和管制员的角度介绍空转进场及其通过 LNAS 执行的挑战,根据飞行测试数据展示节省燃料和降低噪音的潜力,并讨论下一步的发展步骤。辅助系统减轻了机组人员的工作量,并为进近过程中的所有这些任务提供支持。执行最佳进近所需的关键信息是飞机实际位置与跑道之间的预期距离。使用辅助系统进行的进近比飞行员进行的进近平均更经济、更安静
• 建议镇政府通过一项决议,正式确定到 2030 年实现净零排放目标。一旦到位,探索在社区内推广的举措。 • 制定净零排放“路线图”。 • 每季度向镇议会提供进度更新。 • 起草并建议采用无空转(即无空转)法规。 • 组织并于 2025 年举办两次教育推广会议/公众参与活动,以促进 SAB 教育活动。 • 与 EcoAction Partners、Lotus Engineering & Sustainability 和 NORESCO 合作,参与 Sneffels Energy Board 能源法规小组,使我们的地区在 2024 年国际节能法规采用的方法和法规包上保持一致(这包括模型电力和太阳能就绪法规)。 • 评估为所有新建筑项目建立全电动化目标/日期。 • 努力减少节日和活动浪费,鼓励当地管理合同和活动组织者在 Ridgway 活动中提供堆肥、回收等服务。 • 评估并推荐为参与当地堆肥项目的居民和商业提供激励/回扣的方案。 • 增加当地有机/天然食品的生产和消费。
• 为降低烤箱内起火风险,请注意以下事项: —不要将食物煮得太熟。如果为了方便烹饪而在烤箱内放置纸张、塑料或其他易燃材料,请小心照看设备。 —将纸袋或塑料袋放入烤箱前,请先取下金属扎带和金属把手。 —请勿使用微波炉/对流烤箱烘干报纸。 —请勿使用再生纸产品。再生纸巾、餐巾纸和蜡纸可能含有金属斑点,可能会导致电弧或着火。应避免使用含有尼龙或尼龙细丝的纸制品,因为它们也可能会着火。 —除非使用特殊的微波炉爆米花配件或使用标明可用于微波炉的爆米花,否则请勿在微波炉/对流烤箱中爆玉米花。 —不要将土豆煮得太熟。土豆可能会脱水并着火,从而损坏烤箱。 —请勿在空炉时以微波或组合模式操作烤箱,以免损坏烤箱并引起火灾。如果烤箱意外空转一两分钟,不会造成任何损害。不过,请尽量避免始终让烤箱空转——这样可以节省能源并延长烤箱的使用寿命。
该项目将通过缓解国际边境的交通拥堵来改善基本货物的可靠运输。新技术和额外的卡车处理能力将使美国海关和边境巡逻队能够有效地检查车辆并维护边境安全。更短的等待时间和更少的空转将减少该地区所有现有陆地入境口岸的拥堵和温室气体排放,避免在运营的前 20 年排放 395,596 吨二氧化碳。商用车充电和太阳能发电基础设施将减轻额外货运对社区的影响,并通过支持零排放车队来支持实现加州的可持续货运和气候行动目标。
独立发电厂的总装机容量为 7,495MW,主要以风能和太阳能光伏 (PV) 电力的形式补充着该国的发电容量,还有一些不可再生能源。可再生独立发电厂提供的能源是不可调度的,这意味着我们无法决定何时发电以及发电量。有时,这会给我们自己的工厂带来相当大的压力,因为当可再生独立发电厂供应过剩时,我们经常需要削减自己的发电量,或者如果由于恶劣天气条件导致独立发电厂无法按预期供应,我们就要弥补短缺。不幸的是,我们工厂的产量只能减少到一定程度,否则锅炉就会变得不稳定,但机组不能在短时间内关闭并重新启动 - 在这个水平上,机组实际上以大约 60% 的容量空转以维持锅炉的稳定性。
世界各地的城市都在寻求成本效益高、更环保、二氧化碳排放量更低的热能供应解决方案,因此问题不在于绿色技术的可用性,而在于如何充分利用和结合现有技术,发挥其全部潜力。其中一个例子就是如何吸收可再生能源中所有可用的电力。风力涡轮机本来可以产生数兆瓦的清洁能源,但却空转,这在风力发电场中很常见,原因很简单,电力需求并不受天气条件的影响。优化使用波动性可再生能源的策略要么是储存电力,要么是创造灵活需求。行业耦合,如 Taarnby 的联合区域供热和制冷设施,提供了一种在价格低时使用绿色可再生电力并避免在价格高的高峰时段用电的方法。
在Explore运输中,我们致力于减少碳足迹并在运营中实施可持续解决方案。我们了解,可持续实践不仅对于减少排放,而且对于长期运营效率至关重要。以下是我们计划实施的未来措施以满足我们的碳减少目标的概述:驾驶员训练减少燃油消耗的最重要因素是方向盘背后的人。训练有素的驾驶员可以更好地预测道路状况,减少空转并更有效地保持动力。估计,通过专门的驾驶员培训计划,车队可以提高燃油经济性10%。探索运输计划正在计划实施强大的驾驶员训练系统,以促进燃油式驾驶。该程序将重点关注操作员控制下的关键能源管理技术,例如优化开始/停止实践,遵守维护时间表以及完善Cursie Control