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World File Search System空运活动
纽约州机场和航空的经济影响
•全州和社会经济趋势：纽约州是大量和多样化的人，社区和企业的所在地。机场和航空活动受到许多因素的影响，包括当地工业和雇主，人口和地理。•航空业趋势：为商业客运市场服务的传统航空公司通过将舰队从50座的飞机配置上升到70个座位的配置，并降低了传统航线的频率，而低成本和超低成本的航空母舰则继续通过小型和非荷花场扩大路线和服务。•在该行业的一般航空部门中，活跃的飞行员数量继续以学生和运动认证的最高增长而向上攀升。飞机和国家机队的活动继续从较老的单引擎活塞飞机和轻型竞技飞机发展起来，用于娱乐性飞行和精致的涡轮增压/喷气飞机和商业和商业运营商的涡轮飞机。引入可持续航空燃料将增强活塞动力飞机的环境兼容性。无人空中系统和先进的空气流动性的快速发展为整个纽约提供了令人兴奋的新经济发展机会。•空运活动和趋势：空运活动是纽约机场系统不可或缺的一部分。通过15个纽约州机场处理了约3.39％的美国货运和邮件货物。肯尼迪国际公司（JFK International）在该州按数量计算最大的货物，在该国排名第七。2019年，纽约机场的货物活动在全球范围内优于全球机场，而国际上的总体下降。
AR 95-1 的 NG 补充 1 - 20181130.pdf
NG 补充 1 对 AR 95-1 飞行规定 本次全面修订于 2018 年 11 月 30 日进行 - o 在本出版物中纳入了以下 STM 的规定： - STM 13-03（2013 年 1 月 2 日）州航空记分卡实施 - STM 13-04（2013 年 4 月 22 日）有关 OH-58A 和 UH-72A 单人驾驶操作的政策说明 - STM 13-05（2013 年 4 月 30 日）有关 UH-72A 直升机操作、航空资源管理调查 (ARMS) 和禁毒航空任务的政策说明 - STM 15-03（2015 年 3 月 17 日）TUAS 监督政策 - STM 15-04（2015 年 6 月 16 日）任务批准流程 - STM 17-02（2016 年 10 月 1 日）作战支援空运活动角色和职责 - STM 17-03 （2017 年 5 月 8 日）ARNG 飞机模拟器要求 - STM 17-04 （2017 年 5 月 8 日）额外飞行训练期 - STM 17-06 （2017 年 9 月 13 日）紧急管理援助协议 (EMAC) 的任务审批流程 - STM 18-02 （2018 年 4 月 2 日）州陆军航空兵军官职责 - STM 18-03 （2018 年 5 月 4 日）西南边境任务的任务审批流程 - STM 18-04 （2018 年 5 月 4 日）跨州训练演习的任务审批流程 - STM 18-05 （2018 年 7 月 2 日）旋翼和固定翼转场飞行第 10 和 32 条机组人员状态 - STM 18-06（未公布）- STM 18-07 （2018 年 10 月 16 日）SAAO - AATS 指挥官职责 o 纳入 AR 95-23（无人机系统飞行在本出版物中，将“UAS 法规”更改为“UAS”。AR 95-23 已整合到 AR 95-1 中。本出版物中列出了 ARNG 独有的 UAS 政策。o 在本出版物中，将缩写“TUAS”更改为“UAS”。
NG 补充 1 至 AR 95-1 - 20181130.pdf
AR 95-1 飞行规定的 NG 补充 1 此次全面修订于 2018 年 11 月 30 日进行 - o 在本出版物中纳入了以下 STM 的规定： - STM 13-03（2013 年 1 月 2 日）州航空记分卡实施 - STM 13-04（2013 年 4 月 22 日）有关 OH-58A 和 UH-72A 单驾驶员操作的政策说明 - STM 13-05（2013 年 4 月 30 日）有关 UH-72A 直升机操作、航空资源管理调查 (ARMS) 和禁毒航空任务的政策说明 - STM 15-03（2015 年 3 月 17 日）TUAS 监督政策 - STM 15-04（2015 年 6 月 16 日）任务批准流程 - STM 17-02（2016 年 10 月 1 日）作战支援空运活动角色和职责 - STM 17-03（2017 年 5 月 8 日）ARNG 飞机模拟器要求 - STM 17-04（2017 年 5 月 8 日）额外飞行训练期 - STM 17-06（2017 年 9 月 13 日）紧急管理援助协议 (EMAC) 的任务审批流程 - STM 18-02（2018 年 4 月 2 日）州陆军航空兵军官职责 - STM 18-03（2018 年 5 月 4 日）西南边境任务的任务审批流程 - STM 18-04（2018 年 5 月 4 日）跨州训练演习的任务审批流程 - STM 18-05（2018 年 7 月 2 日）旋翼和固定翼转场飞行第 10 和 32 条机组人员状态 - STM 18-06（未发布）- STM 18-07（2018 年 10 月 16 日）SAAO - AATS 指挥官职责 o 纳入 AR 95-23 的规定（无人机系统飞行规定）贯穿本出版物。AR 95-23 已整合到 AR 95-1 中。本出版物列出了 ARNG 独有的 UAS 政策。o 将本出版物中的缩写“TUAS”更改为“UAS”。o 从本补充中删除了许多段落，并整合到 AR 95-1 中。 o 将第 1-22 段替换为第 1-6 段，明确了在发生疑似飞行员偏差的情况下限制向非国防部机构发布信息（第 1-6 段）。o 更新第 1-7 段内容以进行豁免和授权（第 1-7 段）。o 根据第 1-13 段重新分配国民警卫队总局的职责，并将 ARNG 航空计划的权力委托给陆军国民警卫队局局长（第 1-13 段）。