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和pangea v4_pics [37]
关于Aenium：Aenium于2018年3月出生，以响应新材料工程，复杂的金属添加剂制造以及着重于航空航天，国防和核能部门的创新。 在TRL9下的大量空间飞行组件以及高责任运行下，它在高功能需求和认证的应用中开发了项目，其中具有金属添加剂制造和工业后处理的复杂材料的创新是客户的关键。 Aenium在材料工程，金属工业添加剂制造，后处理，资格实验室和冶金分析方面具有创新的内部功能。关于Aenium：Aenium于2018年3月出生，以响应新材料工程，复杂的金属添加剂制造以及着重于航空航天，国防和核能部门的创新。在TRL9下的大量空间飞行组件以及高责任运行下，它在高功能需求和认证的应用中开发了项目，其中具有金属添加剂制造和工业后处理的复杂材料的创新是客户的关键。Aenium在材料工程，金属工业添加剂制造，后处理，资格实验室和冶金分析方面具有创新的内部功能。
A/RES/77/121 大会
14. 重申在发现、监测和物理表征具有潜在危险的近地天体方面共享信息的重要性，以确保所有国家，特别是在预测和减轻近地天体撞击方面能力有限的发展中国家，了解潜在威胁，强调需要进行能力建设，以便在发生近地天体撞击时有效应对紧急情况和进行灾害管理，并满意地注意到国际小行星预警网和空间飞行任务规划咨询小组在外空事务厅（咨询小组常设秘书处）的支持下，为加强国际合作减轻近地天体造成的潜在威胁而开展的工作；15
SP-672 第五届欧洲空间碎片会议
随着地球周围空间活动的增加和地面人口的增长，大型空间物体不受控制的再入越来越令人担忧。在对问题的各个方面进行最新回顾后，本文介绍了进步-M 27M 的典型案例，该火箭于 2015 年 4 月 28 日发射后立即失去控制，并于 5 月 8 日再入。与之前类似的情况一样，位于比萨的 ISTI/CNR 空间飞行动力学实验室负责为意大利民防部门和航天局提供再入预测。第一次预测是在 4 月 30 日上午发布的，5 月 7 日上午，在意大利中部上空发现了唯一可能存在风险的再入轨迹，5 月 7 日下午，即实际再入前约 12 小时，最终排除了欧洲和意大利的任何残留风险。
临近空间高超声速滑翔飞行器弹道分析...
当其在临近空间飞行并获得一定高度和速度时，凭借高升阻比的结构优势，仍可实现大范围的水平和垂直机动。它不仅克服了传统抛物线弹道机动性差的缺点，而且与常规高超声速巡航导弹相比，还具有射程远、机动性强的优势。随着临近空间高超声速滑翔飞行器能够丰富空间作战的内涵和理念、对传统作战模式提出挑战和冲击、具有广阔的军事应用前景等共识，各国都高度重视临近空间高超声速滑翔飞行器的弹道特性研究。参考文献[4]用数值方法研究了初始高度、角度和速度对弹道平衡滑翔状态的影响，并分析了跳跃形成的原因。文献[5]改进了平衡滑翔和跳跃滑翔两种典型弹道的弹道特性研究方法。文献[6]对跳跃式高超声速飞行器的弹道特性及参数优化问题进行了探讨。本文通过建模与仿真的方法，对某高超声速滑翔飞行器滑翔再入弹道特性进行了分析，并从射程、速度、高度、过载等方面探讨了飞行器动能武器系统防御该类飞行器的难点。为临近空间防御能力建设提供了方向。
iaea tecdoc系列
放置在国际空间站内五个月，在国际空间内外五个星期以外，并保留在地球上作为对照。所有三种种子处理在我们的实验室中以相似的发芽百分比发芽，近100％，并成长为形成良好的幼苗。该天体生物学实验属于粮农组织/IAEA协调研究项目（CRP），D24015，该项目的重点是辐射诱导的作物改善遗传变异的先进技术（第17页）。这个CRP于2022年发起，作为其目标的一部分，其不同类型的辐射（包括宇宙）对DNA结构变化和植物生物学的影响。在15个项目组件中，四个地址空间引起的突变，包括我们自己在ISS的可行性研究。首先报道了其中一个项目，分子分析了水稻基因组的遗传烙印以及Chang'e 5的围绕空间飞行引起的种质的增强，表明深空飞行导致了广泛的基因组变异。gc至AT突变较高，DNA甲基化的修饰不同，RNA甲基化的修饰显着，并且与地球控制相比，在圆周深空飞行中，差异化甲基化区域富含在水稻中的基因。与其他空间诱变方法相比，在深空样品中恢复了许多不同的植物和谷物型突变体，突变频率和生物学效应都更高。关于天文学的话题，我进一步指出了我们成功组织的虚拟活动“在气候变化下为粮食安全的天体生物学和空间育种供粮食安全育种”，在2023年10月18日的世界粮食论坛上（第15页）。
让失聪或听力障碍的飞行员能够使用 ATIS ...
简介 聋人和听力障碍 (DHH) 飞行员可以轻松在非管制空间飞行，无需使用无线电即可与空中交通管制 (ATCO) 通信。但是，DHH 飞行员通常无法在需要使用无线电的管制空域中独自飞行。 ATIS（自动终端信息服务）是通用航空飞行员的一项重要服务，它是一种语音消息，包含基本信息，例如天气数据、活动跑道、可用进场和飞行员所需的任何其他信息。飞行员通常在联系管制之前收听 ATIS，这可以减少管制员的工作量并降低频率占用率。但是，由于这是一项基于音频的服务，因此 DHH 飞行员目前无法使用。 D-ATIS（数据链）允许传输书面信息，但目前仅由大型机场使用。因此，DHH 飞行员和空中交通管制员之间的替代通信方法已经开发出来。DHH 飞行员当前使用的通信方法是光枪信号，这是 ATCO 在通信故障期间与飞机通信的工具。这些灯发出不同颜色的光束，可以闪烁或稳定，以表示飞行中或地面上的飞机的不同含义。第二种方法依赖于机上的听力副驾驶（无线电副驾驶）与 ATCO（Major 等人，2018 年）进行通信或收听 ATIS，ATIS 然后通过在白色
CG-CVC政策信22-01（更改1）2024年4月30日
海洋运输系统（MTS），但也引入了MTS中的新安全风险和安全挑战。b。当前的法律和监管框架仅支持有限的板板上的远程和自主系统，例如机房自动化和维护跟踪线的导航控制。人工智能和计算机控制可能会为海上行业提供新的创新工具，以扩展远程和自主系统，而不是当前法律和监管结构所允许的系统。海岸警卫队认识到评估新技术的价值，该技术可以增强人体机器界面以提高船舶效率，同时有可能降低海洋伤亡。所有者和运营商可能会寻求机会将这些遥控和自主能力纳入船舶设计，建设和操作中，以增进对系统的收益和局限性的了解，并突出任何不可预见或意外的后果。通过人类对远程和自主系统的监督获得的经验将使个人所有者和经营者以及集体海事行业更好地定位，当法律和监管框架支持这一扩展时，可以采用完全偏远和自主的系统。c。参考（e）指示国土安全部部长进行AT-SEA恢复操作试点计划，以评估遥控或自主操作的潜在用途，以恢复太空飞行组件。4。政策。本政策信件不影响参考（e）中提供的试验机构，以允许某些遥控或自主空间飞行恢复操作。
让失聪或听力障碍的飞行员能够使用 ATIS
简介 聋人和听力障碍 (DHH) 飞行员可以轻松在不受控制的空间飞行，在那里不需要使用无线电与空中交通管制 (ATCO) 进行通信。但是，DHH 飞行员通常无法在需要使用无线电的受控空域中独自飞行。通用航空飞行员的一项重要服务是 ATIS（自动终端信息服务），这是一种语音消息，包含基本信息，例如天气数据、活动跑道、可用进场和飞行员所需的任何其他信息。飞行员通常在联系管制之前收听 ATIS，这可以减少管制员的工作量并降低频率占用率。但是，由于这是一项基于音频的服务，因此 DHH 飞行员目前无法使用。D-ATIS（数据链路）允许传输书面信息，但目前仅由大型机场使用。因此，DHH 飞行员和空中交通管制员之间的替代通信方法已经开发出来。DHH 飞行员目前使用的通信方法是光枪信号，这是 ATCO 在通信故障期间与飞机通信的工具。这些灯发出不同颜色的光束，可以闪烁或稳定，对飞行中或地面上的飞机有不同的含义。第二种方法依赖于机上的听力副驾驶（无线电副驾驶）与 ATCO（Major 等人，2018）通信或收听 ATIS，然后 ATIS 通过在白板上书写将音频信息传输给飞行员。在大型、拥挤机场的受控空域中，这些方法并不总是可行的，因此成为 DHH 飞行员从事航空运输飞行员工作或非商业活动的主要障碍 (Tinio，2018)。FANS4all 协会（未来全民空中导航系统，https://fans4all.org/）旨在让 DHH 飞行员能够在受控空域飞行。一个挑战是 DHH 飞行员对 ATIS 的可访问性。在本文中，我们重点关注使 ATIS 在用户界面方面更易于访问的工作（即呈现给 DHH 飞行员的信息）。
Outlook
Umans拥有强大的感官套件。大多数人通过声音，气味，触摸，口味，温度和痛苦体验世界，但视力最高。2016年对英国成年人的调查发现，平均而言，人们宁愿生活4。6年，而不是看不到的10年（J. Enoch等人。Jama Ophthalmol。137，1317–1320; 2019）。暂时想一想：这些大多数健康，富有的成年人愿意为自己的视线付出超过五年的生活。这是一个统计数据，它捕捉了视力的重要性，但也经常伴随失去它的恐惧。表现出如此强烈的感觉，为预防和治疗视力丧失的工作规模不足为奇。与年龄相关的黄斑变性（AMD）的疗法，是50岁以上的人的失明原因，是发展正常。对于被称为地理萎缩的晚期形式，2023年进步促进药物的到来是一个分水岭。改进的选项很可能随之而来，包括细胞疗法（请参阅第14页）。AMD治疗通常需要直接注射眼球 - 基因疗法可能会颠覆的不适感（S4）。对于已经失去视力的人们，英国达勒姆大学的神经科学家塔勒（Thaler）认为，应该广泛教授回声定位以帮助改善其生活质量（S10）。预防视力障碍也有进展。无论是在家还是在太空中，眼睛健康显然都是优先事项。对于患有遗传疾病视网膜炎的人，有时甚至超过开发人员的期望（S7），光学网络技术的临床试验甚至超出了其开发人员的期望。早期诊断为由人工智能提供支持的眼睛状况，随着技术在印度和泰国认真推出（S12），可能会终于逐渐成长（S12）。盘旋在我们的头顶上，正在努力解决NASA的长期空间飞行“红色风险”之一，并防止国际空间站上的宇航员失去视力（S2）。我们很高兴地感谢Astellas Pharma在产生这种前景方面的财政支持。一如既往，自然保留了所有编辑内容的全部责任。