图 5. ICARDA 改进的穿梭育种方案。PYT:初步产量试验,NPYT:国家初步产量试验,AYT:高级产量试验,NVT:国家品种试验,IN:国际苗圃。
丹佛是主要的航空枢纽,对大多数人来说,前往这里都相对方便。这里还恰好有大型会议酒店,可以容纳 MESA 这样规模的团体。在 2012 年和 2015 年年会后收到积极反馈后,我们期待再次回来。会议将在丹佛市中心喜来登酒店举行,该酒店地理位置优越,位于 16 街购物中心,这是一条 16 个街区、绿树成荫的市中心步行长廊,拥有众多户外咖啡馆、大量购物场所和公共艺术品。从酒店步行即可到达丹佛的大量维多利亚式房屋。安妮女王、理查森罗马式和木瓦风格的例子很多。免费电动穿梭巴士在购物中心来回穿梭。从一端,您可以步行前往丹佛艺术博物馆和科罗拉多州议会大厦,后者以美国国会大厦为蓝本。从另一端,您可以下班车,走过三座人行天桥,其中一座可带您前往丹佛时尚的 LoHi 街区,那里遍布餐厅和啤酒馆。
a)三线性QD链的3D示意图和在Si/SiO 2界面以下1 nm处采取的示例静电电势。b)栅极几何形状的2D视图。白色虚线指示在何处采用一片电势用于穿梭模拟。c)沿着黑色虚线的示意图b)显示了使用“ via”门在柱塞闸门头部配置电子电子的使用。
Li-S 电池与锂离子电池相比具有显著优势,但由于多硫化物穿梭导致循环寿命较短,因此受到阻碍。先进材料公司 Lyten 开发了新型 3D Graphene™ 材料,该材料具有机械柔性和导电框架以及分层多孔结构,旨在潜在地限制硫和多硫化物并减轻多硫化物穿梭。Lyten 3D Graphene™ 材料在 Li-S 电池中表现出比商用纳米碳更高的硫利用率,并且与 Lyten 新的受保护锂阳极、先进电解质和多功能隔膜相结合,使 Li-S 电池的比能与当前的锂离子电池相当(~250 -275 Wh/kg)。然而,循环寿命相对较短,纽扣电池在 100% DOD、C/3 下循环 300 次,多层软包电池和 18650 圆柱形电池在 100% DOD 下循环 150 次,在 50% DOD 下循环超过一千次。通过进一步调整 3D 石墨烯和其他材料的进步,这两个类别都实现了稳步增长。对早期原型电池进行的初步安全测试对于含有锂金属阳极的 Li-S 电池产生了令人惊讶的良好结果。
摘要:高能量容量的锂硫电池是先进储能领域的有希望的候选材料。然而,它们的应用受到可溶性多硫化物的穿梭和缓慢的转化动力学的阻碍,倍率性能差,循环寿命短。在此,单原子材料被设计用来加速锂硫电池的多硫化物转化。结构中的氮位点不仅可以锚定多硫化物以减轻穿梭效应,而且还可以实现单原子铁的高负载。密度泛函理论计算表明,单原子位点降低了电化学反应的能垒,从而提高了电池的倍率和循环性能。纽扣电池表现出令人印象深刻的能量存储性能,包括0.1 C 时1379 mAh g −1 的高可逆容量和5 C 时704 mAh g −1 的高倍率容量。电解质剂量/能量密度之比低至5.5 g Ah 1 −。它表现出优异的循环性能,即使在 0.2 C 下循环 200 次后容量保持率仍可达 90%。关键词:单原子材料、锂硫电池、快速多硫化物动力学、贫电解质、长循环寿命
摘要:锂硫电池具有较高的理论容量和能量密度,被认为是最有前途的下一代储能系统之一。然而,锂硫电池中的穿梭效应导致硫利用率低、循环性能差、倍率性能差等问题,近年来引起了大量研究者的关注。其中,对多硫化锂(LPS)具有高效催化功能的催化剂可以有效抑制穿梭效应。本文概述了近年来锂硫电池催化剂材料的进展。根据已报道的催化剂的结构和性能,将已报道的LPS催化剂材料的发展分为三代。可以发现,高效催化材料的设计不仅需要考虑对多硫化物的强化学吸附,还需要考虑良好的导电性、催化性和传质性。最后,对高性能锂硫电池催化剂材料的合理设计进行了展望。具有高电导率、同时具有亲脂和亲硫位点的催化材料将成为下一代催化材料,例如异质单原子催化、异金属碳化物等,这些催化材料的发展将有助于更高效地催化LPS,改善反应动力学,为锂硫电池高负载或快速充放电提供保障,促进锂硫电池的实际应用。
2020 年秋季,我们启动了加拿大首个低速自动穿梭巴士试验。我们为团队感到无比自豪,他们协助了 600 多名乘客,并收集了数据,这些数据将帮助我们决定如何制定加拿大的低速自动穿梭巴士法规。试验在渥太华的 Tunney’s Pasture 进行了两周,严格遵守 COVID-19 协议。我们还发射了一架水下声学滑翔机,用于探测圣劳伦斯的北大西洋露脊鲸。这帮助我们实施了强制性减速措施,并补充了 TC 的其他鲸鱼探测工作,包括国家空中监视计划使用遥控飞机系统 (RPAS),也称为无人机。通过改进治理结构和协作,创新已深入 TC。我们成立了助理副部长和局长级创新委员会,以确保我们的科学优先事项与部门和政府的需求保持一致。我们使用了实验基金等新工具来激发创新。我们通过加拿大创新解决方案计划解决了来自行业的研发挑战。我们还聘请了一位部门科学顾问来加强我们与学术界的联系。TC 继续开发和改进流程以应对新兴和颠覆性技术,我们很自豪地展示了这些项目中的优秀作品。
锂硫(LI-S)电池的商业化面临着几个挑战,包括因氧化还原穿梭而导致阴极造成的阴极损失的较差,意外的体积膨胀和连续的硫。在这项研究中,我们通过在poly(Ether-thioureas)(Petu)和Poly(3,4-乙基二氧噻吩)之间的简单交联引入新型聚合物 - poly(pedot:pss)作为双面binder-binder-s batteries for li-s batteries for li-s batteries for li-s batteries for li s Batteries(depotes batteries as dive)与聚偏二氟化物(PVDF)相比,经过准备的PPTU表现出明显更高的电导率,促进了电化学反应。此外,PPTU表现出有效的锂多硫纤维吸附,从而通过抑制穿梭效应,从而改善了循环稳定性。我们通过使用同步加速器X射线断层扫描来监测细胞界面的形态变化来研究这种行为。具有PPTU粘合剂的细胞表现出显着的速率性能,所需的可逆性和出色的循环稳定性,即使在严格的弯曲和扭曲条件下也是如此。我们的工作代表了LI-S电池的功能性聚合物粘合剂开发的有希望的进展。2024年科学出版社和达利安化学物理研究所,中国科学院。由Elsevier B.V.和科学出版社出版。这是CC下的开放式访问文章(http://creati- vecommons.org/licenses/4.0/)。