竖向

桩基设计的数值模拟与优化

随着城市人口的增长，地下轨道交通已成为主要交通方式之一[1]。作为地下轨道交通的交通枢纽，地铁站大多位于人口密集、地形复杂的城区，施工期间地表沉降是地铁站常见的问题之一[2-4]。地铁车站往往具有深厚的桩基础，这会阻碍地铁、管道等地下结构的建设[5]。许多工程，包括高层建筑，都建设了桩基础。但目前桩基础托换研究主要集中在托换方案的布置与优化，对相应的压力切换机理及其对地铁隧道生产的影响研究较少。此外，隧道生产会扰动桩基础的竖向摩阻及其整体抗力能力。