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World File Search System端口
Edeis商业端口费率，位于01012025
非港口操作（排除起诉措施）： - Peiner Cranes€732.04 366.02€457.52€549.03€ -Sennebogen Cranes€554.62€554.62€277.31€277.31€346.63 549.03 -Liebherr Liebher LHM 180 732.04€366.02€457.52€457.52€549.03 -Liebherr Crane€954,552.86€276.43€276.43€345.53
fortios端口和协议
Change Log 4 Introduction 5 FortiGate open ports 6 FortiAnalyzer open ports 9 FortiAP-S open ports 11 FortiAuthenticator open ports 12 FortiClient open ports 15 FortiClient 15 FortiClient EMS 16 FortiClient for Chromebook 17 FortiClient EMS for Chromebook 18 FortiGate Cloud open ports 19 FortiDB open ports 20 FortiGuard open ports 21 FortiMail open ports 23 FortiManager open ports 26 FortiPortal open ports 28 FortiSandbox open ports 29 Services and port numbers required for FortiSandbox 29 3rd-party servers open ports 31 Fortinet proprietary protocols 33 FGCP - FortiGate Clustering Protocol 34 FGSP - FortiGate Session Life Support Protocol 42 FGFM - FortiGate to FortiManager Protocol 46 SLBC - Session-aware Load Balancing Cluster 49 Fortinet Security Fabric 57 Fortiguard 59 Anycast和Unicast Services 61 Fortilink 62 Fortios WAN优化63 FSSO -FortInet单签名67 OFTP-优化的面料传输协议71 Forticlient EMS-端点管理服务器72
端口作为能量过渡枢纽
本报告是哥本哈根商学院CBS海事和哥本哈根能源基础设施（CSEI）（CSEI）和丹麦技术大学海事DTU的研究人员之间的合作成果。该报告对港口作为清洁能源过渡的枢纽的新兴作用进行了暂时和跨学科的调查，并且本质上是探索性的。该报告的目的不是要精心描述和记录港口如何或如何促进从化石到可再生能源和绿色燃料的过渡，也不揭示潜在的原因和因素。取而代之的是，它着重于确定知识差距，制定挑战和问题，并开发新的学术思想和方法来解决方面。通过确定关键问题并产生初步证据，该报告旨在刺激进一步的调查，并支持港口有效贡献和受益于清洁能源过渡所必需的战略计划。
NILE NSW 1000 48-端口可堆叠的多数型访问开关
Power Cable ARG Argentina 220V AC 10A 2-meter AC Power Cord JW113A AUS Australian AC Power Cord JW114A BR Brazil AC Power Cord JW115A CHN China AC Power Cord JW116A DEN Denmark 220V AC 10A 2-meter AC Power Cord JW117A IN India AC Power Cord JW119A IL Israel 250V AC 10A 2-meter AC Power Cord JW120A IT Italian AC电源线JW121A JP日本AC电源线JW122A KOREA AC电源线JW123A NA NA NA NA NA NA NA NA NA NA北美AC电源线JW124A EC大陆欧洲/Schuko AC电源线JW118A
NTU的新创新端口加速初创企业
NTU的创新与企业家副总裁Louis Phee教授强调了新设施的重要性：“ NTU创新港口代表了大学对建立一个充满活力的生态系统的承诺，在该组织中，创新和企业家精神可以壮成长。通过这个空间和我们增强的指导计划，我们旨在使我们的社区拥有将破坏性思想转变为具有现实世界影响的成功企业所需的知识和工具。”
接近端口中的零排放
迫切需要减少运输行业的能源消耗和环境影响，促使研究和行业探索新的解决方案，以最大程度地减少燃料使用情况。这项研究研究了集成电源能量系统的潜在效果和益处，在港口停留期间，Intoshortsea运输船的sutaaslithium-ionbatteries和supercapators，Intoshortsea运输船只的潜在影响和益处。具体来说，开发了一种新型的动态仿真工具，以进行合适的分析，以研究在导航时为电气存储系统充电的可行性，并将其用作端口中传统柴油发电机的替代品。分析表明，锂离子电池和超级电容器是通过最大程度地减少端口中断期间柴油发电机使用来减少污染物排放的有效工具，从而使燃料消耗从1.148 kt/年大幅降低到0.511 kt/年。此外，在相同条件下，超级电容器的使用将电池的寿命从10.6岁增加到11。9年。此外，港口住宿期间二氧化碳排放量减少了55％，从2.98 kt/年降低到1.64 kt/年。
技术修正案端口巴巴备忘录和豁免 -
EPA正在做出较小的技术校正，从豁免涵盖的零排放移动源设备列表中删除“自动”一词，以纠正编辑错误，该错误可能会使利益相关者的印象不准确，即如果没有人为操作，则可能有资格获得清洁端口的资金。在应用授权清洁港口计划的法定语言时，EPA在其资助机会通知书（NOFO）中指出，在零排放技术部署竞争下，设备必须是人工经营和人类维护的，以便有资格获得资金。在随后的港口计划豁免中，涵盖零排放起重机的文本中的描述及其在55％的国内内容豁免供应部分下的处理，无意间在讨论堆叠起重机时无意中包含了“自动”一词。今天的行动删除了这个术语，因此此豁免条款仅适用于“堆叠起重机”。
5G网络和无人机在端口效率和安全筛查中的作用
GSMA是一个全球组织，统一移动生态系统，以发现，开发和交付积极的商业环境和社会变革的创新基础。我们的愿景是释放连通性的全部力量，以使人，工业和社会蓬勃发展。代表移动生态系统和相邻行业的移动运营商和组织，GSMA为其成员提供了三个广泛的支柱：良好的连接，行业服务和解决方案以及外展。这项活动包括推进政策，应对当今最大的社会挑战，基于使移动运作的技术和互操作性的基础，并提供了世界上最大的平台，以在MWC和M360系列活动中召集移动生态系统。