史学与致谢 下文避免重复许多关于自由飞机发动机的著名故事以及第一次世界大战中围绕美国航空的争议。它也避免提供战略轰炸的定义,只是表明经济战可以被适当地视为该定义的一个要素。下文坚持长期确立的理解,即那场战争中成功使用的许多航空发动机都源自费迪南德·保时捷在战前设计的发动机。我们无意改变目前的理解,即战略轰炸行动对那场战争的军事进程没有重大影响,尽管下文确实包含大量内容来支持目前的理解,即那些行动是第二次世界大战战略轰炸行动的明显和近似的前奏。以下是美国和欧洲一手和二手史料的综合,包括专著、政府文件、学术期刊文章和其他期刊文献以及航空发动机历史学会网站上的论文和其他材料。它在某种程度上可以被理解为一部技术史,是对约翰·H·莫罗(John H. Morrow, Jr.)的《1909 年至 1921 年的第一次空战》(1993 年)中提出的航空发动机叙述的补充,在这方面,它也利用了一些
Uktar 2:我们冒险走出城外,遇到了一群兽人。Aseir 冲向一个兽人,很快就被杀死了。我们其余的人杀死了兽人,Thorik 阻止了 Aseir 的死亡。出于某种奇怪的原因,指挥官 Silverstrike 觉得 Aseir 被兽人杀死的场景很搞笑。我们还遇到了另一群兽人和两个鹰身女妖,并杀死了他们。在河上返回城市时,我们遭到了两个 lacedon 的袭击,但 Thorik 能够将它们转化。我们回来后,指挥官让我们休息了几个小时,然后带我们到地下的竞技场。在那里,我们战斗并杀死了十个德洛人和五个灰矮人。由于我们的出色表现,指挥官 Dragonthorne 和 Silverstrike 陪我们去 Mithral Hall 寻找白龙幼崽。那天晚上,我们举杯庆祝,喝了一杯刺客藤酒,我们都喝得酩酊大醉。Tika 最后在桌子上赤身裸体地跳舞。
伏击的时机恰到好处;我们完全暴露在外,在缓慢移动的船上无助,只是给隐藏的土耳其人打靶练习,几分钟之内,我船上 30 个人中只有一半还活着。我们现在距离海岸 100 码,我下令“跳水”。我们爬到大约四英尺深的水中,一些载有死伤人员的船只在仍然受到狙击手射击的海流中漂走了。在这个没有希望的开始,进攻开始了。许多人在海里被击中,无法还击,因为敌人在我们头顶上方的战壕里。我们可怜的人被命令在铁丝网后面等待铁丝网钳切开一条路。他们在等待时被成批无助地射杀,甚至无法使用步枪进行报复,因为沙子和海水阻碍了他们的行动。
报告文档页面 表格批准 OMB 编号0704-0188 估计此次信息收集的公共报告负担平均每份回应 1 小时,包括审查指令、搜索现有数据源、收集和维护所需数据以及完成和审查信息收集的时间。请将关于此负担估计或此信息收集的任何其他方面的评论(包括减少此负担的建议)发送至华盛顿总部服务部、信息运营和报告理事会,地址:1215 Jefferson Davis Highway, Suite 1204, Arlington, VA 22202-4302,以及管理和预算办公室、文书工作减少项目 (0704-0188) Washington DC 20503。1.仅供机构使用(留空) 2.报告日期 2008 年 3 月 3.报告类型和涵盖日期 硕士论文 4.标题和副标题 美国无人驾驶飞行器 (UAV) 和网络中心战 (NCW):对战斗航空的影响从第一次海湾战争到 2007 年伊拉克战争的战术 6。作者 Coskun Kurkcu Kaan Oveyik
报告文档页面表格批准OMB 编号 0704-0188 估计此信息收集的公共报告负担每份回应平均需要 1 小时,其中包括审查说明、搜索现有数据源、收集和维护所需数据以及完成和审查信息收集的时间。请将关于此负担估算或此信息收集的任何其他方面的意见(包括减轻此负担的建议)寄送至华盛顿总部服务处、信息运营和报告理事会,1215 Jefferson Davis Highway, Suite 1204, Arlington, VA 22202-4302,以及管理和预算办公室、文书工作减少项目(0704-0188),华盛顿特区 20503。 1. 仅供机构使用(留空) 2. 报告日期 2008 年 3 月 3. 报告类型和涵盖日期 硕士论文 4. 标题和副标题 美国无人驾驶飞行器(UAV)和网络中心战(NCW):从第一次海湾战争到 2007 年伊拉克战争对作战航空战术的影响 6. 作者 Coskun Kurkcu Kaan Oveyik
原始羊绒的买家和卖家在匹配成绩和价格期望的匹配方面很难,在那些尚未井井有条的亚洲国家中。羊绒质量主要是通过微米的纤维直径细度来衡量的,其商业规格非常紧。只有一两个微米的纤维直径差异对价格产生重大影响。当生产商不知道如何满足商业评分要求时,市场故障存在,而买家无法获得可靠的分级羊绒供应。这对生产者和处理器都有害。政府和外部机构的干预是有道理的,可以培训生产商收获和分级原始羊绒的方法,并将加工公司与能够提供所需物品的生产者组织联系起来。
鱼雷和水雷 1941 年 12 月 22 日,战时内阁会议决定在澳大利亚制造鱼雷,这项决定使该国的精密工程领域承担了一项极其艰巨的任务;由于鱼雷在现代军备中占据重要地位,这项任务具有极其重要的潜在意义。海权是英国在 19 世纪称霸世界强国的基石,因此鱼雷的研发本质上是英国的成就也就不足为奇了,尽管它最初并不是英国的发明。英国在鱼雷应用方面早期的领先地位很大程度上归功于指挥官(后来的海军上将)费舍尔的热情,但其他大国不久也进入了该领域。这种武器的巨大潜力首次显现于 1914 年至 1918 年的战争中,当时德国利用 U 型潜艇和鱼雷对商船造成了巨大损失,几乎让英国屈服。第一次世界大战后的二十年间,随着飞机投掷鱼雷方法的发展,鱼雷的破坏力进一步增强,不需要太多洞察力就能预测鱼雷在未来战争中的作用。2 英国的鱼雷制造主要由一家私人公司怀特黑德鱼雷公司(Whitehead Torpedo Company)和位于苏格兰格里诺克的海军部负责。 1941 年 7 月,海军部担心英国的鱼雷生产可能会因轰炸或入侵而受阻,甚至完全停止,因此开始研究为这种紧急情况提供替代中心的方法。英国的制造业已尽可能分散,但尚未在英国以外建立中心。1941 年 7 月 15 日,海军部在给澳大利亚海军委员会的一封信中表示:“如果鱼雷制造商能够在英国制造鱼雷,那将是一个相当大的优势。”
1918 年 12 月,美国远征军 (AEF) 航空服务部负责人梅森·M·帕特里克少将指示他新任命的助理参谋长埃德加·S·戈雷尔上校准备一份关于第一次世界大战期间美国在欧洲的空中活动的历史和最终报告。戈雷尔和他的工作人员撰写和汇编的叙述由帕特里克提交给了美国远征军总司令约翰·J·潘兴将军。他们总结了航空服务部从 1917 年春天第一批飞行员抵达法国到 1918 年 11 月 11 日停战期间的活动。航空服务部于 1921 年在一份信息通告中发布了“最终报告”,陆军于 1948 年在多卷第一次世界大战文件中发布了该报告。尽管多年来许多历史学家使用和引用了该报告,但它值得更多人了解。因此,空军历史办公室正在重新出版该书,以便让更多对第一次世界大战和军事航空早期历史感兴趣的人了解它。在戈雷尔的监督下,作为美国空军服务队 (AEF) 历史的一部分,出版了另一份重要文件,即《战术史》,由威廉·C·谢尔曼中校和一群在战争结束时在法国与他一起工作的军官撰写。尽管谢尔曼的《战术史》在 1920 年的一份空军服务信息通告中部分发表,但它几乎不为人知,或者至少没有得到广泛使用。由于它提供了有关作战行动实施的极好信息,因此对于对第一次世界大战空战感兴趣的人应该很有价值。因此,它已与《最终报告》一起收录在本卷中。这是空军历史办公室计划出版的一系列第一次世界大战文件之一。
不代表第一次世界大战:百年纪念的新方法 由 Mariavita Cambria、Giuliana Gregorio 和 Caterina Resta 编辑 本书首次出版于 2018 年 剑桥学者出版社 Lady Stephenson 图书馆,英国泰恩河畔纽卡斯尔,NE6 2PA 大英图书馆出版数据编目 本书的目录记录可从大英图书馆获取 版权所有 © 2018 Mariavita Cambria、Giuliana Gregorio、Caterina Resta 和贡献者 本书是“代表不可代表的:第一次世界大战”项目的一部分,由墨西拿大学 (Research & Mobility 2015) 资助 本书的所有权利保留。未经版权所有者事先许可,不得以任何形式或任何手段(电子、机械、影印、录制或其他方式)复制、存储在检索系统中或传播本书的任何部分。ISBN (10): 1-5275-2084-6 ISBN (13): 978-1-5275-2084-4