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通函编号 313-68-1656c，日期为 2021 年 11 月 10 日，回复
通函编号附录 2。313-68-1656c，日期为 2021 年 11 月 10 日，《海船入级与建造规则》，2021 年，ND 号。2-020101-138-E 第 VIII 部分。系统和管道 1 一般规定 1 第 1.2.1 段。在定义“系统”之后，引入定义“湿式排气系统”，内容如下：“湿式排气系统是一种排气系统，其中废气与水混合，送入排气管或特殊歧管进行冷却。”。2 第 1.3.3 款由下列文字替代：ʺ 1.3.3 一级和二级管路阀门、侧阀和底阀、遥控阀门、透气阀、空气管盖、柔性接头（包括膨胀接头）以及首尖舱舱壁上的阀门在制造期间均须接受登记局的检验。ʺ4 系统和管路元件 3 第 4.3.2.6 款由下列文字替代：ʺ 4.3.2.6 开敞甲板和 4.3.2.4 中未规定的处所的排水孔和舷外排水管，无论是在干舷甲板以下 450 毫米处还是在夏季载重水线以上 600 毫米以内处，均应在外壳上安装止回阀（挡板）。在这种情况下，排水孔和排水管的壁厚不得小于表 2.3.8 第 3 栏中规定的值。如果干舷甲板以下和封闭上层建筑内处所的钢排水管壁厚小于以下值，则可不设阀门： ≤ 80 mm 时为 7 mm； = 180 mm 时为 10 mm； ≥ 220 mm 时为 12.5 mm，其中 = 管道外径。中间尺寸应通过线性插值确定。对于铝合金船体的船舶，铝合金排水管的壁厚可以减小，但不得小于船壳板的厚度。在开放式上层建筑和甲板室中，应设置舷外排水孔。在用于运载油箱内有燃油的机动车辆的处所，应设置舷外排水管，以防止在喷水系统运行时积水。在浮船坞中，限界线以下处所和开敞甲板的舷外排水管和限界线以下的排水管应在外壳上设置止回阀。如果限界线以下的管厚度不小于船壳板的厚度，则可省去这些阀门，但不必超过 12 毫米。ʺ。
俄罗斯海事船舶登记册
1.1.1 本海底管道入级与建造规范（以下简称“规范”）涵盖海上设计、建造和运营的管道，以及从岸上主管道段的海底穿越部分至距离海岸线最近的隔离阀的管道，用于输送液态、气态和两相碳氢化合物以及其他可通过管道输送的介质。除本规范外，俄罗斯船舶登记局（以下简称“登记局”）在进行技术监督时还适用海底管道建造和运营技术监督指南、危险生产设施及其设备工业安全技术监督指南以及国家技术监督机构的标准和规则。1.1.2 在每种具体情况下，登记局进行的技术监督范围应通过与管道所有者和/或运营组织达成的特别协议来规定，必要时还应与国家技术监督机构商定。 1.1.3 本规范不涵盖软管和悬跨管线。软管应符合《海船入级与建造规范》第 VIII 部分第 6 节“系统和管路”的要求。根据用途，可能对海底管线内的软管施加附加要求。
通函编号 313-67-1664c 日期 2021 年 11 月 19 日 主题
“ .2 第 2.4.2 款由下列文字替代： “ 2.4.2 中间轴、推力轴和螺旋桨轴通常应由抗拉强度在 400 至 800 MPa 之间的钢制成。允许用纤维增强塑料制造中间轴和联轴器的中央部分：玻璃纤维和碳纤维。”。 3 控制装置和站。通讯手段 3 第 3.2.10 款由下列文字替代： “ 3.2.10 CCR 应尽可能远离机器处所。在油船上，CCR 应按照第 VI 部分“防火”的 2.4.9 款布置。此外，化学品船上的CCR的布置应符合《化学品船入级和建造规范》第II部分第3节“化学品船结构”的要求，以及用于散装运输液化气体的船舶 - 《散装运输液化气体船舶入级和建造规范》第VI部分第10节“系统和管路”的要求。 5 轴系 4 增加新的5.6.5条，内容如下：“5.6.5 当使用合成材料时，轴承间隙应考虑材料的膨胀和热膨胀特性。该间隙不得小于轴承直径的1.5 mm，除非规定了更低的间隙（低于1.5 mm），这由制造商的建议确认，并且有文件证据表明在减小间隙的情况下也有令人满意的使用历史。”。
19 St>S - BSEE 数据中心
在审查期间，BSEE 获悉两家不同的公司对拟议的 ROW 管道路线提出了两份不同的反对意见：雪佛龙管道公司 (CPL) 和雪佛龙美国公司 (Chevron)。CPL 于 2017 年 10 月 7 日提出的反对信基于拟议穿越其现有天然气管道 PSN 16329。BSEF：获得了 Anadarko 和 CPL 于 2018 年 1 月 22 日签署的管道穿越协议，其中 CPL 取消了对拟议管道和脐带路线的反对意见。雪佛龙的反对意见在 2017 年 11 月 17 日抄送给 BSEE 的信函中有所提及。它基于拟议的管道路线，穿过雪佛龙的租赁区块，他们认为这些区块是潜在的资产开发地点。到目前为止。雪佛龙尚未向 BOEM 提交开发运营和协调文件 (DOCD)，也未向 BSEE 提交深水运营计划 (DWOP) 来审查这些潜在开发项目。阿纳达科已提供一份日期为 2018 年 1 月 19 日的无异议函，该函由雪佛龙签署，专门针对脐带管路块穿越问题。阿纳达科已表明，他们将继续努力就管道路线块穿越问题达成双方均可接受的解决方案。阿纳达科已证明其拟议的管道 ROW 补助符合 30 CFR 250.1015(c) 和 250.1016(c)(1) 的规定。
典型通用航空飞机中 100LL-乙醇燃料混合物的热力学燃烧特征
图 1.通用航空飞机燃油消耗历史值和预测值。日历年包括 2000 – 2020 年 ……………………………………...……………... 2 图 2。航空相关乙醇事件的时间表 ………………………………… 5 图 3。J.P. Instruments EDM-800 手册中的“最佳动力”（蓝色）和“最佳经济”（红色）混合设置 …………………………………………… 11 图 4。试验台飞机 (N152BU) …………………………………………………… 16 图 5。试验台动力装置，(a) 右舷显示气缸 1 和 3 (b) 左舷显示气缸 2 和 4 …………………………………………... 17 图 6。从推荐的倾斜度（25°F 富峰）下载的原始数据2007 年 3 月 4 日进行的 E40 航班（EGT）…………………………………… 19 图 7。TSTC 韦科机场 (KCNW) 的机场图………………………….. 23 图 8。从 TSTC 机场 (CNW) 北出发（灰线）和南出发（粉红线）的航线规则 ………………………………………………... 24 图 9。EGT #3 安装位置，(a) 块内区域表示试验台发电厂 #2 排气管的位置和 (b) #2 排气管上 EGT 探头的特写 ……………………………………………………………………...... 26 图 10。燃油校准程序正在进行中，(a) 校准的燃油集油罐和 (b) 球阀延伸到燃油管路，可在校准过程中调节燃油流量……………………………………………………………… 28 图 11。全油门时随着乙醇含量增加，转速增加趋势 ...................................................................................................................................... 33 图 12。“推荐混合”空燃比下的典型巡航性能参数 …………………………………………………………………………….40 图 13。全油门时随着乙醇含量增加，转速增加趋势…... 44 图 14。“峰值 EGT”空燃比下的典型巡航性能参数 ……………………………………………………………………….. 50
辐射硬度保证相关文档的清单
辐射硬度保证相关的列表19500年军事绩效规格，半导体设备的一般规范。（http://www.dscc.dla.mil/programs/milspec/listdocs.asp?basicdoc=mil-prf-19500）38510，微电路的一般规范。（http://www.dscc.dla.mil/programs/milspec/listdocs.asp?basicdoc=mil-m-38510）38534，混合微电路的性能规范。（http://www.dscc.dla.mil/programs/milspec/listdocs.asp?basicdoc=mil-prf-38534）38535，集成电路（microcircuits）制造的一般规格。（http://www.dscc.dla.mil/programs/milspec/listdocs.asp?basicdoc=mil-prf-38535）军事手册814，电离剂量和中子剂量和中子剂量的微电路和半管路设备的准则。（http://www.dscc.dla.mil/programs/milspec/listdocs.asp?basicdoc=mil-hdbk-814）815，剂量率ha指南。（http://www.dscc.dla.mil/programs/milspec/listdocs.asp?basicdoc=mil-HDBK-815）816，《开发辐射硬度硬度可确保的设备规格的指南》。（http://www.dscc.dla.mil/programs/milspec/listdocs.asp?basicdoc=mil-HDBK-816）817，系统开发辐射硬度硬度保证。MILITARY TEST METHODS IN MIL-STD-750 (Test Methods for Semiconductor Devices, http://www.dscc.dla.mil/Programs/MilSpec/listdocs.asp?BasicDoc=MIL-STD-750 ): 1017, Neutron Irradiation Procedure（http://www.dscc.dla.mil/programs/milspec/listdocs.asp?basicdoc=mil-HDBK-817）339，定制的大型集成电路开发和空间汽车的收购（（（ http://combatindex.com/mil_docs/pdf/pdf/hopper/mil-hdbk/ci-339-mh-9849-9849-0284.pdf）1547，电子零件，材料和流程，用于太空和发射工具，（（（ http://ax.losangeles.af.mil/se_revitalization/aa_functions/parts/attachments/1547c.doc）1766，ICBM武器系统和空间系统的核硬度和生存计划指南。
通函编号313-69-1769c 日期 19.05.2022 回复
符号："+" — 允许使用；"-" — 不允许使用。耐火试验 — 参照《船舶建造与船舶材料及产品制造技术监督规范》第IV部分“产品制造技术监督”8.5.4.8.8。____________ 耐火能力 如果机械接头包含任何在火灾情况下容易损坏的部件，则应遵守以下脚注： 1 如果接头通过了“30 分钟干”试验，则也被认为适用于需要“8 分钟干+22 分钟湿”和/或“30 分钟湿”试验的应用。如果接头通过了“8 分钟干+22 分钟湿”试验，则也被认为适用于需要“30 分钟湿”试验的应用； 2 当机械接头安装在泵房和露天甲板时，应进行耐火试验； 3 除此类机械接头安装在露天甲板上的情况外，应为认可的耐火类型，如 SOLAS II-2/Reg 所定义。9.2.3.3.2.2(10) 并且不用于燃油管路； 4 滑套接头不适用于 A 类或 A 类机器处所内起居处所。可接受用于其他机器处所，但接头应位于容易看到和接近的位置； 5 当机械接头安装在 A 类机器处所内时，应进行耐火试验； 6 仅限于客船舱壁甲板和货船干舷甲板上方； 7 无需进行耐火试验，但机械接头应根据 FSS 规则第 5 章采用熔点高于 925°C 的材料制造； 8 滑动式滑套接头如表 2.4.5.1 所示。可用于设计压力为 1 MPa 或以下的甲板上的管道。
安装说明
1. （内部安装）将 CPU 放入蒸发器外壳或管路组盖内。 （外部安装）使用双面胶带将 CPU 安装到表面或使用螺钉固定。 2. 将导线引入接线空间。将传感器引入蒸发器空间。请勿剪断传感器线。如有必要，在布线前从传感器上取下支架。 3. 将传感器安装到盘上（图 1a）：a. 将传感器连接到盘支架上。b. 将盘支架夹到蒸发器冷凝盘中水位最高的位置，用力按入到位 c. 将导线向上放置，探针向下放置。d. 通过将传感器推入盘支架来调整传感器高度。盘支架具有单向棘轮机构。如果传感器在盘中设置得太低，请从导线侧推动传感器，直到其脱离盘支架，然后重置。调整传感器，使探针针位于冷凝盘边缘下方。当水位达到探针针时，开关将跳闸。 4. 将传感器安装到盘管上（图 1b）： a. 将传感器安装到盘管支架上。盘管支架有 2 个可选夹子，一个用于常规 7mm 盘管，另一个用于 5mm 盘管。根据实际盘管直径选择夹子尺寸。 b. 将盘管支架夹到蒸发器盘管上。将支架夹插入翅片之间或盘管 U 型弯头处。 c. 将电线向上放置，探针针向下放置。 d. 通过将传感器移至蒸发器冷凝盘中水位最高的位置来调整传感器高度。调节传感器，使探针针位于冷凝盘边缘下方。当水位达到探针针时，开关将跳闸。 5. 接线选项 1*：干扰通信线（图 2） a. 确认主电源已关闭。阅读空调安装手册以了解接线端子布局。将“电源输入”线连接到室内机电源端子。b. 剪断室内机的通信线。如图 2 所示连接“COM-NC”和“NC”线。使用绝缘胶带绝缘裸露的“COM-NO”和“NO”线。（警告：触电危险。未绝缘未使用的开关线可能导致人身伤害和/或财产损失。c. 连接电线时使用接线螺母。
安装调试和故障排除手册
导致财产损失、人身伤害和/或死亡。必须格外小心，以防止泄漏，从而消除此类燃料蒸汽的形成。警告！此类工作必须在通风良好的区域进行。请勿在汽油蒸汽附近吸烟或使用明火，否则可能会发生爆炸。 4.0 零件标识 项目 描述 数量 服务 零件 1 TBI 组件 650 CFM 完整 1 500-18 TBI 组件 700 CFM 完整 1 500-17 TBI 组件 900 CFM 完整 1 500-16 2 电子控制单元 (ECU) D 系统 1 534-40 电子控制单元 (ECU) Di 系统 1 534-39 3 交互式地图软件 Di 仅 1 534-44 4 线束 1 534-43 5 DB-9 计算机电缆 Di 仅 1 534-45 6 校准模块 D 仅 1 534-41 7 燃油泵 1 512-104 8 燃油泵夹 1 N/A 9 金属燃油滤清器 1 562-1 10 塑料燃油滤清器 1 562-3 11 燃油滤清器夹 1 108-10 12 燃油泵封闭板和垫圈 1 12-813 13 氧传感器 1 43-106 14 MAP 传感器 1 538-13 15 冷却液温度传感器 1 534-2 16 空气滤清器适配器 1 17-14 17 空气滤清器垫圈 1 108-4 18 分配环 1 508-12 19 法兰垫圈 1 108-10 20 歧管法兰螺柱 4 N/A 21 隔热垫圈 1 108-12 22 氧传感器焊接环 1 N/A 23 40 AMP 继电器 2 534-26 24 节气门支架 1 N/A 25 节气门和巡航控制螺柱 1 N/A 26 节气门杆球 1 N/A 27 油门杆支架 1 N/A 28 油门杆运输弹簧 1 N/A 29 油门杆螺柱 1 N/A 30 变速箱降档螺柱 1 N/A 31 软管夹 8 N/A 32 护环 3 N/A 33 各类零件和端子 1 534-42 34 电缆扎带 12 N/A 35 硅脂 1 N/A 36 管盖 1 N/A 37 锁紧垫圈 2 N/A 38 1/4-28 螺母 2 N/A 39 5/16-24 螺母 4 N/A 40 5/16" 真空管路 1 N/A 41 燃油泵线束 1 N/A TBI 维修零件：空气充气温度传感器 1 534-46 燃油喷射器650 CFM 4 522-27 燃油喷射器 700 CFM 4 522-74 燃油喷射器 900 CFM 4 522-26 燃油压力调节器膜片 1 512-1 怠速空气控制 (IAC) 电机 1 543-105 节气门位置传感器 (TPS) 1 543-29 选配零件：GM 分电器接线适配器 1 534-47 Ford 分电器接线适配器 1 534-48