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静电过程手册
静电现象在过去几千年来一直为人所知。1600 年，伊丽莎白一世女王的宫廷医师威廉·吉尔伯特爵士撰写了一本科学性很强的静电学描述书，名为《论磁》。然而，从静电过程在工业领域应用的早期开始，就没有一本全面的手册可供该领域的新手阅读，他们既需要入门知识，又需要足够的具体信息来解决眼前的问题。这本手册是由执业工程师和科学家编写的，他们都是各自专业领域的公认专家，旨在尽可能全面、详细地描述静电过程和相关现象，但只用一卷书的篇幅。在需要可靠信息以便立即应用特定主题的个人和希望将本书作为一般性、核心参考资料的人之间的相互竞争需求之间建立了平衡。因此，本书的组织方式是提供我们目前对该领域的理解和公认做法的汇编；方便查阅广泛的全球文献库；并介绍各个学科的专家，他们共同构成了一个独特的资源库。书中包含了足够的背景或“教程”材料，使初次遇到静电相关问题的技术培训人员能够理解这一领域。书中组织了各种主题区域，以帮助读者识别必要的资源材料
Aspire—2008 年秋季 - Aspire Bridge 杂志
本期 ASPIRE™ 总结了我们一年来在桥梁设计和施工中定义可持续问题的努力。在第 16 页，HDR Inc. 的 Cory Imhoff 和 David M. Taylor 讨论了可持续混凝土桥梁的“环境”方面。在有限的篇幅中，他们展示了令人鼓舞的材料成就、近年来的改进和光明的前景。最近项目的示例增强了这一引人入胜的叙述。为了进一步强调混凝土的可回收性，第 20 页，俄勒冈州交通部的 Geoff Crook 描述了该州将旧混凝土用于新用途的戏剧性过程。本文向其他机构展示了如何有效规划混凝土结构的经济再利用。本期的特色设计顾问是 URS。URS 扎根于过去，放眼未来，在设计-建造、研究和新技术方面看到了机遇。可持续性和创造力从一开始就出现在客户讨论中。科罗拉多州是我们的特色州。虽然 40 多年来他们一直依赖混凝土结构，但大多数应用都是跨度较短的简单桥梁。当在 Glenwood Canyon 和 Vail Pass 的 I-70 上建造独特而令人兴奋的分段式桥梁时，例外就开始了。科罗拉多州已经制定了预制混凝土梯形箱梁的标准大约 15 年了。最近，他们通过延长跨度进行了创新
意识如何以及为何产生
首先，这是一次初步交流，我们在此大致讨论这个问题。我们必须讨论的主题涉及许多专业领域。因此，对我们的提案进行全面的阐释——对多种文献进行适当的公正对待——需要比期刊文章更长的篇幅。其次，查尔默斯提出的意识难题是一个形而上学问题。如果这一事实意味着它无法通过科学“解决”，我们承认我们只能对上述问题提供科学的回应。查尔默斯的难题基于纳格尔早先的主张，即意识具有一种基本的“某种相似性”：“一个有机体具有意识的精神状态，当且仅当存在某种东西，即有机体是某种东西”（纳格尔，1974 年）。因此，我们旨在（大体上）勾勒出一个直截了当的科学答案，以回答这个问题：为什么有机体会有一种感觉，对于有机体来说，这种感觉是如何产生的？纳格尔指出，“如果我们承认物理的心理理论必须解释经验的主观性，那么我们必须承认，目前没有任何概念能为我们提供如何做到这一点的线索”（同上）。我们希望提供这样的线索。但是——这是我们最后的免责声明——我们的物理理论是用功能术语来表达的，这又打开了另一个哲学难题，如果可以的话，我们希望通过定义“功能”的含义来预先解决它：1
Aspire—2008 年秋季 - Aspire Bridge 杂志
本期 ASPIRE™ 总结了我们一年来在桥梁设计和施工中定义可持续问题的努力。在第 16 页，HDR Inc. 的 Cory Imhoff 和 David M. Taylor 讨论了可持续混凝土桥梁的“环境”方面。在有限的篇幅中，他们展示了令人鼓舞的材料成就、近年来的改进和光明的前景。最近项目的示例增强了这一引人入胜的叙述。为了进一步强调混凝土的可回收性，第 20 页，俄勒冈州交通部的 Geoff Crook 描述了该州将旧混凝土用于新用途的戏剧性过程。本文向其他机构展示了如何有效规划混凝土结构的经济再利用。本期的特色设计顾问是 URS。URS 扎根于过去，放眼未来，在设计-建造、研究和新技术方面看到了机遇。可持续性和创造力从一开始就出现在客户讨论中。科罗拉多州是我们的特色州。虽然 40 多年来他们一直依赖混凝土结构，但大多数应用都是跨度较短的简单桥梁。当在 Glenwood Canyon 和 Vail Pass 的 I-70 上建造独特而令人兴奋的分段式桥梁时，例外就开始了。科罗拉多州已经制定了预制混凝土梯形箱梁的标准大约 15 年了。最近，他们通过延长跨度进行了创新
哺乳动物系统中的基因操作和靶向蛋白质降解：发现研究的实际考虑、技巧和窍门
要从机制上理解细胞和生物体生理学的分子途径，通常需要通过实验系统的扰动来推断因果关系。这可以通过基因操作或药物治疗来实现。一般来说，前一种方法适用于更广泛的目标，更精确，并且可以解决更细微的功能方面。尽管有这些明显的优势，但在哺乳动物系统中进行基因操作（即敲低、敲除、突变和标记）可能具有挑战性，因为存在传递问题、同源重组率低和表观遗传沉默。CRISPR-Cas9 的出现，加上可以在体外有效产生各种不同细胞类型的强大分化方案的开发，加速了我们在更生理的环境中探索基因功能的能力。通常，这条探索道路上的主要障碍是实现所需的基因修饰。在这篇简短的评论中，我们将重点介绍哺乳动物细胞中的基因扰动，以及多能干细胞的编辑和分化如何补充更传统的方法。此外，我们还介绍了新的靶向蛋白质降解方法，作为基于 DNA/RNA 的操作的替代方案。我们的目标是概述研究哺乳动物细胞生物学的最新方法和体外系统。由于篇幅有限，我们仅限于为没有经验的读者提供有关如何使用这些工具的概念框架，对于更深入的信息，我们将在整篇文章中提供具体的参考资料。
民粹主义的政治经济学 - 哈佛肯尼迪学院
∗ 本评论献给我们的朋友、导师和合作者 Alberto Alesina，他的开创性工作帮助建立了现代政治经济学领域。Alberto 对这个项目提供了反馈和评论，并推动我们探索新的途径。我们感谢编辑 Steven Durlauf 和四位匿名审稿人的有益评论和建议。我们还要感谢 Bruno Caperttini、Ben Enke、Spyros Kosmidis、Kostas Matakos、Moises Naim、Thorsten Persson、Andrei Shleifer 和 JeffiFrieden 提出的有益评论和建议。我们还要感谢 2020 年 NBER 暑期学院、全球劳工组织网络研讨会、麻省理工学院 (IAP)、哈佛大学和瑞银苏黎世分校的参与者提出的建议。Maxim Chupilkin、Nicolo Dalvit 和 Kuljeetsinh Nimbalkar 提供了出色的研究协助。本文主要写于新冠疫情之前，由于篇幅所限，本文仅简要介绍了民粹主义与新冠疫情之间关系的新兴文献。所有错误均由我们承担责任。† 巴黎政治学院和 CEPR。巴黎政治学院经济学系，28 rue des Saints Peres，巴黎 75007，法国。电子邮件：sergei.guriev@sciencespo.fr。网页：https://sites.google.com/site/sguriev/ ‡ 伦敦商学院和 CEPR。伦敦商学院经济学系，摄政公园，伦敦，NW1 4SA，英国。电子邮件：eliasp@london.edu。网页：https://sites.google.com/site/papaioannouelias/
2024 年 10 月通讯
大家好，HOW 的朋友们！我有太多话要说，但篇幅太小。在我们这个繁忙且不断发展的 HOW 社区中，有很多事情正在发生。这是一个忙碌的月份，真的有点模糊，但我想在这里反思一些事情。我非常期待 2025 年 1 月推出我们的同伴健康指导 (PWC) 课程，所以请务必阅读下面的所有内容。上周，我们举办了一场非常成功的 PWC 专业研讨会，主题是故事的力量。以下是我们出色的主持人 Elise Phillips 对当天的回顾：“我个人被参与者的参与度、脆弱性和分享故事的意愿所感动。”我对研讨会同样感到满意，能够与开普敦各行各业的其他女性建立更深层次的联系感觉非常好。周五，我还有机会参加了 Outer Cape Health 在韦尔弗利特 6 号公路上新开设的 AIM 健康中心的盛大开幕式。对于 OCHS 和整个开普敦社区来说，这是多么美好的一天。这家新中心将成为他们的康复服务中心，其中包括为寻求从物质使用障碍中康复的人提供的为期 6 周的滚动入院日计划。这是一个自我转诊计划，他们接受大众健康服务。请致电 508-905-2892 了解更多信息。祝一切顺利，Cathy
帕森斯陆地蒸汽轮机的演变。
简介 1884 年，查尔斯·帕森斯爵士开发出了世界上第一台真正强大的蒸汽涡轮机 - 这种新型发动机有可能在最大功率输出、效率、可靠性和在任何地方提供任意功率的自由度方面取代无处不在的往复式蒸汽机。同时，他还开发了一种可以承受涡轮机高转速的发电机。这使他能够设计并制造出世界上第一台蒸汽涡轮发电机，这种机器可以实现大规模发电，从而使电力变得既负担得起又人人都能用上。在他的第一台蒸汽涡轮机发明十年后，他开发出了世界上第一艘成功的涡轮驱动船 Turbinia，随后蒸汽涡轮成为需要大功率和/或高速度的船舶的主要发动机类型。查尔斯爵士的公司和所制造机器的故事直到 1931 年（查尔斯爵士去世的那一年）才被讲述。主要参考文献有 Richardson 1911 [1]、Appleyard 1933 [2]、RH Parsons 1936 [3] 和 Scaife 2000 [4]。这个故事从未在任何地方完整讲述过。目前正在努力尽可能完整地记录这段历史。本文摘录自该著作，重点介绍了 Parsons 陆上蒸汽轮机从 1884 年到 1997 年（母公司 CA Parsons & Co Ltd 成为西门子的一部分）的发展历程。出于必要，为了获得合理的篇幅，本文将仅介绍技术最先进的机器，尽管这意味着以下页面仍包含大量信息。
帕森斯陆地蒸汽轮机的演变。
简介 1884 年，查尔斯·帕森斯爵士开发出了世界上第一台真正强大的蒸汽涡轮机 - 这种新型发动机有可能在最大功率输出、效率、可靠性和在任何地方提供任意功率的自由度方面取代无处不在的往复式蒸汽机。同时，他还开发了一种可以承受涡轮机高转速的发电机。这使他能够设计并制造出世界上第一台蒸汽涡轮发电机，这种机器可以实现大规模发电，从而使电力变得既负担得起又人人都能用上。在他的第一台蒸汽涡轮机发明十年后，他开发出了世界上第一艘成功的涡轮驱动船 Turbinia，随后蒸汽涡轮成为需要大功率和/或高速度的船舶的主要发动机类型。查尔斯爵士的公司和所制造机器的故事直到 1931 年（查尔斯爵士去世的那一年）才被讲述。主要参考文献有 Richardson 1911 [1]、Appleyard 1933 [2]、RH Parsons 1936 [3] 和 Scaife 2000 [4]。这个故事从未在任何地方完整讲述过。目前正在努力尽可能完整地记录这段历史。本文摘录自该著作，重点介绍了 Parsons 陆上蒸汽轮机从 1884 年到 1997 年（母公司 CA Parsons & Co Ltd 成为西门子的一部分）的发展历程。出于必要，为了获得合理的篇幅，本文将仅介绍技术最先进的机器，尽管这意味着以下页面仍包含大量信息。
帕森斯陆地蒸汽轮机的演变。
简介 1884 年，查尔斯·帕森斯爵士开发出了世界上第一台真正强大的蒸汽涡轮机 - 这种新型发动机有可能在最大功率输出、效率、可靠性和在任何地方提供任意功率的自由度方面取代无处不在的往复式蒸汽机。同时，他还开发了一种可以承受涡轮机高转速的发电机。这使他能够设计并制造出世界上第一台蒸汽涡轮发电机，这种机器可以实现大规模发电，从而使电力变得既负担得起又人人都能用上。在他的第一台蒸汽涡轮机发明十年后，他开发出了世界上第一艘成功的涡轮驱动船 Turbinia，随后蒸汽涡轮成为需要大功率和/或高速度的船舶的主要发动机类型。查尔斯爵士的公司和所制造机器的故事直到 1931 年（查尔斯爵士去世的那一年）才被讲述。主要参考文献有 Richardson 1911 [1]、Appleyard 1933 [2]、RH Parsons 1936 [3] 和 Scaife 2000 [4]。这个故事从未在任何地方完整讲述过。目前正在努力尽可能完整地记录这段历史。本文摘录自该著作，重点介绍了 Parsons 陆上蒸汽轮机从 1884 年到 1997 年（母公司 CA Parsons & Co Ltd 成为西门子的一部分）的发展历程。出于必要，为了获得合理的篇幅，本文将仅介绍技术最先进的机器，尽管这意味着以下页面仍包含大量信息。