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在过去十年中,航空航天业采用了精益、六西格玛和相关的生产力改进方法来提高质量、缩短交付时间并降低产品在所有生命周期功能中的成本。工程是应用精益思维的一个特别高杠杆的领域,因为 60-80% 的生命周期成本由前期工程决策决定。基于麻省理工学院学生完成的九个案例研究,本文将说明精益工程的要素已在许多项目中以各种方式成功使用了五十多年。许多要素都是经过验证的良好飞机工程实践,而有些则是最近添加的。精益工程的主要挑战在于以综合的整体方法利用各种要素。并非所有项目都已实现这一状态。
摘要。增材制造不仅在制造业,而且在消费市场也越来越受欢迎,因为它提供了一个全新的机遇世界,首先是几何约束的缺失,以及由于减材制造中典型的材料去除而产生的浪费的减少。此外,它能够增强精益制造的目标,即减少对客户没有任何价值的活动。然而,由于缺乏一致的质量,其广泛的应用受到威胁。因此,有必要进一步研究影响 3D 打印产品的缺陷并提出新的控制方法。本文建议使用一种低成本、轻便、便携的设备作为扫描仪,以快速获取 3D 打印产品的数据并将其与原始模型进行比较。
26 十二月 24 一般前线覆盖 01 26 十二月 24 26 十二月 24 前线覆盖 - 频率更正 01 回收 01 更新记录 02 26 十二月 24 检查清单 01-03 CL 26 十二月 24 26 十二月 24 图例 01 24 十二月 22 图例 02 10 八月 23 图例 03 05 十一月 20 缩写 01 AB 16 七月 20 缩写 02 AB 09 九月 21 缩写 03 AB 07 十二月 17 国际民航组织语音字母表 01 31 十月 24 警告 01 27 四月 17 机场运行最低标准 01 24 三月 22 降级设备 01 27 四月 17 ILS 接地区坐标 01 01 12 月 22 日 SIV 1 01 26 12 月 24 日 26 12 月 24 日 SIV 2 02 26 12 月 24 日 26 12 月 24 日 RWY 真航向 01 01 12 月 22 日 分钟至十进制转换 01 机场