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本文件旨在定义所有海军航空武器系统项目使用的总体标准自动测试系统 (ATS) 流程，用于获取和维持在综合自动支持系统 (CASS) 系列测试器 (FoT) 上运行的作战测试程序集 (OTPS)，本文件中称为 CASS 或 CASS FoT。CASS FoT 目前包括三代测试系统：原始 CASS、可重构可移动 CASS (RTCASS) 和最新一代电子 CASS (eCASS)。CASS FoT 托管的所有 OTPS 都需要与主机 CASS 系统在配置控制、硬件和软件架构以及在 CASS 系统上运行的软件应用程序（尤其是 OTPS 软件）的功能要求方面具有互操作性。因此，OTPS 应按照本文件的要求进行开发和维持。
无人机系统指挥与控制的人机界面 (HMI) 可学习性研究
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无人机系统指挥与控制的人机界面（HMI）可学习性研究
复杂的无人机系统 (UAS) 的运行涉及人与机器之间的复杂交互。与其他航空领域不同，这些领域的技术进步蓬勃发展，以适应国家空域系统 (NAS) 的现代化，而 UAS 和 UAS 用户界面设计的科学范式却很少受到研究关注，并且几乎没有做出任何努力来收集准确的数据以评估当前 UAS 人机界面 (HMI) 表示对指挥和控制的有效性。随着联邦航空管理局 (FAA) 推进到 2025 年将 UAS 全面整合到 NAS，UAS HMI 可用性成为主要的人为因素问题。本研究考察了行业标准 UAS HMI 的系统可学习性，因为现有的可用性数据很少，无法支持新的和创新的指挥和控制用户界面设计的最新水平。本研究收集了与 ISO 9241-11 规定的三类客观可用性测量相关的数据。这三类包括：(1) 有效性、(2) 效率和 (3) 满意度。收集因变量的数据结合了视频和音频记录、带时间戳的模拟器数据日志和 SUS 调查工具，调查对象为 45 名没有或具有不同程度常规飞行经验的参与者（即私人飞行员和商业飞行员）。研究结果表明，与飞行员经验较少或没有飞行员经验的参与者相比，具有高水平常规飞行经验（即商业飞行员证书）的人表现最出色。完成率的单因素方差分析 (ANOVA) 计算显示，受试者第三次试验具有统计学意义 [F (2, 42) = 3.98, p = 0.02]。使用 Bonferroni 校正的事后 t 检验显示，低飞行员经验组（M = 40%，SD =. 50）和高经验组（M = 86%，SD = .39）之间的完成率具有统计学意义 [t (28) = -2.92, p<0.01]。对第三次试验的错误率和完成率进行的评估也表明，与飞行员经验较少的组（M = 9.53，SD = 12.63）相比，飞行员经验较多的组在第三次试验中犯的错误较少（M = 2.44，SD = 3.9）。
分而治之：功能分解支持基于模型的网络物理系统指挥与控制工程
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