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Greengirt Max CMH和Greengirt Optima CMH都是来自高级建筑产品组合系统组合的复合金属混合动力Z-Girts,旨在与各种Greengirt CMH连续绝缘层和SmartCI建筑物外壳系统一起使用。Greengirt Max CMH是主要模型,设计为最大强度,耐用性和热效率,具有0.20英寸钢筋的钢筋法兰,可增强性能和紧固件保留。它利用了数千个建筑项目开发的最佳实践工程和质量标准。
Greengirt Max和Greengirt Optima都是来自高级建筑产品家族的复合金属混合动力车(CMH)Z-Girts,旨在与各种Greengirt Conture Conture Instruiled Insiver层和SmartCi建筑物外壳系统一起使用。GreenGirt Max是主要模型,设计为最大强度,耐用性和热效率,在两个法兰中具有16口径的金属插入物,可增强性能和紧固件保留。它利用了数千个建筑项目开发的最佳实践工程和质量标准。
1 - 顶部栏杆(单独出售) 1 - 通用底部栏杆 2 - 支撑栏杆(1 - 10' 铝制顶部支撑栏杆) 脚块(6' 套件中 1 个、8' 套件中 2 个、10' 套件中 8 个) 复合栏杆(6' 套件中 13 个、8' 套件中 18 个、10' 套件中 23 个) 硬件安装套件 支撑块安装模板 栏杆紧固件套件 2 - 柱帽(单独出售) 2 - 柱套(单独出售) 2 - 柱裙(单独出售)
1777 年,Frédéric JAPY 在蒙贝利亚尔附近的博库尔建立了一家钟表机芯厂。几年后,MIGEON & DOMINE 在贝尔福地区的莫维亚尔成立,后来更名为 VIELLARD MIGEON & Compagnie (VMC)。 1806 年,JAPY Frères 和 VIELLARD MIGEON & Cie 决定联手在法国开展锻造木螺钉的工业化生产。 1899 年,DUBAIL-KOHLER 家族在贝尔福的 Delle 镇成立了 Société Industrielle de Delle。该公司很快开始专注于车床螺钉的生产。 1968 年,这三家家族企业合并成立了 GFD (1) 公司,从而成为法国领先的标准和汽车螺纹紧固件制造商。如今,这三个创始家族都是 CID(Compagnie Industrielle de Delle)的一部分,拥有 LISI 集团的控股权。1977 年,GFD 收购了 BL ANC AERO,后者专门生产航空紧固件以及香水和化妆品的包装组件。这个新集团被命名为 GFI。1989 年,GFI 在巴黎证券交易所的场外交易市场上市,并更名为 GFI Industries。
第 3 部分将研究装配细节解决方案,以实现 BC 能源步骤规范的“外壳优先”性能要求。在专家讲师的指导下,使用真实的模型,学习者将虚拟评估装配解决方案。所审查的策略和细节旨在促进对不同方法的性能、可建造性和成本进行关键比较,以满足 BC 能源步骤规范或被动式房屋标准的热能需求强度 (TEDI) 指标。在整个过程中,学生将在建筑组件的背景下比较材料(膜、绝缘材料、胶带、防水板、紧固件等)。
用铝或钢制造的电池壳需要防止腐蚀,以确保组件的寿命。随后的涂料,包括电解和电解涂层涂料,最佳粘附在清洁表面。atotech提供了各种可持续清洁器,表面准备和电池模块和外壳的粘附启动子工艺。钢电池外壳组件最好通过我们高效的基于电解的涂料来保护腐蚀,从而提供无与伦比的腐蚀性。使用Atotech的电解和锌基涂料,紧固件和电池组件的固定件满足了降低接触腐蚀,改善电导率以及确定的摩擦系数的高需求。